Rétromobile 2023

Fred a écrit:

UN vrai amateur de belles autos avec un beau focus sur les modèles au Trident

La maserati coupé grise en photo, outre le fait d’avoir un intérieur immaculé beige totalement neuf, avait une particularité que je n’avais jamais vu auparavant.
Un tourne disque 45 tours intégré dans la boîte à gants.
Il y avait des vieux vinyles de Claude François….
Une autre époque !

Les phares rectangulaires, non vraiment, ça gâche ces jolies lignes italiennes. J'aime autant les 7" standard de la Ferrari 250.

Lyxone a écrit:

Je n'arrive pas à mettre plus de trois photos ... si Papy me donne la manip, je suis preneur.

C'est 3 000 plus sincèrement, je ne vois pas mais je suis assez fatigué ces temps ci

Merci pour ces superbes photos!
Je trouve que Rétromobile se transforme de plus en plus en salon d'exposition pour compagnies de ventes au enchères.
Avec un tarif d'accès au stand Arcturial à 80€.

On y voit toujours d'extraordinaires modèles, à des prix stratosphériques, mais de moins en moins de ces stands spécialisés capables de rechromer une parabole de phare, de reconditionner une pompe de DA et pourquoi pas de réparer un calculateur d'injection.

Donc, c'est très joli mais cela ressemble à un musée.

Lyxone a écrit:

darbaz a écrit:

Les phares rectangulaires, non vraiment, ça  gâche ces jolies lignes italiennes. J'aime autant les 7" standard de la Ferrari 250.

Toute une époque, il y a eu aussi, un ton au-dessous en matière de prestige, la Lancia Flavia...
Et, entre autres, la prestigieuse Ferrari 330 GT à droite, lapalissade c'est écrit dessus , sur la photo :


Pour celle de gauche, je vous laisse le soin de nous dire quelle est-elle...

Donc, pour celle de gauche, la question reste posée !
perso, je pencherais pour une italienne !
certains de ces très bolides ont dû sortir de quelques musées, français ou étrangers !

Dogboy a écrit:

Merci pour ces superbes photos!
Je trouve que Rétromobile se transforme de plus en plus en salon d'exposition pour compagnies de ventes au enchères.
Avec un tarif d'accès au stand Arcturial à 80€.

On y voit toujours d'extraordinaires modèles, à des prix stratosphériques, mais de moins en moins de ces stands spécialisés capables de rechromer une parabole de phare, de reconditionner une pompe de DA et pourquoi pas de réparer un calculateur d'injection.

Donc, c'est très joli mais cela ressemble à un musée.

Je suis en phase avec toi. Des voitures qui ont des dizaines d’années encore plus neuves qu’à l’origine…. Vendu par des professionnels spéculateurs….

Après, ce que je veux retenir c’est la beauté de ces magnifiques machines, leurs histoires et les innovations techniques de leurs époques….

Mais c’est vrai que la gentille et bordélique brocante des premières éditions a vécu…
Il y avait toutefois au hall 3 quelques professionnels pouvant refaire pieces, chromes et durites…

bruno4776 a écrit:

Lyxone a écrit:

darbaz a écrit:

Les phares rectangulaires, non vraiment, ça  gâche ces jolies lignes italiennes. J'aime autant les 7" standard de la Ferrari 250.

Toute une époque, il y a eu aussi, un ton au-dessous en matière de prestige, la Lancia Flavia...
Et, entre autres, la prestigieuse Ferrari 330 GT à droite, lapalissade c'est écrit dessus , sur la photo :


Pour celle de gauche, je vous laisse le soin de nous dire quelle est-elle...

C’est une Jag XK140 recarrossée du côté italien par Michelotti suite à un accident qui a détruit la face avant… entre autre…

Lyxone a écrit:

Mais c’est vrai que la gentille et bordélique brocante des premières éditions a vécu…
Il y avait toutefois au hall 3 quelques professionnels pouvant refaire pieces, chromes et durites…

Radotage annuel, mais si on veut retrouver cette ambiance de chine, Reims dans quelque semaines c'est super

Lyxone a écrit:

bruno4776 a écrit:

Lyxone a écrit:

darbaz a écrit:

Les phares rectangulaires, non vraiment, ça  gâche ces jolies lignes italiennes. J'aime autant les 7" standard de la Ferrari 250.

Toute une époque, il y a eu aussi, un ton au-dessous en matière de prestige, la Lancia Flavia...
Et, entre autres, la prestigieuse Ferrari 330 GT à droite, lapalissade c'est écrit dessus , sur la photo :


Pour celle de gauche, je vous laisse le soin de nous dire quelle est-elle...

C’est une Jag XK140 recarrossée du côté italien par Michelotti suite à un accident qui a détruit la face avant… entre autre…

A ma connaissance, ce n'est pas une voiture re-carrossée mais une vraie création de Michelotti.
Vendue à un prix délirant à Monaco il y a deux ou trois ans, elle repassait hier en vente chez Bonhams avec une estimation au double vers 600 kk€
Finalement, elle a fait 414.kk€.. Ce qui reste tout aussi complètement fou !
https://www.bonhams.com/auction/27987/lot/601/1955-jaguar-xk140-special-equipment-coupe-project-chassis-no-s814286-engine-no-e1016-8/?fbclid=IwAR2cPULrAaURAK-N2owNvkvl5TSJSwDqeLhlRXDkCLNn_AKJ6dnDtykdXdY

Bonjour,
personnellement je n'attendais rien  de précis de ce salon et je n'ai pas été déçu, j'ai juste passé un bon moment, de quoi rebrancher la machine à rêve, qui pourtant fonctionne déjà assez bien

Sinon c'est vrai que le stand Artcurial est très très grand et le prix d'entrée, disons, un peu exagéré...l'année passée, arrivant à 18h30, les hôtesses m'avaient gentiment laissé entrer...je n'ai pas retenté cette année...

Pour ajouter, aux très belles photos déjà postées, j'ajoute ma petite contribution :
- le tableau de bord d'une Facelia, peinture sur alu ( je pense) et cadrans magnifiques ( quand je pense que ma XK8 préférée à l'option Gps )
- une Alfa Rz cabriolet "il monstro", qui m'a vraiment tapé dans l'oeil, l'habitacle que je n'ai pris en photo mais qui donne envie de prendre la route incontinent.....

Merci pour les photos.
Grand cru cette année pour ce Rétromobile. Beaucoup de très très belles autos. Souvent inabordables, mais superbes. Comme le dit Darbie, pour les pièces, il faut aller à Reims, Avignon ou Lyon.
Pour ce qui me concerne, cela fait bien longtemps que je n'avais pas vu un aussi beau salon.

Un petit album de photos prises par François du Forum Avantime, avec son aimable autorisation.

J'ai tourné un moment autour de la Maserati 3200GT avec ses feux boomerang, superbe livrée bleu violet, intérieur sable.
Pas d'historique, sortait de révision ( le niveau d'huile et celui de lave glace en général    ) et 29 000€.
Pour amateur fortuné et suicidaire connaissant l'entretien exigeant de ce genre de monture, qui plus est en BVM.
Mais c'est cool de rêver un petit peu.

Lyxone a écrit:

Dogboy a écrit:

Merci pour ces superbes photos!
Je trouve que Rétromobile se transforme de plus en plus en salon d'exposition pour compagnies de ventes au enchères.
Avec un tarif d'accès au stand Arcturial à 80€.

On y voit toujours d'extraordinaires modèles, à des prix stratosphériques, mais de moins en moins de ces stands spécialisés capables de rechromer une parabole de phare, de reconditionner une pompe de DA et pourquoi pas de réparer un calculateur d'injection.

Donc, c'est très joli mais cela ressemble à un musée.

Je suis en phase avec toi. Des voitures qui ont des dizaines d’années encore plus neuves qu’à l’origine…. Vendu par des professionnels spéculateurs….

Après, ce que je veux retenir c’est la beauté de ces magnifiques machines, leurs histoires et les innovations techniques de leurs époques….

Mais c’est vrai que la gentille et bordélique brocante des premières éditions a vécu…
Il y avait toutefois au hall 3 quelques professionnels pouvant refaire pieces, chromes et durites…

j'ai entendu hier une interview du nouveau Dr de Retromobile qui disait adorer les populaires "j'ai moi meme une 2 cv" , ce qui pour moi en passant n'est pas tout a fait la meme chose que de dire "j'ai une 4Cv ou une Georges Irat" et donc ce monsieur disait qu'il voulait devenir le 1er salon du monde en présentant des voitures que "le public peut acquérir"

j'attends de voir mais je suis très septique

Qui a fait gaffe au camping-car Commer dans le couloir de transition ?
Une pièce rarissime (Rootes, bloc moteur de Sunbeam Alpine) à défaut d'être jolie.

paul a écrit:

j'ai entendu hier une interview du nouveau Dr de Retromobile qui disait adorer les populaires "j'ai moi meme une 2 cv" , ce qui pour moi en passant n'est pas tout a fait la meme chose que de dire "j'ai une 4Cv ou une Georges Irat" et donc ce monsieur disait qu'il voulait devenir le 1er salon du monde en présentant des voitures que "le public peut acquérir"

Ca fait longtemps que les 2CV se vendent plus cher que les Jaguar

C'est excessivement difficile de concilier, dans un même salon, le haut de gamme et les populaires. Moi, je reconnais que j'y vais pour voir des voitures que je ne vois pas ailleurs et pas pour voir des 2cv ou des Renault 11. Je préfère voir la Bucciali présente sur le stand Lukas Hüni que les R5 du stand Renault.
J'ai vu le Commer, tout comme la Sunbeam Tiger qui était à vendre chez Artcurial.

je suis bien d'accord avec toi cher McMoss. Il ne reste pas moins intéressant de voir quelques modèles populaires en très bel état, quasi neufs, car nostalgie mise à part, l'observation de ces "objets" industriels qui ont connu beaucoup de succès n'est pas sans intérêt...l'ingéniosité est souvent nécessaire pour remplacer les budgets importants. Ensuite, et je te rejoins, voir des cohortes de R5 ou Fiat 500 ou Mini ou ....etc
mais comme lorsque l'on va pour la première fois dans un très grand musée, on peut choisir sur quoi "fatiguer" ses yeux
ne pas chercher à tout voir, se concentrer sur "2/3 trucs"...

Pour ce qui me concerne, j'y reste suffisamment longtemps pour essayer de tout voir. Voir même d'y revenir. Le seul bémol que j'y ai vu cette année, c'est qu'au niveau des voitures à moins de 25000€, il y a + de 50% de l'espace qui est occupé par des minis ou des Fiat 500. C'est dommage. Je préfèrerais qu'ils remontent la barre à 35000€ et que l'on puisse voir d'autres modèles, comme des XK, par exemple.

La Tiger verte était une vraie affaire, même à 53000 + les frais.
Voiture connue depuis toujours, ultra clean, vraie française... Étonnant qu'ils l'aient présentée sans CT ni batterie, ils auraient voulu qu'elle ne monte pas ils n'auraient pas fait autrement.

Comme déjà écrit, il y avait de très très belles et rares autos à ce Rétromobile.
Deux m'ont particulièrement impressionnées: La Bucciali. Marque française des années 30 à la production minuscule. Celle-ci est la plus impressionnantes de toutes. C'est la mieux conservée et la plus authentique. Plus de 6 mètres de long, ça en jette. Pas facile de faire un créneau avec.







Cette "monstrueuse" Bucciali était à l'opposée d'une autre française tout aussi rare, le spider Bouvot sur base Simca. Belle dans sa simplicité.

jamais entendu ce nom de Bucciali

De même, pas entendu souvent ce nom là !
La voiture, en "vrai" , est tout simplement impressionnante, de dimensions ( les roues de 24 pouces....), de luxe et de luxe des détails ( la peinture des portières avec les baguettes ajoutées, peintes en vermillon et dans un style presque floral....)....si la Bugatti était Royale, que dire de celle-ci ?

Merci à tous pour vos photos... Mais bien peu de Jaguar, non ?
Grosso modo 1/8ème