Goodwood 2015

Semaine prochaine, direction Goodwood avec quelques amis pour un long week-end chez nos amis brits pour sans doute un des plus beaux meetings consacrés aux anciennes. Ambiance années 50/60 et courses avec grosses bastons.
Quelqu'un du forum y sera?
Dans tous les cas, je ramènerai des photos de l'évènement.¨Pour ceux qui ne connaissent pas, un petit lien pour se faire une idée.
https://grrc.goodwood.com/section/goodwood-revival/#o6ygHPq4Dfor6mc3.97

Il n'y a déjà plus de place que pour le vendredi Ramène-nous des photos de Sunbeams et de Sevens stp (Singer le Mans à la rigueur)

C'est toujours complet pour le week-end bien avant la date et pas de vente de ticket sur place.
Sunbeam oui, Seven, pas forcément car aller à Goodwood pour prendre des Seven, c'est pas forcément le but, mais GTO, DB4 Zagato, Cobra et autres Birdcage ou lightweight, oui.
Mais surtout, c'est l'ambiance et les courses qu'il faut vivre de l'intérieur.

Oui mais à chaque fois je me dis que j'irai, mais entre mon inorganisation et la rentrée... Juré l'année prochaine je prends une ou deux places mais...sans réfléchir. Si réflexion et action étaient la même chose, depuis le temps ça se saurait!

C'était bien, treè bien voir plus. Les anglais savent jouer le jeu et nous ramener 40 ou 50 ans en arrière. Programme fabuleux, ambiance au top et voitures de rêves.
J'ai pensé à vous et vous rapporte quelques photos de vos voitures favorites.

Mais il n'y avait pas que des modernes

Dédicace personnelle à Darbaz

Superbes toutes ces belles !

Un spécial Fred (et Luc)



Une Masé ne tombe jamais en panne!

Merci pour la Tiger McMoss! Depuis elle a été fiabilisée car la prépa de 1964 était paraît-il baclée, d'ailleurs au MansClassic elle était arrivée juste après les GT40, imbattables évidemment!

Merci pour ces superbes photos!

Merci McMoss

Celle ci n'a pas terminé d'ailleurs


Sinon :

Cette Tiger marchait du feu de dieu. Elle a quasi tenu tête aux Cobra. De la folie.

Tiger= Poor man's Cobra Better than nothing?

On notera que le refroidissement a été largement amélioré
Les essuie-glaces aussi mébon

C'est des sorties d'air sur le coté ?
C'est une tres bonne idée.

Oui c'était le belge Claude Dubois qui faisait équipe, type que j'ai rencontré, comme ceux de sa génération bon pied bon œil, puisque je crois qu'il travaille encore!
Sinon en effet les ouïes de requin c'est pour faire sortir l'air, le faire rentrer c'est simple, mais s'il stagne ça ne sert pas à grand-chose.

Ce qui est sympa c'est que si tu prends la Type-E 61, la Lister Jaguar ou la Lister Sunbeam tu n'es pas si loin d'une voiture de série.
A comparer avec les Lister de 2006

Toutes ces voitures étaient immatriculées, en effet!