Fiabilite XF ESSENCE ?

Bonsoir !

J'envisage d'acheter pour mon père une XJ Alu V8 4.2 ou une XF V6 essence (les 2.0 essence trop récente sont trop chère).

Avec un budget de 12 -15 000 euros ou moins... donc kilomètree mais hopefully moins de 130 000km

Je pense avoir un bon aperçu des risques et coûts pour une XJ alu idem X 100, avec juste à voir en plus les très coûteux amortisseurs pneumatiques à 1500 euros pièce dont il faut regarder s'ils ont bien été changés après 100 000km...
Pour la XF en revanche, aucune idée sur la fiabilité des premiers modèles (moteur, boîte,  électronique, autres).  
Y a t-il des faiblesses connues, des pannes récurrentes et des points particulier à surveiller sur ce modèle ?

Mille mercis d'avance pour vos information !!! 

Très bon chois la XJ8 en 4.2 mais pas facile à trouver
plutôt un modèle construit après 2006 soucis électrique avant

sinon agréable silencieuse sans problème
plutôt une voiture d autoroute 9 à 10l au 100 selon conduite
en ville beaucoup plus , et difficulté de se garer en ville la voiture est longue

dispo en privé pour plus d info si necessaire

Merci !!!

Messages en Privé,,

Moi aussi je suis intéressé je voudrez bien remplace mon 407 sw par une 'sport break'

Bon, peu de retours indeed... 

Je partage avec vous ce site www.edmund.com qui présente des essais et des revues de véhicules sans complaisance.

Apparemment la XF est une très bonne voiture, lorsqu'elle n'est pas en panne dixit les propriétaires....:
http://www.edmunds.com/jaguar/xf/2009/consumer-reviews/

Rien trouvé d'autre pour le moment mais ça refroidi un peu...

dans le jaguar world de janvier 2016, il parle justement des XF premières générations.

il semble y avoir pas mal de soucis électriques sur les autos ... mais pas systématiquement sur toutes.

il y est préconisé de préférer les dernières générations

Difficile d'être objectif sur une voiture aussi moderne.
J'ai trouvé que l'intérieur des premiers XF vieillissaient très mal, s'en était honteux
Je ne sais pas pour les plus récentes.
Quant aux XJ alu type X350, moi j'adore, fiabilité, look inimitable, V8 magnifique et prix dérisoires.
Que demander de plus ...

Francis a écrit:

Quant aux XJ alu type X350, moi j'adore, fiabilité, look inimitable, V8 magnifique et prix dérisoires.

Marc, tu veux pas une rouge ?

Luc

Pas compris la référence

xj8 en 4.2
je confirme très agréable ++++

mais pas de prix dérisoire pour des moins de 120 000 km

Marc25 a écrit:

Pas compris la référence

Tschaeff vend la sienne

Je n'aurais pas acheté 2 voitures coup sur coup, la XKR rouge m'aurait bien plu.

Luc

MICMES 59 a écrit:

mais pas de prix dérisoire pour des moins de 120 000 km

Je reformule, pour moi, une voiture de cette classe à moins de 12000 - 15000 €, c'est un prix dérisoire.

Je n'ai pas vu l'annonce.
Ba bonne vente !
Francis

C'est vrai qu'elle aimerait peut-être retrouver une Silverstone

paulinfrance a écrit:

Messages en Privé,,

Moi aussi je suis intéressé je voudrez bien remplace mon 407 sw par une 'sport break'

Compréhensible

Les break, estate, et autres sont recherchés.

Pour avoir essayer de trouver une X-type estate en 3,0L V6 AWD, ce n'est pas le plus courant en vente, allemagne inclus.

J'espère que la XF estate sera plus représentée dans les annonces de vente, nous verrons bien.

Luc

Marc25 a écrit:

Francis

Pourquoi ?

Francis a écrit:

Marc25 a écrit:

Francis

Pourquoi ?

Parce que :

Francis a écrit:

Quant aux XJ alu type X350, moi j'adore, fiabilité, look inimitable, V8 magnifique et prix dérisoires.
Que demander de plus ...

Malheureusement, ma femme trouve que ça fait voiture de vieux

Francis a écrit:

Malheureusement, ma femme trouve que ça fait voiture de vieux

Tu es le seul jeune que nous connaissions avec des cheveux blanc! Jady m'assure que c'est une question de coquetterie et je suis enclin à la croire Combien te prend ta coiffeuse pour une telle teinture?

Ma coiffeuse spécialiste des couleurs, mère nature, m'a fait don de mes premiers cheveux blancs, dès l'âge de 18 ans.
En somme, je suis vieux depuis longtemps

Bon, je viens de dire à Thierry ce soir que mon père préfère une combinaison de couleurs "classiques" et qu'il ne se sentait pas de rouler en Jaguar rouge.

Dommage car c'était une belle opportunité !

J'ai un ami qui parlait de vendre, éventuellement, son X350 V8 de 2003.
Elle doit avoir moins de 120000 km.
Grise, intérieur ivoire.
Je peux lui poser la question si tu veux.

Que feriez vous à ma place s'agissant des 2 offres suivantes ? :

XJ8 4.2 noire intérieur ivoire de 2004 154 000 km 9 580 euros:
En Allemagne... vendue par un pro
1ere main toujours entretenue chez Jaguar et dont le vendeur m'a répondu par écrit en français :
"Bonjour, la voiture est techniquement en bon état. Service uniquement a été faite à Jaguar. La suspension pneumatique est top. Freins et les pneus sont en bon état. Vous pouvez venir à venir à tout moment"

Ou

XJ8 4.2 Grise intérieur ivoire de 2003 130 000 km à 11 500 euros:
2ème main achetée en 2009 par un homme de 72 ans et utilisée pour faire 2 AR (5200km) par an en Espagne (maison vendue donc vente de la voiture) plus environ 1000km par an sur routes de campagne mais branchée sur chargeur de charge le reste du temps.
Toujours entretenue chez Jaguar La Rochelle
Jamais de problème électriques. 
Lors de la dernière révision jaguar à indiqué que les freins pouvaient aller. +ct vierges...
2 amortisseurs AR changés 
1 amortisseur avant à changer (préconisation Jaguar suite à voyant tdb - devis 1200 euros) qu'il prendra à sa charge donc à déduire des 11 500 euros.
La révision annuelle sera faite si vente ou déduite du prix.

Les deux sont impeccables intérieur extérieur. 

Qu'en pensez vous ? 

Quelles sont les formalités pour l'Allemagne ? Je devrai payer une taxe de combien ??? Vous connaissez un pro pour faire les papiers ?

@Francis: oui avec plaisir !!!

Ok, je me renseigne demain.