peut-être peut-elle intéresser quelqu'un ?

ce matin je reçois une alerte pour cette voiture....je ne résiste pas à vous la partager:

https://www.autoscout24.fr/offres/jaguar-xkr-4-2-facelift-recaro-seats-r-performance-essence-bleu-3b297340-0d74-4b5c-9305-b757129a644d?utm_medium=email&utm_source=FR-RTM&utm_campaign=SearchSubscriptionRedesign_fr-FR_Live&utm_content=1yold&cldtidx=0&source_otp=t20&ap_tier=t20&utm_term=detail

si renseignements pris, il ne semble pas y avoir de "loup"....elle est juste sublime...seules les jantes Atlas me surprennent sur une Xkr, mais ce n'est pas une série spéciale donc c'est cohérent.
c'est impossible qu'elle n'intéresse personne sur ce forum!
la configuration et le prix me font penser que Noël approche

Très jolie, mais elle est à Berlin. Pas la porte à côté. Et quid de l'importation d'une allemande?

l'importation d'un véhicule n'est pas très compliquée, il y a de nombreux témoignages à ce sujet!
ll faut être calme et patient .

Bourbon64 a écrit:

l'importation d'un véhicule n'est pas très compliquée, il y a de nombreux témoignages à ce sujet!
ll faut être calme et patient .

Ou passer par un mandataire dont c'est le job.
Ça coûte un peu mais à lui les em...des!

Je souscris aux deux précédents messages.

Le TüV (équivalent du CT) est valable en France s'il a été passé moins de 6 mois avant l'achat. Le quitus fiscal sera facile à obtenir grâce aux informations de la facture du professionnel.
Il faudra juste prévoir une immatriculation provisoire, incluant une assurance de 1 mois (voir avec le vendeur), pour ramener l'engin jusqu'à la frontière et au-delà.
Il faut aussi demander un Certificat de Conformité Européenne (ou le commander soi-même par la suite).

Par contre en effet, ceux que l'informatique et l'administration rebutent gagneront à faire procéder à l'immatriculation en France par un professionnel moyennant finances: l'interprétation des documents allemands, le nombre et le format des documents à fournir peut être très fastidieux.

La seule réserve serait une origine du véhicule hors Union Européenne avant son achat par le vendeur, rapport aux normes et à l'intervention probable de la DREAL.

Très belle config!

Superbe modèle, si tout est ok c'est un bon plan

Elle est magnifique, je ne connaissais pas ces sièges.
L'importation d'Allemagne n'est pas un problème. J'étais allé chercher une mx5 il y a une dizaine d'années. Retour dans la nuit au volant, 1200km d'un trait.

ce n'est ni ce que je cherche, ni ce dont j'ai besoin mais mais mais si je passe par la case départ et que je touche 20000, je vais la chercher incontinent....juste histoire de vivre un an avec elle...je n'arrête pas d'y penser

Kazakh69 a écrit:

L'importation d'Allemagne n'est pas un problème. J'étais allé chercher une mx5 il y a une dizaine d'années. Retour dans la nuit au volant, 1200km d'un trait.

1200 km d'un trait au volant d'une MX5      

C'est rien du tout.

Le plus pénible d'un trajet long, ce n'est pas le bolide,
c'est de déceler les radars, les gyrophares, les jumelles,
les panneaux de la vitesse qui change tout le temps...
On ne sait plus si on a été un fou du volant ou pas, alors angoisse quand on va voir le courrier.

J'ai dépassé largement les 100 000 Km avec ma MX5
et les 100 000 Km de ma Morgan approchent.
Quel confort dans ces bolides qui nous tiennent éveillés!

Et je ne parle pas de la X150...

.

Effectivement belle auto avec faible kilométrage à un prix justifié

Pour ma part et mon expérience de l'import Allemagne j'avais acheté en 2006, une A8 4.2 V8 (elle avait pile 10 ans..)
Je l'avais trouvée sur le site Centrale, le revendeur parlait parfaitement Français, après 2 discussions au tel et quelques photos, je suis allez la chercher, tous les papiers pour l'import était prêts, la plaque provisoire d'immatriculation mise en place, et le plein fait avec de la bière locale dans le coffre!
Trajet entre Iena et Paris (900kms), fait en 7 h avec pause pour le plein à liège (pointe à 235 sur Autobahn..)
Voiture immatriculée en 3h à la Préfecture de Paris, aucun problème., à l'époque!
Je l'ai utilisée pendant 15 ans, aucun regret!
Donc très bonne expérience au global pour moi

Magnifique en effet.
Sièges Recaro Ivory, habituellement, on trouve du noir.
Les jantes Atlas étaient un classique sur les 2004.
Pierre de Cahors avait ces jantes sur son XKR 2004.

Je ne savais pas qu’il était noble

xk819360 a écrit:

Je ne savais pas qu’il était noble

Quand je te donnerai son nom complet ….

Elle est magnifique, classe, effectivement le tarif est imbattable

Elle est sublime et très bien présentée.
Le prix est très bas pour une 4.2 en RPerformance.
Ça me pique de demander des renseignements….

Le vendeur a également une 4.2 Arden à moins de 20K€….
Pour ceux qui savent, quand on achète une occasion à un pro allemand’il faut bien rajouter 19% au prix d’achat?

Belle voiture,

vraiment pas si chère que ça,

une belle affaire.

Lyxone a écrit:

(...)
Pour ceux qui savent, quand on achète une occasion à un pro allemand il faut bien rajouter 19% au prix d’achat?

Non, sauf mention contraire, assez rare: c'est comme en France.
En revanche la mention de la TVA sur la facture peut être importante pour obtenir le quitus fiscal, si l'auto n'a pas une origine UE.

Après premièrs échanges avec le vendeur, la voiture est d’origine Espagnol. Donc européenne ce qui simplifie les démarches.
Je vais approfondir le sujet et vous tient au jus.

Francis a écrit:

Pierre de Cahors avait ces jantes sur son XKR 2004.

Pierre de Cahors, ?? c'est un drôle de nom à particule ??
C'est pas Pierre de Butagaz plutôt ??

Pierre le bleu

Le quitus fiscal s'obtient d'office si la voiture a plus de 6000km ou plus de 6 mois....il faut par contre avoir une facture du pays de la CEE ( donc pour la Suisse, paiement de TVA incontournable!). Elle n'est p^lus considérée comme véhicule neuf
Ainsi l'achat doit être plus compliqué ( et encore ...) si le vendeur est un particulier ( pas encore essayé!).
Par contre, notre administration bien-aimée se fait tirer l'oreille pour reconnaitre valable le fameux TÛV allemand de 40 pages.....elle lui préfère un bon CT français sur une page.
Peut être cela a t il évolué dans les derniers mois ?

Effectivement très jolie model, ça fait envie