Achat en Allemagne.

Bonjour,
que pensez vous d'un achat d'une XK8 dans le réseau Jaguar Allemand ?
Salutations, ob.

Si c'est dans le réseau Jag avec toutes les factures, le suivi dans une seule concession....il ne doit pas y avoir de problème (si se ne sont ceux liés au fait qu'elle a roulé sur le sel toute sa vie).

Si elle est difficile à tracer, genre elle a en fait été vendue en Italie et reprise en Allemagne, ou alors reprise par la concession pour l'achat d'une new XK ou d'une XF ... c'est plus tendu.

Bonjour,
Je ne prendrai pas de véhicules à l'étranger sans en connaitre l'historique, ni sans carnet, ni en dehors d'un concessionnaire de la marque.
J'ai toujours fait comme ça chez BMW et Mercedes et je n'ai jamais eu de problème jusqu'à maintenant, je croise les doigts.
Mais ne connaissant pas le réseau Jaguar je voulais savoir si d'autres en avaient l'expérience.

ONCLEBOB a écrit:

Bonjour,
Je ne prendrai pas de véhicules à l'étranger sans en connaitre l'historique, ni sans carnet, ni en dehors d'un concessionnaire de la marque.
J'ai toujours fait comme ça chez BMW et Mercedes et je n'ai jamais eu de problème jusqu'à maintenant, je croise les doigts.
Mais ne connaissant pas le réseau Jaguar je voulais savoir si d'autres en avaient l'expérience.

pour info la mienne vient du réseau jag allemand avec carnet
pas de soucis particulier sauf bien entendu les tendeurs qui n avaient pas été fait

cordialement

Merci pour la réponse, je voulais savoir si lors du changement des tendeurs et de la pompe à eau le carnet était tenu à jour par Jaguar ou si les concessions passaient les opérations sous silence......
Bien cordialement.

Avec le VIN tu peux connaitre toutes les interventions sur la voiture si elles ont été effectuées chez Jaguar.

Groquick a écrit:

Avec le VIN tu peux connaitre toutes les interventions sur la voiture si elles ont été effectuées chez Jaguar.

mais uniquement les interventions sous garantie.
Pour les entretiens et interventions autres, seuls le ou les concessionnaires qui les ont effectués en ont une trace.

Donc, si je comprend bien, s'il n'y a pas de facture, les tendeurs et autres n'auront pas été changés.

Non, c'est pas bijectif...

Si tu as une facture, ils ont été changés.
Si tu n'as pas de facture, impossible de conclure, changés mais facture disparue, ou pas changés. Faut ouvrir pour savoir, ou interroger les anciens propriétaires....

ça peut aussi être fait au black...

Donc, si on achète et si on ne sais pas, on ouvre................

Voilà...

ONCLEBOB a écrit:

Donc, si on achète et si on ne sais pas, on ouvre................

et moi suite à ma découverte du forum
j ai fait ouvrir et les tendeurs étaient d'origine et en mauvais état à 130000 KM
je pense qu un moteur cassé était du domaine du possible ....

C'est fâcheux comme problème quand même, surtout que ce n'est pas vraiment reconnu par le constructeur.

Normalement si ils ont été changés, c'est que soit il y a eu de la casse, soit le propriétaire était bien renseigné et a demandé le changement à titre préventif. Dans ce cas il sera sans doute très fière de le dire et d'exhiber la facture.