Le palmarès des autos qui passent le mieux le contrôle techn

le lien ici http://www.lemonde.fr/les-decodeurs/article/2015/07/03/le-palmares-des-voitures-qui-passent-le-mieux-le-controle-technique_4669022_4355770.html

Il faut cliquer sur "integrer les marques de luxe pour voir la position de Jaguar".

Jag se place devant MB et BMW sur les taux de contre-visite.

les premiers de la liste sont Aston et Ferrari, devant Porsche.. mais on pourrait debatre longtemps sur l'interpretation de ces données.

Cela tient-il seulement aux voitures ou plutôt aux types de proprietaires ?   pour ma part, je pense que les gens suceptibles d'acheter des autos de luxe sont plus soigneux que les autres, d'où des résultats de ce type...

C'est évident et c'est, je pense, la raison des réserves émises par Stephane.

Néanmoins, à gamme et prix équivalent (pas forcément le prix neuf) les résultats devraient être le reflet de la "qualité".

Certain que quand je vois mon XK8 fiabilisée de 18 ans, hormis un ciel de toit changé, ....elle a toujours belle allure grâce à sa qualité... on ne pourra pas en dire autant de nombreux véhicules actuels.

J'oubliais le kilométrage
Effectivement une Féfé qui fait ses 3000km par siècle aura un taux de contre-visite plus faible qu'une série 6 d'un commercial faisant 50.000km/an

Marc25 a écrit:

J'oubliais le kilométrage
Effectivement une Féfé qui fait ses 3000km par siècle aura un taux de contre-visite plus faible qu'une série 6 d'un commercial faisant 50.000km/an

C'est justement pour cela que les autos de luxe sont traitées séparement dans le tableau.

Pourtant, une Fefe qui fait ses 3000km/100ans aura certainement plus besoin de maintenance sur SON siecle qu'une auto faite pour rouler XX millier de kilometre par an. Mais les clients le savent. on achete une fefe pour ses "performances", donc en toute conscience que son moteur a besoin d'attention permanente pour rester en forme, comme un atlète du 100m.

Neamoins, l'interet était surtout de voir Jaguar dans le tableau, notamment devant MB et BM qui sont ses concurrents directs. la proportion de berline XJ et XF diesel dans les 13,000 autos controlées doit être elevée, ce qui ne donne aucune indication sur la qualité des V8 jag versus les V8 BM ou MB, mais bon.

La Dacia de Brunnette s'offre un super score, mais il est vrai que sa construction simple avec des mecaniques eprouvées participe fortement á être peu sensible aux besoins de contre-visite.

Arrête, j'ai conduit une Logan de location badgée Renault d'ailleurs Du plastoc partout! Brunette dans quel bourbier t'es-tu empêtrée? Tu le sais pourtant qu'il valait mieux une belle XK8 d'occasion, et tu ne manquais pas de chevaliers-servants en cas de pépins

Darbaz la Logan est très fiable au plus grand désespoir d'Obélix/Astérix, le cout à l'usage est dérisoire et elle ne suscite pas l'envie.
Et en plus on peut y mettre des passagers

  c'est sûr qu'on est a des années lumières de l'auto passion, c'est plutôt l'auto déprime....

On peut aussi mettre des passagers dans une S type, que l'on trouve pour le même prix en occasion

C'est une secte ?

Je verrais plutôt ça comme ça :

A voiture égale et kilométrage égale tout dépend comment le proprio la conduit et la région y joue énormément aussi.

Stephane a écrit:

La Dacia de Brunnette s'offre un super score, mais il est vrai que sa construction simple avec des mecaniques eprouvées participe fortement á être peu sensible aux besoins de contre-visite.

A t-elle fini par mettre un "tatouage" sur le toit de son auto ?

darbaz a écrit:

Arrête, j'ai conduit une Logan de location badgée Renault d'ailleurs Du plastoc partout!    Brunette dans quel bourbier t'es-tu empêtrée? Tu le sais pourtant qu'il valait mieux une belle XK8 d'occasion, et tu ne manquais pas de chevaliers-servants en cas de pépins

sauf que pour les couts d'entretien d'une Mamie comme la XK, Brunette pourait se racheter une Dacia Neuve tous les 3 ans....

Je pense que l'on ne parle pas de la même chose !!!