Jaguar XK8 passion
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 Une XK.... Non MY XK

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nortonf1
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MessageSujet: Re: Une XK.... Non MY XK   Lun 25 Jan 2016 - 9:56

Malougo a écrit:
Merci

Sobre...sobre 12 a 15l au 100 km quand même




Je profite de ce post pour rappeler que dans les années 80 les vignettes des plus de 17 cv étaient à 10 000 francs et plus et que cette consommation à 12 l aux 100 kms me parait petite à coté .

Alors imaginez simplement l'économie que vous faites en ne payant pas cette vignette .

Si nous profitons pas d'avoir une  Jaguar maintenant , c'est un très mauvais calcul .

Tout comme le gars qui croit rouler économique en roulant avec un 4X4 diesel ...
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Sherpa04
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MessageSujet: Re: Une XK.... Non MY XK   Lun 25 Jan 2016 - 10:02

Beau félin. je te souhaite beaucoup de plaisir.
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nortonf1
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MessageSujet: Re: Une XK.... Non MY XK   Lun 25 Jan 2016 - 14:13

Je fais la vidange de la boite automatique jeudi , je vous montrerai alors la facture .
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Malougo
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MessageSujet: Re: Une XK.... Non MY XK   Lun 25 Jan 2016 - 21:00

Nortonf1,

Pour info je l'utilise au quotidien, et le poid de ma semelle droite déclenche plutôt une conso moyenne de 14l, mais cela n'est pas très grave, au contraire c'est un tel plaisir .
Pour le 4x4 j'ai trouvé la solution, le mien est électrique

Pour la vignette ça prouve que tout n'était pas mieux avant..... lol!
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Jérôme
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MessageSujet: Re: Une XK.... Non MY XK   Lun 25 Jan 2016 - 23:04

Malougo a écrit:


Pour la vignette ça prouve que tout n'était pas mieux avant..... lol!

Et bien la vignette avait un avantage pour le propriétaire de l'auto : il n'était pas obligatoire d'acheter la vignette si l'auto ne roulait pas sur voie publique.

Actuellement, la taxe pollution n'est basée que sur la détention et non l'usage de ladite automobile.

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nortonf1
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MessageSujet: Re: Une XK.... Non MY XK   Lun 25 Jan 2016 - 23:39

Je réfléchis quel est le 4X4 électrique ???

Cela ne peut se concevoir puisque la conception d'un 4X4 est le contraire de l'économie de carburant .

C'est à dire :
-il n'y a pas plus lourd .
- il n'y a pas pire Cx ,moins profilé qu'une 2CV Citroën.
-gros pneus larges à crampons ayant une grosse inertie au roulement .
- rapports de boite courts .

Alors quel est le constructeur qui ose faire ça en électrique ?
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StephaneCDMX
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MessageSujet: Re: Une XK.... Non MY XK   Mar 26 Jan 2016 - 1:31

Mattel!



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974mathery
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MessageSujet: Re: Une XK.... Non MY XK   Mar 26 Jan 2016 - 5:52


Alors quel est le constructeur qui ose faire ça en électrique ?[/quote]


TESLA modelX (400 km d'autonomie) et les autres suivront très vite ! (Audi, BMW et mercedes.......)
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nortonf1
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MessageSujet: Re: Une XK.... Non MY XK   Mar 26 Jan 2016 - 6:17

oui mais ce n est pas du 4x4 .
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974mathery
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MessageSujet: Re: Une XK.... Non MY XK   Mar 26 Jan 2016 - 6:32

nortonf1 a écrit:
oui mais ce n est pas du 4x4 .

un 4 roues motrices n'est pas un 4x4 ?
qu'est-ce ta définition exacte du 4x4 ?
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nortonf1
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MessageSujet: Re: Une XK.... Non MY XK   Mar 26 Jan 2016 - 8:07

detournons pas le sujet , je sais il y avait les Calibra 4x4 turbo comme V6 en option.
Voiture faite pour la performance !
Je parle de nos 4x4 tous terrains des villes que l ' on devrait appeler tous trottoirs.
Ces véhicules ne peuvent être électrique , cela serait une hérésie.
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nortonf1
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MessageSujet: Re: Une XK.... Non MY XK   Mar 26 Jan 2016 - 9:50

Je vais parler avec des chiffre de tests officiels pour resituer la consommation d'une Jaguar .

Une Jaguar F type R de 550 cv   fait :                       12.2 l /100 kms  

Une Audi R8 de 550 cv   fait plus :                            13.6 l /100 kms

Une AUDI  RS5 moins puissante 450 cv fait plus :        12.4 l/100 kms

Une FORD Mustang moins puissante 421 cv fait moins :12.1 l /100 kms

Sorti des coupés

Les routières

Une Opel Insignia 1.6 l turbo de 170 cv :             10.3 l /100 kms

Une Mercedes E 63 AMG de 585 cv fait plus :        12.7 l/100kms

Une OPEL Insignia de 325 cv :                            12.1 l /100 kms

maintenant dans les SUV familiaux :

diesel
BMW X6 M50d de 381 cv :                                 10.8 l /100 kms

Mercedes ML350 de 258 cv :                              10.4 l /100 kms

PORSCHE Cayenne S de 382 cv :                        10.1 l /100 kms  

essence :
BMW X5 M de 575 cv :                                      13.6 l/100 kms

Cadillac SRX de 318 cv :                                   12.7 l /100 kms

Land ROVER 550 et 510 cv   :                             15 l /100 kms

BMW X6 M de 555 cv                                        13 l /100 kms

JEEP Grand Cherokee de 468 cv :                        16.3 l/100 kms

BMW X6 M de 555 cv :                                      15.9 l /100 kms  


Donc je soutiens que ma XKR 100 de 400 cv  est plus proche de 12 l que de 14 l /100 kms

Alors c'est vrai je consomme 2 fois plus qu'une Peugeot 308 diesel 1.6 BlueHDI EAT6 de 120 cv qui fait 6.1l /100 kms !

Ce qui veut dire que pour une Jaguar il me faudra débourser 1098 euros de plus par an en carburant qu'une 308 diesel  pour faire 12 000 kms annuels .

Qui fait 12 000 kms par an avec sa Jaguar ?
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Jérôme
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MessageSujet: Re: Une XK.... Non MY XK   Mar 26 Jan 2016 - 10:34

nortonf1 a écrit:
Je réfléchis quel est le 4X4 électrique ???

Cela ne peut se concevoir puisque la conception d'un 4X4 est le contraire de l'économie de carburant .

C'est à dire :
-il n'y a pas plus lourd .
- il n'y a pas pire Cx ,moins profilé qu'une 2CV Citroën.
-gros pneus larges à crampons ayant une grosse inertie au roulement .
- rapports de boite courts .

Alors quel est le constructeur qui ose faire ça en électrique ?

et pourtant, mon Toyota HDJ100 avec son CX de boîte à chaussure, ses 2,6 tonnes à vide sur la balance fait 12 litres sur route, autoroute, ville (je ne trouve pas cela délirant !) ... par contre en TT ou quand on tracte  drunken ...
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MessageSujet: Re: Une XK.... Non MY XK   Mar 26 Jan 2016 - 11:01

ma Jaguar non plus !
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MessageSujet: Re: Une XK.... Non MY XK   Mar 26 Jan 2016 - 12:06

Comment dire ? scratch

Je consomme plus que si je consommais moins.

Ma seule erreur en terme d'achat automobile, c'est le jour où j'ai raisonné en terme de coût d'usage.

Luc Wink
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MessageSujet: Re: Une XK.... Non MY XK   Mar 26 Jan 2016 - 12:53

D ' accord avec toi mais précise que le coût de l' entretien est la principale différence avec la voiture économique 308 Peugeot.
Je t ' ai fait le calcul précis et tu vois que cela ne représente même pas 100 euros par mois d ' écart sur la consommation en plus entre un diesel et un V8 essence !
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nortonf1
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MessageSujet: Re: Une XK.... Non MY XK   Mar 26 Jan 2016 - 13:03

Je peux raisonner comme toi , ma voiture fait 14 l aux 100 kms au lieu de 12 l espéré.
Pour 12 000 kms par an cela fait 300 euros annuels de plus soit 25 euros par mois de plus .
Franchement crois tu que je me passerai d ' une Jaguar à 400 cv pour ça ?
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Malougo
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MessageSujet: Re: Une XK.... Non MY XK   Mar 26 Jan 2016 - 15:58

Oulala ......
On m'a pas compris !!!
Ce fut une pointe d'humour

Perso je me fou completement de ma conso
Quand j'ai plus d'essence et bien j'en remet !!!!
On roule pas en v8 si on doit faire gaf aux nombres de plein
Pour moi c'est vraiment 13,5 l et je fais + de 30000 kms par an avec ma voiture


Pour le 4*4 c'est un mitsu outlander
et il est bien hybrid electrique et rechargeable

Utilisé au quotidien par mon epouse pour aller bosser
2* 50 kms par jour

Donc 4x4 et electrique sauf si le outlander n'est plus un vrai 4x4

Laurent
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Francis
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MessageSujet: Re: Une XK.... Non MY XK   Mar 26 Jan 2016 - 18:58

C'est toujours un plaisir à lire les sujets consommation

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MessageSujet: Re: Une XK.... Non MY XK   Mar 26 Jan 2016 - 21:52

Souvent les voitures en gris métal sont un peu fades, mais tu nous prouves le contraire avec tes photos, elle est superbe. Bravo.
Au niveau consommation, je n'ai fait que 11L/100 sur 2000 Km, en respectant au mieux les vitesses limites, mais en m'amusant en mode sport pour entendre le moteur rétrograder...
Je me demande si le 3.5L consomme plus ou moins, et une question: A part la carte grise, et le 4.2L marqué à l'arrière, comment peut-on différencier les deux moteurs??
Les anciens moteurs Jag étaient marqués sur le bas moteur, en fonderie, 2.8L ou 4.2L...

C'est vrai, la New XK est belle, mais l'ancienne est belle.... C'est l'ancienne qui m'a fait baver pendant des années, pour arriver à la New..
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MessageSujet: Re: Une XK.... Non MY XK   Mar 26 Jan 2016 - 21:57

Bonne question.
Sous le capot c'est facile : pas de CATS

Je me souviens avoir posé la même question sur 5.0, on était jeunes on apprenait Wink


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I’m sorry, but having a Jaguar XK on the drive and not driving it is a bit like having Keira Knightley in your bed and sleeping on the couch. If you’ve got even half a scrotum it’s not going to happen.

Ce post est écrit avec des pixels recyclés
Ce message est une oeuvre de mon imagination. Toute ressemblance avec la réalité est à imputer à cette dernière. study
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MessageSujet: Re: Une XK.... Non MY XK   Mar 26 Jan 2016 - 22:44

D'après Jaguar la mienne a bien le cats de série
Pour le reste c'est sur je joue beaucoup avec les palettes et le mode sport
Ce qui explique la petite surconsommation
Le prix à payer pour les coups de gaz au passage des rapports....
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Francis
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MessageSujet: Re: Une XK.... Non MY XK   Mar 26 Jan 2016 - 22:58

Fais nous une photo de la baie moteur. Wink

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MessageSujet: Re: Une XK.... Non MY XK   Mar 26 Jan 2016 - 23:18

Tu parles de 11 l aux 100 , mais quelle est sa cylindrée ?
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MessageSujet: Re: Une XK.... Non MY XK   Mer 27 Jan 2016 - 7:06

nortonf1 a écrit:
detournons pas le sujet , je sais il y avait les Calibra 4x4 turbo comme V6 en option.  
Voiture faite pour la performance  !
Je parle de nos 4x4 tous terrains des villes que l ' on devrait appeler tous trottoirs.
Ces véhicules ne peuvent être électrique  , cela serait une hérésie.

nortonf1 tu confonds tesla model S et tesla model X (qui est un vrai 4x4)
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MessageSujet: Re: Une XK.... Non MY XK   

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