XK8

On dirait que tu as vu la seule XK qui j'ai qui ne tombe pas de partout
Et oui malgré son radiateur (de clim) qui était percé, un cache cassé et un avant gravillonné elle est comme neuve.... comme quoi

Je dirais... passe ton chemin, il y en a plein d'autres

Et bien tout va dépendre de ton budget total ... Achat + remise en état ... Un prix bas te laissera une belle marge pour les éventuels frais. ... A toi de mesurer ce que tu sauras faire par toi même pour baisser les frais

C'est certain qu une auto de 16 ans aura des frais cosmétiques et/ou mécanique ... Sauf les quelques passionnés que nous sommes maniaques

... Lors des sorties du forum on croise de très beaux exemplaires qui vont atteindre les 20 ans sans avoir pris une ride.

Un bel exemplaire se paiera ... Comme pour toute auto.

On ne peut pas juger une auto de 10 ou 15 ans sur un historique, ou même sur la mise en valeur que le vendeur fait, ou pas...

Tout cela, ce n'est que du "feeling", après, devant l'auto, on étudie, et on voit les vrais qualités de la belles.

Un vendeur sympa, peut avoir une sombre merguez bien polischée, un vendeur déplaisant peut disposer d'une voiture avec des atours exceptionnels.

Cherche t on une voiture, ou un vendeur ?

J'ai aussi du mal à envisager de traiter avec des vendeurs qui ne me reviennent pas, mais au final, celle avec qui l'on couchera (dans le garage), et avec qui on partagera nos WE, ce n'est pas le vendeur...

Luc

Bonjour,

Véhicule irréprochable -> peut-être Cher, mais en revanche aucun souci.
Véhicule en état moyen -> moins cher, mais que reste t'il à faire, à changer ou à refaire ?

Pour ce qui est du prix ... c'est à toi de voir.

Dans l'état que tu nous décrit, il me semble que soit tu passes ton tours soit il te fait une "vraie" offre qui puisse te permettre d'acheter les pièces "manquantes" ou "à changer".

Bon choix et bonne route.

comme je l'ai déjà écrit sur d'autres post : l'historique "on s'en fou". seule l'inspection compte.

ce que tu décris c'est du cosmétique et rien de bien grave. je préfère de loin une auto non préparée qu'une qui brille, après reste à trouver le juste prix et bien évaluer les travaux.

de toute façon il ne faut pas forcément se précipiter sur la première auto

Pour le contact vendeur, même si ça n'influence mon choix en aucune manière, c'est toujours plus agréable, surtout  pour un achat passion. J'ai déjà vu quelques XK8 avant de m'inscrire ici (avant de me décider à franchir le pas) dont une pour laquelle cela s'est arrêté rapidement au téléphone:

Moi : bonjour, j'appelle pour la XK8
Lui (froid): oui...
Moi : je voudrais avoir quelques infos supplémentaires sur son état, son historique!
Lui : elle est en état, etc, etc
Moi : vous avez l’historique des entretiens, les tendeurs ont été changés? (bref, les questions de base)
Lui : écoutez! C'est une voiture d'occasion, on peut pas tout avoir!
Moi (j'essaie de rester poli:army10: ) : je comprends bien mais c'est toujours un plus de connaître l'état mécanique de ce type de véhicule, ce qui a été fait...
Lui : ben j'ai pas!
Moi : dans ce cas, je peux peut-être venir la voir. Je suis un peu occupé mais dimanche serait-il possible?
Lui : nan, le dimanche c'est famille! Je fais les visites le vendredi soir ou le samedi matin!
Moi (toujours poli mais va pas falloir pousser plus loin): du fait de la distance, je vous avoue que cela ne m'arrange pas et que ça m'oblige à prendre une journée ou partir dans la nuit
Lui (toujours aussi aimable) : dans ce cas, trouvez-en une plus près de chez vous!

Aux dernières nouvelles, du fait de l'amabilité caractérisée de ce monsieur, la voiture est toujours à vendre...
Donc oui, un vendeur sympa, c'est pas mal

Ma priorité, c'est une base mécanique saine, ce qu'elle semble avoir sous réserve des points habituels (tedeurs, BV, pompe à eau) qui doivent m'être communiqués
Concernant les autres défauts plus "cosmétiques", je peux les résoudre moi-même, hormis la peinture et fourniture des pièces donc négociation potentielle sur le prix.

Au-delà, je n'ai pas été excité par cette voiture, ce qui est plutôt sain mais toujours un peu décevant pour un achat passion (je ne suis pas clair là   ).
D'autres XK traînent sur le marché, qui peuvent rentrer dans mes critères. Affaire à suivre  

Perso je comprends le vendeur qui préfère son dimanche en famille sa grasse mat à une éventuelle marge brute de 1 000€.

Contrairement à un particulier, un pro n'est pas collé avec une voiture de 15 ans autour de 15 000€, donc pour lui l'acheteur n'est pas roi.

Au fait, croyez vous que pour une occasion à 35 000 un concessionnaire Jag ouvrira le dimanche ?

Alain 75 a écrit:

Au fait, croyez vous que pour une occasion à 35 000 un concessionnaire Jag ouvrira le dimanche ?

si c'est pour une XJ40, je pense que oui.

jeje a écrit:

Au-delà, je n'ai pas été excité par cette voiture,

Je crois que tout est dit.

Alain 75 a écrit:

Perso je comprends le vendeur qui préfère son dimanche en famille sa grasse mat à une éventuelle marge brute de 1 000€.

Contrairement à un particulier, un pro n'est pas collé avec une voiture de 15 ans autour de 15 000€, donc pour lui l'acheteur n'est pas roi.

Dans ce cas, c'était un particulier! Je n'aurai pas demandé à un pro d'ouvrir pour moi un dimanche

[quote="jeje"]
Moi : bonjour, j'appelle pour la XK8
Lui (froid): oui...
Moi : je voudrais avoir quelques infos supplémentaires sur son état, son historique!
Lui : elle est en état, etc, etc
Moi : vous avez l’historique des entretiens, les tendeurs ont été changés? (bref, les questions de base)
Lui : écoutez! C'est une voiture d'occasion, on peut pas tout avoir!
Moi (j'essaie de rester poli:army10: ) : je comprends bien mais c'est toujours un plus de connaître l'état mécanique de ce type de véhicule, ce qui a été fait...
Lui : ben j'ai pas!
Moi : dans ce cas, je peux peut-être venir la voir. Je suis un peu occupé mais dimanche serait-il possible?
Lui : nan, le dimanche c'est famille! Je fais les visites le vendredi soir ou le samedi matin!
Moi (toujours poli mais va pas falloir pousser plus loin): du fait de la distance, je vous avoue que cela ne m'arrange pas et que ça m'oblige à prendre une journée ou partir dans la nuit
Lui (toujours aussi aimable) : dans ce cas, trouvez-en une plus près de chez vous!
[quote]

Un vendeur qui n'est pas convaincu de la vendre ... ou peut-être un "gros" c-n.

Tu le rappelle et tu lui dit fermement : Si vous voulez la vendre, je vous en offre ... €.
Sinon gardez la encore quelques années, comme ça elle sera définitivement pourrie, vous n'en aurez rien et il faudra payer la casse pour venir la chercher !

C'est pas les XK8 à vendre qui manquent.
Il veut pas la vendre sa belle Auto ?
Qu'il la garde sa grosse M---e !

Bonne recherche.

Je ne sais pas si sa voiture valait le coup.
Mais au-delà de tout aspect mercantile, même en doutant de la volonté de vente, un peu d'amabilité ne nuit jamais

Sans vouloir excuser ce monsieur, quand on est vendeur il faut voir aussi les coups de fils "d'éventuels" acheteurs qu'on se prend, même en étant transparent. Je n'avais absolument rien à cacher, mes factures d'entretien sont sur ce forum et je les envoyais à la demande, avec photos etc.. et bien pour certain ce n'était pas assez et il fallait justifier le moindre reflet des photos qui pouvait mettre en doute sur tel ou tel élément, la peinture qui n'apparaissait pas de la même teinte entre deux photos, et c'est tout juste si je ne me suis pas fait engueuler de n'avoir pas changé les tendeurs (en fait je ne savais pas si ça avait été fait ou pas) alors que mon discours était que j'avais déjà fait pas mal d'entretien, que ça aurait été la prochaine chose à faire sur ma liste mais que comme je m'en séparait ça serait au prochain proprio de le faire. Le prix était en adéquation pour permettre de le faire. Bref après un ou deux appels comme cela et rien au bout, ça lasse. Au final, je répondais courtoisement que j'étais disponible pour que l'on puisse venir la voir, voir l'essayer et que je répondrais aux questions à ce moment là. Au moins on ne perd plus de temps et les personnes vraiment intéressées faisait le déplacement.

Il fait faudrait peut être arrêter de croire qu'au motif de pouvoir faire un chèque de 15 000€ tout vendeur de Jag va sortir le tapis rouge et aller vous cherchez des justifs pour tous ses tubes de polish des 5 dernières années.

Ne vous prenez pas pour le petit Jésus en culotte de velour, tous les particuliers qui vendent une Jag ne sont pas aux abois.

Il est vrai que je serais interessé du retour d'expérience des vendeurs de XK sur la faune rencontrée

Ca consomme combien ?

Je te dirai ça bientôt

Luc

Marc25 a écrit:

Il est vrai que je serais interessé du retour d'expérience des vendeurs de XK sur la faune rencontrée

il y a des acheteurs très compliqué.

quand j'ai vendu mon xk8, j'ai une personne intéressé qui avait pris rdv à 18h chez moi et bien il est arrivé à 23h, essai nocturne et à la fin il me dit je prend l'auto. le lendemain je reçois un sms commençant par "j'ai discuté avec mon épouse..." je vous laisse deviné la suite !!! le gars n'avait pas les 15k€ nécessaire.

et d'autres bien plus cool (celui qui a acheté mon xk et qui fréquente maintenant ces lieux)

Je pense qu'il y a de tout surtout depuis l'arrivée des sites type Lbc.
Pour avoir été vendeur, combien ai- je eu moi-même de potentiels acheteurs, curieux, bidons, pas décidés, etc. Cela fait partie du "jeu" même si c'est une perte de temps et d'énergie.

Allez, après cette petite disgression dont je suis responsable, je reviens sur le sujet : les tendeurs ont été faits, la boîte changée à 90 mkm. Mais rien sur les factures d'entretien promises et pas mal de travaux cosmétiques à faire...
Je dois encore en voir une ce we.

To en continued comme diraient les britons

Je travaille, dans un autre domaine, par petites annonces...

Vous n'imaginez pas le nombre d'appels que j'ai de gens qui demandent plusieurs renseignements qui figurent dans l'annonce...

En général, je passe direct au suivant...

Luc

Bonjour,

jeje a écrit:

Je pense qu'il y a de tout surtout depuis l'arrivée des sites type Lbc.
Allez, ... je reviens sur le sujet : les tendeurs ont été faits, la boîte changée à 90 mkm. Mais rien sur les factures d'entretien promises et pas mal de travaux cosmétiques à faire...
Je dois encore en voir une ce we.

To en continued comme diraient les britons

Tendeurs Changés, Boite neuve (ou échange Std). C'est déjà un bon point.

Pour les travaux cosmétiques ... reste à avoir un geste commercial (financier) non négligeable.

A étudier.

Bonne route.

C'est bien ce que je me dit, et qui me fait reconsidérer la question de ce véhicule.
Petite question au passage, le cuir côté conducteur est bien abîmé (bourrelet latéral extérieur) cuir craquelé et mousses très avachies.
Il existe les produits de réparation mais là, je pense que les mousses doivent également être remplacées pour retrouver un peu de tenue.
J'ai vu des refabrications de housses en cuir de remplacement mais rien sur les mousses. d'où mes questions:
- existe-t-il des kits de mousses pour remplacer celles avachies?
- à défaut, un sellier prendrait combien pour rectifier ces points (pas refaire le siège entier)?

Merci

A mon avis, il est plus simple d'acheter un nouveau siège...

Marc25 a écrit:

Il est vrai que je serais interessé du retour d'expérience des vendeurs de XK sur la faune rencontrée

C'est cette faune qui m'a pousser à confier la vente de mes deux derniers XKR, par le concessionnaire.

Justement OLivier C , tu parles de changer les sièges.
Sur les xk8 de 1996 à 2000, les sièges sont-ils tous identiques?
Sur le DDW de mon véhicule il parle de 4 airbags, je n'en vois que 2 ( planche de bord).
Y a t'il des airbags dans les sièges de première génération ( appui tête intégré ).