Jaguar XK8 passion
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Lyxone
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MessageSujet: Re: présentation   Mer 15 Juin 2016 - 17:35

Bonjour et bienvenue!
Surtout, ne jamais écouter sa femme qd il s'agit d'acheter un XK...
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SDany
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MessageSujet: Re: présentation   Mer 15 Juin 2016 - 18:56

Ben, en l'occurrence, elle préfère la XK8 à la Mitsubishi 3000 GT scratch
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Marc25
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MessageSujet: Re: présentation   Mer 15 Juin 2016 - 19:13

La 3000 GT c'est un démonstrateur technologique, un peu comme si tu t'asseyais dans une chaine Sony ou une montre Casio des 90's
Ou meme dans la Playstation et Gran Turismo.
C'etait le top mais qu'est-ce que c'est moche aujourd'hui !!!!

La XK8 c'est un intérieur anglais, c'est le cuir et le bois. C'est beau... mais c'est traditionnel.

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I’m sorry, but having a Jaguar XK on the drive and not driving it is a bit like having Keira Knightley in your bed and sleeping on the couch. If you’ve got even half a scrotum it’s not going to happen.

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SDany
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MessageSujet: Re: présentation   Mer 15 Juin 2016 - 19:21

La Mitsubishi 3000 GT est superbe, surtout vue de profil.
Si elle ne l'était pas, je ne serais pas à hésiter avec une XK8 !
Et, si tu connaissais bien les 3000 GT, tu saurais que l'intérieur est toujours en cuir.
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Marc25
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MessageSujet: Re: présentation   Mer 15 Juin 2016 - 19:24

Pardon c'était une image.
Je ne veux pas t’offenser et bien sur que je ne connais pas la 3000GT, je voulais juste dire que je comprends ta femme.

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SDany
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MessageSujet: Re: présentation   Mer 15 Juin 2016 - 19:31

Marc, j'ajouterai les 4 roues motrices et directionnelles, les 2 turbos (V6 3 l, 285 à 300 cv), les suspensions pilotées, les éléments de carrosserie qui prennent un angle différent en fonction de la vitesse.

... mais je trouve également la XK8 splendide ! ... je suis déchiré !
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XK8 Boulogne
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MessageSujet: Re: présentation   Mer 15 Juin 2016 - 19:36

La différence entre un Stenway et un Yamaha....la classe c'est tout 
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Marc25
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MessageSujet: Re: présentation   Mer 15 Juin 2016 - 19:41

Là le Yamaha est "mieux" et le Steinway a des pieces Yamaha à l'intérieur.

Superbe mouvement Seiko dans un boitier correct ou mouvement ETA correct dans un superbe boitier suisse ?

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SDany
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MessageSujet: Re: présentation   Mer 15 Juin 2016 - 20:07

ou un système à quartz dans une comtoise ! lol!
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Marc25
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MessageSujet: Re: présentation   Mer 15 Juin 2016 - 20:17

Ne blasphème pas.

Mais en Franche-Comté on a le temps alors on le mesure depuis un moment
Un grand salut à M. Besson et son BVA un voisin un peu professeur Tournesol

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McMoss
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MessageSujet: Re: présentation   Jeu 16 Juin 2016 - 8:23

Difficile de comparer la 3000GT à la XK. Deux philosophies, deux façons de rouler.
Mais pour ce qui me concerne, et puisque l'on est dans les montres, j'ai toujours préfèré une Jaeger Lecoultre Reverso à une Seiko.
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darkbtz
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MessageSujet: Re: présentation   Jeu 16 Juin 2016 - 9:51

je suis de l'avis de Marc25,qu'est ce que c'est moche cette Mitsu.. affraid deja les voitures avec ailerons 'non retractables' cela fait 'djeuns tuning',les gens vont se demander si tu as emprunte la voiture de ton fils ca me fait penser a ceux qui comparent...
une Datsun 350z et un boxster ou un Z4 study
ou un PGO avec une Morgan affraid
de plus reflechi a la revente? study
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Sherpa04
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MessageSujet: Re: présentation   Jeu 16 Juin 2016 - 10:20

McMoss a écrit:
Difficile de comparer la 3000GT à la XK. Deux philosophies, deux façons de rouler.
Mais pour ce qui me concerne, et puisque l'on est dans les montres, j'ai toujours préfèré une Jaeger Lecoultre Reverso à une Seiko.



Donc, vu ton âge, tu as déjà ta Rolex.
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McMoss
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MessageSujet: Re: présentation   Jeu 16 Juin 2016 - 10:59

Pas de Rolex, trop bling bling! Pas de Mitsu, trop tuning!
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MessageSujet: Re: présentation   Jeu 16 Juin 2016 - 18:17

L'aileron ar change d'angle en fonction de la vitesse, il ne s'escamote pas, c'est vrai.

2 philosophies différentes, dites- vous ... alors que dans les 2 cas on a 295 cv sous le capot et pas beaucoup de place à l'arrière ! geek
Pour la revente, oui, c'est plus difficile pour une 3000 Gt ; cependant, j'ai vu des annonces de XK8 affichées depuis plus de 6 mois.
Pour information, je n'ai plus de montre et n'ai jamais possédé de Rolex (l'heure aurait été la même !). Ma dernière montre - il n'y a pas si longtemps - avait Spirou et Fantasio en fond cheers

Mais, sérieusement, il ressort des remarques de certains une partialité affectant leur jugement.

Qui étudie avec une grande attention et un long suivi quelques modèles de l'histoire de l'automobile voit leurs qualités, aussi bien esthétiques que techniques et apprend à les aimer, avec leurs différences.
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MessageSujet: Re: présentation   Jeu 16 Juin 2016 - 18:25

Si Madame a un goût que tu apprécies parce qu'elle t'a choisi, il faut peut être se dire que son goût pour la XK doit être respecté  lol!
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SDany
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MessageSujet: Re: présentation   Jeu 16 Juin 2016 - 18:52

Ah ! XK8 Boulogne ! Que répondre à ton assertion ? Je suis coincé !  
Toutefois, je poste une photo de celle que d'aucuns ont eu le front de clamer qu'elle était moche !  

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Je suis encore allé voir une XK8, dans un grand garage : je l'ai trouvée sublime, bleu nuit, cuir beige, cette forme ... !
Mais, soyez honnêtes, la Mitsu, plus haut, n'est-elle pas superbe également ?
Comprenez-vous que l'on puisse aimer deux voitures ... comme deux femmes ?
Heu ... deux, ce n'est pas de trop, d'ailleurs !
Bon, je sors !
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MessageSujet: Re: présentation   Jeu 16 Juin 2016 - 19:04

oui Dany sous cet angle et en gris,c'est pas laid Wink versus les rouges que j'ai decouvert sur le 'coincoin' study
apres c'est fonction de ton budget...on les trouve a 9000e et a ce prix tu n'auras pas une xk8 fiabilisee...etc...c'est sur qu'ici on ne va pas etre tres objectifs
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Marc25
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MessageSujet: Re: présentation   Jeu 16 Juin 2016 - 19:09

En même temps je vois mal les gens sur un forum Jaguar dire qu'ils adorent la Mitsu scratch
Sur le forum mitsu ils doivent détester la XK cette "voiture de vieux"
C'est normal, non ?

Tiens un avis toujours impartial :
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MessageSujet: Re: présentation   Jeu 16 Juin 2016 - 19:26

DarkBtz, en rouge elle est très belle aussi ; en fait, c'est sa couleur : les Japonais voulant concurrencer Ferrari, à l'époque (voir la Honda NSX, également). Ces deux voitures furent les premières grandes GT nipponnes.
Si tu regardes les annonces de Mitsu 3000 GT, cela va, pour un modèle en bon état, de 9.500 € à 23.000 €.
Mark25, on peut trouver désirables deux voitures quelque peu différentes ; il existe bien des rassemblements de voitures anciennes de marques diverses, et là, les participants ne se moquent pas des voitures des autres.
Heu ... un club Mitsibishi 3000 GT ... aucun ! aux abonnés absents, coquilles vides : on est seul avec sa 3000 GT ! No
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Francis
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MessageSujet: Re: présentation   Jeu 16 Juin 2016 - 20:13

Ca se définit comment, une belle voiture ?

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Marc25
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MessageSujet: Re: présentation   Jeu 16 Juin 2016 - 20:16

Alerte !!
Luc a piraté le compte de Francis !!!
affraid affraid affraid

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marty84
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MessageSujet: Re: présentation   Jeu 16 Juin 2016 - 20:17

Francis a écrit:
Ca se définit comment, une belle voiture ?

quand elle plait uniquement à son proprio Wink
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Francis
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MessageSujet: Re: présentation   Jeu 16 Juin 2016 - 20:23

Marc25 a écrit:
Alerte !!
Luc a piraté le compte de Francis !!!
affraid affraid affraid

Quel couillon ce MarK 5202

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MessageSujet: Re: présentation   Jeu 16 Juin 2016 - 22:59

Je persiste et signe pour ce qui me concerne. Je trouve la Mitsu trop chargée de détails qui ont tendance à alourdir sa ligne. Et ce n'est pas de la partialité, car j'aime beaucoup le profil de la 911 ou d'une Maserati 4200. Mais l'important c'est que tu trouves ton bonheur. Si tu penses que c'est en conduisant la Mitsu que tu le trouveras, n'hésiste pas.
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MessageSujet: Re: présentation   

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