Projet XK8

Bonsoir.

je me suis inscrit sur le forum afin de recueillir des infos avant de sauter le pas pour l'achat d'une XK8.

Si j'ai bien lu et bien compris, les pb de tendeur de chaine, pompe à eau, thermostat ont été réglés sur les 4,2l ?
Pas la peine de psychoter sur ces points si on part sur l'achat d'une 4,2l ?

Qu'en est-il de pb de ponts et boite sur lesquels j'ai lu pas mal d'articles ?
La boite 6 rapport apparue sur le 4,2l avait une espérance de vie supérieure aux 1ère à 5 rapports ?

Dernière question (pour ce soir ;-) ) je n'ai pas trouvé" d'info sur des pb connus et récurrents sur la XK 2006-...
Cette nouvelle mouture n'avait pas de "tares" connues ?

Merci

olivier

Non aucune.... Sauf la fuite de clim due au bec de canard et l'airbag piétons capricieux

Ok merci.

Certains ont évoqué ici des ennuis à propos du pont.

Utiliser le bouton "Rechercher" pour en retrouver la relation.

Quelques articles trouvés avec "pont":

https://xk8forum.actifforum.com/search?mode=searchbox&search_keywords=pont&show_results=topics

Ceux-ci avec "différentiel" :

https://xk8forum.actifforum.com/t10797-bourdonnement-echappement-x150-differentiel-hs

A trier, bien sûr.

Merci !
Pleins d'info effectivement.
Sans indiscrétion, ta XK a combien de bornes ?

Le kilométrage actuel : 136 000 km, en 22 ans.

Le premier et le second propriétaires roulaient 12 000 km par an, sur 8 ans.
Ils ont fait l'essentiel.

Le troisième, ainsi que moi, le dernier : 3 000 km/an.

Demain ?

Pour plaire à Greta, la voiture finira t-elle ses jours en "gate guardian" ?

Que cherche tu comme model? XK8 (X100) ou XK (X150)? ce n'est pas les mêmes voitures, question de look et de generation.
Concernant la fiabilité du 4.0L si les tendeurs de chaine, pompe à eau, thermostat ont été fait la XK8. Juste ces 3 points a vérifier au moment de l'achat.
Pour la boite, solide si vidangé sur XK8 ou XK.

Je cherche plutôt une X100 que je trouve vraiment magnifique.
Mais si je te tombe sur une super annonce pour une X150 je ne suis fermé.


Actuellement je contacte des vendeurs sur LBC pour avoir des infos sur l'historique de la voiture, mais pour le moment, très peu disposent des factures depuis l'origine.
Donc pas moyen de savoir si l'entretien a été correctement suivi.
Et avec ce genre de véhicule, c'est quand même important si ton but et de la faire durer sans (trop) te ruiner.

136000 km c'est bien, ça te laisse de la marge, surtout avec 3000 par an au compteur.
Les annonces que tu trouves sont souvent pour des véhicules nettement plus kilométrés

Il faut prendre sont temps pour trouver la perle rare, et être prêt à dégainer dès qu'elle pointe le bout de son nez !

Pat33 a écrit:

Que cherche tu comme model? XK8 (X100) ou XK (X150)?

J'ai pas précisé, mais je la cherche en cab et pas en coupé !

Tu as le droit de mettre plusieurs commentaires sur le même poste.

Oui je sais ! Sauf que hier j'ai fait comme souvent, répondu trop vite, en zappant une partie de ce que je voulais dire ...
Je vais essayer de faire gaffe pour pas polluer les post.

ferranol a écrit:

Je vais essayer de faire gaffe pour pas polluer les post.

C'est 3 000 à chaque fois

J'ai achetée ma X100 de 1998 il y a un an. J'ai effectuée les opérations de changements de tendeurs secondaires, pompe à haut, calorstat et fait vidangé la boite par ZF France. Elle a 97800 km et je ne regrette vraiment pas. Je préfère son look aux modèles suivants. J'ai parcouru 7000 km avec cette première année de confinement... aucun souci et que du plaisir.

PapyJag a écrit:

ferranol a écrit:

Je vais essayer de faire gaffe pour pas polluer les post.

C'est 3 000 à chaque fois

t'as ta nouvelle boite ZF à financer c'est ça ?  

Une X100 à moins de 100000km c'est le rêve !
Mais ça n'a pas l'air simple à trouver, du moins à des prix "raisonnable".

Je vais grouper mes questions, histoire de pas me ruiner avant même de l'avoir !  

Niveau tableau de bord, le classique de la XK8 a 3 manomètres ronds à aiguilles au niveau de la console centrale.
Certaines n'ont pas ces mano ronds mais un écran.
C'est quoi la différence entre les  2 ? l'écran c'est le GPS ? C'était réservé à certaines finitions ? ... ?

C'est le GPS. Mais tu peux le remplacer par les 3 cadrans si tu en trouve d'occasion.

ferranol a écrit:

C'est quoi la différence entre les  2 ? l'écran c'est le GPS ? C'était réservé à certaines finitions ? ... ?

Le GPS est dans ce cas un truc périmé, impossible à mettre à jour et qui ne sert à rien

ferranol a écrit:

J'ai pas précisé, mais je la cherche en cab et pas en coupé !

C'est un peu loin mais mon cabriolet Topaz est toujours plus ou moins à vendre, si tu montes sur Paris...

Tu as les détails de la voiture (âge, km, prix, travaux, ...) ?
En ce moment on peut pas trop bouger, mais Bordeaux Paris en train c'est 2h.
J'ai mis plus de temps pour aller chercher ma moto derrière PAU !

L'annonce de Darbaz

https://xk8forum.actifforum.com/t14008-cabriolet-topaz-1998

Avec un prix plancher inférieur, même si en toute sincérité je ne saurais vous dire lequel

Bonjour à tous.

Je continue à prospecter, même si je ne me limite pas à la seule XK dans mes recherches mais regarde aussi de l'autre coté du Rhin ...
Nul n'est parfait je sais !

Par contre, je viens de voir cette annonce qui veint de tomber
https://www.leboncoin.fr/reply/success/conversations?cat=2&adId=1993829002
et qui a le gros avantage d'être pas loin ... C'est plus facile pour aller faire un essai.

j'ai interrogé le vendeur sur le nombre de main, l'entretien etc et j'attends sa réponse.

Question aux anciens qui suivent la cote des X100 depuis de longues années. Elle est de 2002 (donc pas de pb de galets tendeurs) et assez peu kilométrée.
Le prix de 25k€ me parait un peu cher (et surtout est au dessus de ce que je voulais mettre dans cet achat 100% plaisir) mais, quand on compare, avec ce kilométrage, ça semble en phase avec les autres annonces.
Qu'en pensez-vous ?

Merci !

Pour te motiver, je l'ai récupérée ce matin à Bordeaux, sous la flotte of course. X100 2001 RHD.

Superbe

Opps je ne trouve pas l’annonce du boncoin,,,et RHD OMG !