Fabricant du coupe-vent amovible des cabriolets.

C'est eux (nouveaux modèles, pas de date précise de début):
http://www.oris-gmbh.de/english/index.html

ou eux (modèle plus anciens):

http://www.demashop.de/

Réparation du filet: 80 euros + port chez le premier, 100 euros + port chez le second.


Edit: Testé les deux: le premier m'avait d'abord dit, sur photos, que mon coupe-vent venait de chez lui, puis après deux mois (!) de possession du truc, que finalement non... Mais il m'a remboursé les frais d'envois et m'a indiqué le deuxième comme fabricant probable. Contact, confirmation, envoi et virement des fonds: un mois d'attente et le truc est revenu tout bien refait et bien emballé. A noter qu'il a toujours en stock les premiers modèles pour ceux qui l'auraient perdu, ou acheté une voiture avec les fixations de première génération, mais sans le coupe-vent.
.

Ouaou !

Super, je vais essayer de creuser, mais à première vue c'est plutôt un site d'industriel OEM qui renvoie vers les constructeurs, le site pointe vers la page de chez Jaguar.

Pour le moment la seule piste que j'ai trouvée c'est de remplacer la toile par de la toile pour enceintes, c'est solide et ca coute une dizaine d'euros, mais je n'ai pas encore de certitude sur la méthode de démontage...
...et surtout de remontage

Si tu les contactes, demande-voir si on peut avoir le motif "drapeau à damier" qu'ils montent sur les Mini...

Pour la toile d'enceinte, se pose la question de la visibilité vers l'arrière via le rétro, et celle de la résistance aux UV, qui est le gros problème pour tous les textiles de voitures...

Citation :

Si tu les contactes, demande-voir si on peut avoir le motif "drapeau à damier" qu'ils montent sur les Mini...

Demande aussi si tu peux avoir un inscription perso genre "The Jag Touch"

C'est vrai que finalement, après réflexion, non.

Question ? késkifo acheter comme coupe-vent ?

voir ce lien : Coupe-vent Comptoirducabriolet

Thierry ayant l'expérience de cet accessoire, il sera à même de te répondre.

Francis a écrit:

Thierry ayant l'expérience de cet accessoire, il sera à même de te répondre.

Bizarre : sur les photos, on voit 2 ou 3 modèles différents en formes/tailles..

Il existe effectivement diféfrents modèles. Pour ne pas nuire à la voiture et à sa valeur de revente dans une perspective de collection (faut percer...), il est conseillé de mettre l'un des modèles originaux, qui sont fabriqués par la société ont j'ai mis les coordonnées. Sais pas s'ils vendent en direct, sinon ça se trouve au meilleur prix via les vendeurs US de pièces détachées.

Dans tous les cas, l'installation est une affaire de professionnel expérimenté, il faut le gabarit adéquat sinon on est sur de se planter...

Ceci dit, j'en ai déjà parlé, je ne trouve pas le machin indispensable, et il est contraignant si on a des enfants utilisant les sièges arrières.

PatZePhotographer a écrit:

Francis a écrit:

Thierry ayant l'expérience de cet accessoire, il sera à même de te répondre.

Bizarre : sur les photos, on voit 2 ou 3 modèles différents en formes/tailles..

Très moche et en plus ça condamne les places arrières.
Si je me rappelle une conversation avec Thierry, il avait le filet sur son XK parce-qu'il était monté d'origine, mais de là à le faire monter c'est du vice ...
Si tu a peur pour ton brushing, mets une casquette


PS: Au fait PAT, félicitation pour ton périple,

Thierry_1500 a écrit:

Ceci dit, j'en ai déjà parlé, je ne trouve pas le machin indispensable, et il est contraignant si on a des enfants utilisant les sièges arrières.

Alea jacta est