XK RS

The King of Cool a écrit:

marty84 a écrit:

il y a aussi la xkr-s gt encore plus rare .

Oui Marty, pour la GT là c'est certain mais jamais vu en occasion.

Qui a une idée de la totalité de la production des RS et GT ?

Je déterre ce post car je serai intéressé de connaitre cette réponse également.
Est ce que quelqu'un sait où on pourrait avoir ce renseignement ?

Combien de XKRS ont été commercialisées entre 2011 et 2016 ?

XKR-S GT 30 exemplaires initialement et 50 finalement? Aucune certitude

Initialement prévue à 30 exemplaires pour le marché nord-américain, la production de la Jaguar XKR-S GT devait dans un premier temps augmenter de 20 unités toujours dans cette partie du monde.

Une série tellement limitée que Jaguar annonce encore 10 autres XKR-S GT cette fois pour le marché britannique. Comme toutes les "GT", ces nouveaux exemplaires arboreront une teinte de carrosserie blanche "Polaris White", des assistances aérodynamiques spécifiques ou des jantes inédites.

Outre Manche, le prix est fixé à 135.000£, l'équivalent d'environ 155.000€. Aucun exemplaire n'est prévu pour le marché français. cf Sport auto

Merci PapyJag mais c'est plutôt le nombre des XKR-S "classiques" que j'aimerai connaitre.
Pour les GT j'avais lu l'information dans un bouquin sur les Jaguar.

Je ne sais pas si en contactant directement Jaguar ils me donneraient cette info ?

Benmarie a écrit:

Merci PapyJag mais c'est plutôt le nombre des XKR-S "classiques" que j'aimerai connaitre.
Pour les GT j'avais lu l'information dans un bouquin sur les Jaguar.

Je ne sais pas si en contactant directement Jaguar ils me donneraient cette info ?

Tiré de l'auto journal 200 exemplaires en Europe

Pour tenter de surnager dans la riche actualité du salon de Genève, Jaguar dévoile une série limitée de son Coupé. Son nom : XKR-S. Une évolution essentiellement cosmétique. Afin d'augmenter l'agressivité, les designers ont ajouté des jantes de 20 pouces, un becquet arrière plus imposant, un spoiler redessiné, des jupes latérales proéminentes et une peinture spécifique Ultimate Black. Un résultat assez réussi.
Côté moteur. Aucune surprise… ou presque. Le coupé XKR-S reprend à l'identique le bloc V8 de 4.2 l et ses 420 chevaux. Résultat, des performances quasi identiques. La déconnection du limiteur de vitesse permet tout de même d'augmenter la vitesse de 250 à 280 km/h.
Autre avancée, le comportement routier, plus sportif. Les ingénieurs ont amélioré les trains roulants en modifiant la suspension adaptative (CATS). Le XKR-S embarque par ailleurs des combinés ressorts/amortisseurs inédits, de nouvelles barres antiroulis. Signalons enfin une hauteur de caisse abaissée de 10 mm et une direction plus directe. Jaguar précise également que les freins ont également été renforcés (disques de 400 mm à l'avant et 350 mm à l'arrière).
A l'intérieur, le luxe à l'anglaise a été remplacé par une ambiance plus sportive. Les heureux acquéreurs s'installeront ainsi dans des sièges baquet recouverts de cuir de haute qualité et admireront les boiseries en noir laqué. Côté son, l'habitacle reçoit un système audio ambiophonique, avec un amplificateur de 525 W, composé d'enceintes en kevlar et en aluminium ! Largement de quoi couvrir le son du V8 !
Commercialisé 120 000 euros, le coupé Jaguar XKR-S ne sera produit qu'à 200 exemplaires en Europe. Pour les connaisseurs pressés, et ayant les moyens.
Benoît Le Floc'h

Oui mais l’article concerne l’ancienne version à 420cv.
Je connaissais la série limitée à 200 exemplaires.

Je parle de la Xkr-s avec les 550cv sortie entre 2011 et 2014...
Je ne trouve aucunes données pour cette version.

A l epoque il y a 3ans j ai payé ma.xk rs 20aa rouge
9000km pour seulement 60 000euro

L années suivantes le garage m a repris la voiture 65 000euro avec 22 000km

Puis de nouveau une année plus tard a nouveau a vendre en Allemagne chez jaguar 30 000km pour 62 000euro vendu rapidement a chaque fois .


Les rouges sont les plus recherche suivis des bleu .

Le marché français est nul pour se genre de voitures invendables quasiment . En Allemagne elle sont leur fan.


La xkr rs 550 pousse mieux qu une f430 !!

Benmarie a écrit:

Oui mais l’article concerne l’ancienne version à 420cv.
Je connaissais la série limitée à 200 exemplaires.

Je parle de la Xkr-s avec les 550cv sortie entre 2011 et 2014...
Je ne trouve aucunes données pour cette version.

Environ 300.

Dont 25 pour la france réparties noir / bleu / blanc

Aucune rouge vendu en france .
Seulement 3 rouge pour l allemangne

https://youtu.be/4Qyy2y4Xwdk


https://youtu.be/HMTpjy3zQ2g

Magnum 375 a écrit:

A l
Le marché  français  est nul pour se genre de voitures  invendables  quasiment  .  En Allemagne  elle sont leur fan.

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c'est vrai ! nul pour toutes les marques sportives et de prestige

Concernant la xkrs en version 5L elles ont été commercialisées entre 2011 et 2014 en une série très limitée.
Les années passants elles seront forcément moins nombreuses et donc encore plus rare à trouver pour celui qui voudrait en acquérir un exemplaire.
Pour le moment la "cote" de ce véhicule se situe dans les +/- 55K€ et elle est stable depuis quelques années.
Comment cela évolura dans le futur ?
L'avenir nous le dira.
Pour ma part j'ai acheté une xkrs pour le plaisir de posséder cet exemplaire hors du commun et aussi pour en profiter en la conduisant régulièrement et je n'ai pas prévu de m'en séparer de sitôt...  

Moi j aime sa facon d expédié l aiguille du compteur ! Elle donne vraiment de bonne sensations bien plus que la f430

Dans mon coin 57 il y a la mienne une italia red et une xkr rs blanche cab et la tienne .

Vers sarrbruck une bleu

Je n'ai pas encore vu circuler d'autres xkrs dans mon secteur, elles sont plutôt rare faut dire et les cabrios encore plus...

Veinards d'Alsaciens

Dans le pays de bitche   tu les croises  

Cette ete une noir sur strasbourg .

Puis j ai vue la tienne au cine .