achat xk8 sur site vente aux enchéres

Bonjour à tous
J'aimerais avoir vos avis sur l'achat sur le (ou les) sites de ventes aux enchères ou les voitures sont souvent importées des Etats Unis et ou les prix de ventes sont très intéressants… on peux les récupérer souvent aux Pays Bas
Merci pour vos avis

les enchères c'est la loterie et on gagne rarement

ne pas oublier les 15 à 20 % de frais pour le commissaire priseur

ne pas oublier que pour une auto US même déjà immatriculée en Europe c'est passage par la DREAL (ex DRIRE)


PS: il est bien vu de passer par la case présentation avant de poser des questions

Il faut que le prix soit vraiment intéressant et avoir quelques aptitudes à la mécanique pour faire face aux inévitables surprises.
Le site en question est Cataquoi?

Citiwaka est néerlandais, les rois du bisness en n'étant qu'intermédiaires. Inenfô, certes, mais économie malsaine et immorale quand elle va trop loin.

On peut avoir du bol aussi. J'avais acheté mon coupé à 228000km pour 8000€ à un pote qui avait enchéri sur la baie pour 14000€ et 174000km. Tout cela pour rappeler le peu de risques qu'on prend avec les gros kilométrages et un entretien régulier.

Certains modèles se vendent beaucoup moins cher aux USA qu'en Europe, et si la marge permet d'inclure une remise en état complète on ne risque qu'une bonne surprise.
(prévoir quand même le survey et le transport sur place, plus de 30% de taxes sur le prix d'achat et le transport mer, puis le certif de non-conformité, puis le transport local) En gros, à mon avis il faut acheter moins de 10.000 une voiture cotant 20.000 et plus chez nous. Je pense que les spécialistes pourront affiner cette estimation.

Bonjour

Il est nécessaire que tu passes à la case 'Présentations'

Merci

LHD a écrit:

Certains modèles se vendent beaucoup moins cher aux USA qu'en Europe, et si la marge permet d'inclure une remise en état complète on ne risque qu'une bonne surprise.
(prévoir quand même le survey et le transport sur place, plus de 30% de taxes sur le prix d'achat et le transport mer, puis le certif de non-conformité, puis le transport local) En gros, à mon avis  il faut acheter moins de 10.000 une voiture cotant 20.000 et plus chez nous. Je pense que les spécialistes pourront affiner cette estimation.

On n'a pas besoin de transport local si on prend des plaques temporaires aux US. Disons que la voiture à 10 000 Euros arrive à 16.000 au Havre et qu'elle vous coûte 18.000 avec impondérables et carte grise.

Le passage par la Hollande est intéressant en théorie mais pas en pratique car la France ne respecte pas le règlement européen et demande un passage en conformité même avec une conformité Hollandaise. De plus, le risque est très sérieux en ne connaissant pas sur le bout des doigts la législation sur les achats/ventes du pays. Je déconseille absolument.

On ne le répètera jamais assez :
1) ce qui marche à peu près c'est d'acheter avec un intermédiaire aux US qui organise l'expertise si on est intéressé, s'occupe de la négociation, du transport et qui est connu. Il y en a pas mal de sérieux.
2) Ce qui est plus difficile c'est d'acheter la voiture au transitaire rendue clés en mains en France. J'ai essayé 3 fois sans succès : 2 fois la voiture en annonce n'existait pas mais on m'en proposait une autre (méthode de l'ameçonnage) et la 3ème dois-je l'ai trouvée en vente sur un des sites avec indication de gros problèmes moteur que le transitaire m'avait occultés (ça donne envie). C'est surtout utilisé pour proposer des Type E, mais il y a aussi des XK8. Demandez au moins le VIN et ne versez rien tant que le véhicule n'est pas dédouané en France. Mais c'est vraiment pourri comme méthode car vous ne pouvez pas envoyer une expertise indépendante sur le véhicule.

frey ines a écrit:

Bonjour à tous
J'aimerais avoir vos avis sur l'achat sur le (ou les) sites de ventes aux enchères ou les voitures sont souvent importées des Etats Unis et ou les prix de ventes sont  très intéressants… on peux les récupérer souvent aux Pays Bas
Merci pour vos avis

C'est un bon support pour revendre à prix élevé des véhicules accidentés, ou avec des vices cachés sérieux, voire une mécanique en fin de vie.
Pas d'expertise préalable, ni recours possible. Lisez bien les contrats de vente, au mieux traduits en Anglais.

XKVobiscum a écrit:

ne versez rien tant que le véhicule n'est pas dédouané en France..

parce que tu crois qu'un vendeur US laissera partir une auto sans être payé d'avance ?

Citation :

parce que tu crois qu'un vendeur US laissera partir une auto sans être payé d'avance ?

Les transitaires qui vendent clés en mains en France ne sont pas des vendeurs US mais des vendeurs Français. Vous repartez de leur entrepôt avec une voiture américaine et les papiers pour immatriculer. Ils ne font pas le passage de conformité car c'est départemental donc doit être fait dans votre département de résidence.

Dans tous les cas, il faut être plus que simplement prudent.
Il arrive qu'aux US les transitaires changent au dernier moment les voitures, il faut y aller, tout vérifier jusqu'à l'embarquement.
En France les importateurs se moquent le plus souvent de ce qu'ils vendent, l'acheteur prend un peu moins de risque.
Les ventes aux enchères regroupent des voitures qui ne peuvent pas se vendre en direct pour de bonnes raisons, parfois liées au propriétaire, parfois à l'objet vendu sans garantie et sans réelle expertise . Un réel plus pour celui qui veut vendre sa poubelle.

Il faut être joueur, 100% des gagnants ont tenté leur chance!

Et combien des perdants ?

Une xk8 roulante à 3.000 ne présente à mon avis pas un gros risque si la carrosserie est correcte.
Elles ne sont pas rares à ce prix.

Les prix aux enchères sont normalement très bas. Je n'ai pas eu envie de m'y risquer mais comme dit LHD le risque n'est pas forcément énorme.

Il y a plein de sites d'annonces comme carsforsale, autotrader, cars, cargurus, etc

Evidemment il faut un représentant sur place de confiance, qui envoie l'expertise éventuelle, organise le paiement (il y a des moyens sécurisés avec les particuliers) le transport, l'assurance pour le bateau (donc vous avez des photos de la voiture à l'embarquement)... C'est vraiment une grosse organisation mais ça marche très bien.

Financièrement c'est intéressant sans être extraordinaire, mais surtout, il y a un grand choix y compris en cabriolets...

Cependant, même si je l'ai fait, je ne fais pas de prosélytisme et en fait je conseillerais plutôt à un ami d'acheter entre particuliers en France.

Effectivement on ne peut pas faire de si bonnes affaires aux enchères que le négociant d'un endroit huppé reprenant pour 1.000€ la Jaguar de plus de dix ans de Madame ...

En fait, c’est probablement comme jouer à la loterie, en plus risqué...

Valable pour la définition « introuvable » sinon ?

Il n’est pas interdit d’être joueur...

Sachant que certaines des occasions certifiées que l’on trouve chez certains « pros » ont la même origine...

Voila un exemple de voiture pas chère, avec une panne inconnue qui peut être grave ou minime.
Mais pour quelques dollars, on peut jouer un peu ...

LHD a écrit:

Voila un exemple de voiture pas chère, avec une panne inconnue qui peut être grave ou minime.
Mais pour quelques dollars, on peut jouer un peu ...

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