Jaguar XK8 passion
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 XK8

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Olivier C
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MessageSujet: Re: XK8    Sam 17 Oct 2015 - 11:45

Ouh là, ça c'est une question pour Francis, pas pour moi...

Ce que je sais, c'est que les sièges de phase I n'ont pas très bonne réputation: encore moins de maintien que ceux des générations suivantes (avec appuie-tête séparé) et un cuir apparemment plus fragile.

Ensuite, je sais que c'est assez facile de trouver des sièges d'occasion. Que c'est facile de les changer même pour un bricoleur novice. Et que ça coûte certainement moins cher que de refaire le cuir et les mousses sur les sièges d'origine.
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Francis
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MessageSujet: Re: XK8    Sam 17 Oct 2015 - 18:55

xk819360 a écrit:
Justement OLivier C , tu parles de changer les sièges.
Sur les xk8 de 1996 à 2000, les sièges sont-ils tous identiques?
Sur le DDW de mon véhicule il parle de 4 airbags, je n'en vois que 2 ( planche de bord).
Y a t'il des airbags dans les sièges de première génération ( appui tête intégré ).

Une phase I n'a pas d'air-bag de siège, uniquement sur le volant et au dessus de la boîte à gants.
Toutes les autres phases ont un air-bag latéral de siège.
Donc, sur la phase I, tous les sièges sont identiques, seules les revêtements ou formes des surpiqûres varient.

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Marc25
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MessageSujet: Re: XK8    Sam 17 Oct 2015 - 19:20

Olivier C a écrit:

Ce que je sais, c'est que les sièges de phase I n'ont pas très bonne réputation: encore moins de maintien que ceux des générations suivantes (avec appuie-tête séparé) et un cuir apparemment plus fragile.
Mais moins épais et plus jolis

Je ne sais rien mais je sais juste que c'est de la m..de.
Olivier on va te créer un forum pour les XKR 2003

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Ricola
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MessageSujet: Re: XK8    Sam 17 Oct 2015 - 20:23

Marc25 a écrit:

Mais moins épais et plus jolis
Entièrement de cette avis je plusoie
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jeje
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MessageSujet: Re: XK8    Lun 19 Oct 2015 - 21:11

Je suis du même avis, d'un point de vue purement esthétique, j'ai également un faible pour les sièges de première générations, plus fins et plus élégant (attention les dégaouts les couleurs restent très personnels!), d'un bloc avec l'appui-tête intégré.

Sauf souci de dernière minute, je devrais en voir 2 dans la semaine (et j'aurai fait le tour des autos qui m'intéressent, donc décision à l'issue).
Pour l'une d'entre elle, le vendeur a le dernier entretien (tendeurs et pompe à eau), le carnet est tamponné. Mais c'est tout. C'est clairement un import d'Italie (tous les entretiens et la dernière facture proviennent de là-bas).
Je jugerai sur pièces dans tous les cas mais y a-t-il des particularités sur les modèles italiens par rapport aux français?

Merci
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