Besoin de vos yeux averti sur xkr

SashaR a écrit:

Reste à voir ce qui a été fait dessus. Inscris toi sur topix, avec le VIN tu sauras d'où elle vient.

Je suis allé voir, j'ai pratiquement rien

Je vois pas le problème pour ce qui concerne la provenance. Italie = peu équipée, mais bon, ça c'est clair. Ca veut dire aussi pas de sel et peu de pluie.

Carnet d'entretien: c'est mieux avec, mais bon, pas la peine d'être un as de la fraude pour tamponner à tout va, donc l'avoir ne signifie pas grand-chose.

Très peu kilométrée, jolie, pas chère. Elle me plaît!

On dirait qu'elle a été repeinte: les blocs dans la grille ne devrait-il pas être gris ?
Elle a les butées de vitre mal réglées: ça se voit sur le joint tout usé au milieu.
Sinon elle est belle

Oui, elle a certainement été repeinte. Les butées ne devraient pas être noires. Idem, il me semble, pour l'entourage de pare-brise et de lunette, qui paraissent noirs au lieu de gris anthracite.

Les butées peuvent avoir été repeintes pour installer une plaque plus basse et cacher les trous antérieurs. Et les cerclages anthacites se piquant avec l'âge ils peuvent avoir êtés repris.
Cela n'implique pas que toute la voiture a été repeinte.

Jvlien a écrit:

On dirait qu'elle a été repeinte: les blocs dans la grille ne devrait-il pas être gris ?
:

Il me semble qu'il y en a eu des noirs

La compiégnoise est vendue.

Petit retour sur ma visite d'hier soir:

A l'extérieur,

La pluie était au rendez vous, il était donc difficile de juger de l'état de la peinture. Au niveau de la carrosserie la voiture est propre. Les jantes avaient quelques égratignures mais rien de rédhibitoire.
Pneus, ok
Plaquettes, ok mais les disques avaient des marques d'usure prononcées.
 

A l'intérieur,

le cuir des sièges était en bon état hormis celui conducteur. Le siège n'a pas de craquelure mais semble encrassé/déteint/maquillé, difficile à dire...
Le ciel de toit gondolé, à revoir donc.
La vitre, coté passager, ne remontait pas à la fermeture de la portière.

Moteur,

Les factures de l'entretient sont disponibles.
Les galets et tendeurs ont été changés, selon le vendeur sur les conseils du garagiste.
Il n'y pas de courroie sur la facture, peut on en déduire qu'il n'y a pas eu casse?
Etrangeté, le bocal de liquide de refroidissement n'était pas sous pression et avec un niveau au ras du bouchon???

Je reste un peu sur ma faim quand à l'attitude du vendeur. Restant évasif et parfois incohérent dans ses propos...

Némésis a écrit:

Il n'y pas de courroie sur la facture, peut on en déduire qu'il n'y a pas eu casse

C'est une chaine

Némésis a écrit:

le bocal de liquide de refroidissement n'était pas sous pression et avec un niveau au ras du bouchon???

Niveau normal, 1 cm sous le col

Ok! pour le liquide

Je parle des courroies accessoires et du compresseur.

Alors je n'ai pas compris la question désolé

Marc25 a écrit:

Alors je n'ai pas compris la question désolé

Gaffe, ton embauche en fin de stage de modo est compromise

Petit rappel aux perfectionnistes tout de même: on parle de voitures qui valaient 100000€ (équivalent 1997) et qui aujourd'hui se négocient aux alentours de 10-15000 (de 2017!). C'est pas un peu illusoire et gonflé de réclamer aux vendeurs des voitures sans défauts?

On peut toujours rêver non ?

Sans vouloir des exemplaires mieux que neufs, dans une même gamme de budget, il y a des pépites comme des merguez.

On en avait déjà vu une passer comme ça a Deauville il y a quelques années, ne serait ce pas la même qui ressort ?

Luc

darbaz a écrit:

Petit rappel aux perfectionnistes tout de même: on parle de voitures qui valaient 100000€ (équivalent 1997) et qui aujourd'hui se négocient aux alentours de 10-15000 (de 2017!). C'est pas un peu illusoire et gonflé de réclamer aux vendeurs des voitures sans défauts?

Je suis totalement d'accord avec toi, mon post avait pour but de vous faire un reportage sur le véhicule visité.

La photo est effectivement prise à Deauville mais la voiture et le propriétaire n'y sont pas.

Je m'étonnais que le changement de tendeurs fût si tardif.
Le changement des courroies n'y est pas directement lié.
Je présume que, dans l'hypothèse où le moteur serait tombé en panne du fait des tendeurs, la voiture serait partie sur plateau, la réparation aurait été plus coûteuse, etc...
Mais cela se verrait t-il nettement sur la facture ?
Et le vendeur l'avouerait-il spontanément ?

Le vendeur se montre évasif ? De quoi regarder ailleurs ...

J'ai contacté le garagiste, la voiture est connue du garage. Elle y est entretenue depuis 2014. Le changement des poulies et tendeurs a eu lieu en 2015 à 120000km pour cause de bruit selon ses souvenirs...
VIN: SAJAA41J9YPA09786 (je n'arrive pas trouver d'info sur Topix)

Je continue les investigations et mes recherches.