Xk8 italienne

Bonjour les passionnés,

Cette xk8 italienne est présentée comme une 4.2l. Or les photos sur le lien suivant donne l’air d’une xk8 phase II avec boîte 5 vitesses donc plutôt moteur 4.0 l., ce qui semble plus en accord avec le prix.

https://www.jbcars.it/auto/usate/monza/jaguar/xk/benzina/xk8-4-2-coupe/3673293/

Vous en dites quoi ?
Je crois déjà avoir vu cette auto en version noire, photo du compteur me dit quelque chose, la nouvelle jupe ne laisse pas indifférent, non ?

Bonne journée à tous.

Demande le n° du VIN. Tu sauras avec certitude ce que c'est.
Pas contre, le noir mat avec les jantes noires, c'est pas mon truc. Mais comme on dit, les goûts et les couleurs.............!

La photo est bizarre, peinture satinée? C'est souvent un choix de facilité sur voitures ressuscitées, la peinture brillante n'excusant aucun défaut.

Les sites ne renvoient nulle part, le -84% c'est n'importe quoi, il y a des françaises moins loin et des italiens plus sérieux.

Je pense que c’est bien un 4,2 litres car elle a une boîte 6 vitesses.
Pour le reste, c’est à toi de voir si elle te plaît ou pas.
Après, une voiture italienne, mise à part le compteur qui a dû être retouché

McMoss a écrit:

Demande le n° du VIN. Tu sauras avec certitude ce que c'est.
Pas contre, le noir mat avec les jantes noires, c'est pas mon truc. Mais comme on dit, les goûts et les couleurs.............!

Le proprio devait être un footballeur de 6 ème division

C'est bien un 4.2L boîte 6 et très précisément un millésime 2003.

Francis a écrit:

C'est bien un 4.2L boîte 6 et très précisément un millésime 2003.

Exact le VIN que l’on m’a donné indique qu’il s’agit bien d’un modèle 2003. En revanche pas de carnet d’entretien dispo « car a appartenu à 4 propriétaires différents ».

Bof bof ...mais cette voiture est quand même revendue par un « jaguar official dealer ».

Quand tu dis pas de carnet d'entretien de dispo c'est à dire qu'ils n'ont même pas les factures des entretiens effectués au cours de sa vie ?

Concernant l'intérieur, le tableau de bord côté conducteur a un peu morflé, le siège conducteur est un peu abîmé (peut-être une impression), le cuir du siège arrière gauche est un peu dégradé...

Pour la peinture ils disent que pour la somme de 2300€ elle sera repeinte de la couleur originale !

Honnêtement, ça sent mauvais...

Selon moi, voiture italienne, repeinte completement et sans carnet = piège à ....

Si c'est une 2003, les optiques ne devraient elles pas ëtre en partie noire?

C'est étonnant qu'un concessione visiblement toujours revendeur officiel ai ce genre de produit

Remarque même non repeinte et avec un beau carnet ou peut largement se faire avoir...

Lyxone a écrit:

Selon moi, voiture italienne, repeinte completement et sans carnet = piège à ....

Si c'est une 2003, les optiques ne devraient elles pas ëtre en partie noire?
..

Les optiques sont en noir uniquement sur les R.
C'est bien une 4.2 de 2003 pour le reste effectivement ce n'est pas forcément le modèle que j'achèterais.

JB Cars à Monza sont de vrais pros très sérieux. C'est une vieille et belle boite. Ne pas hésiter à les contacter.

Phil Traère a écrit:

JB Cars à Monza sont de vrais pros très sérieux. C'est une vieille et belle boite. Ne pas hésiter à les contacter.

Phil,
Sérieux peut être mais Italiens ...
pas fana de la peinture mat

Oui, mais une 4,2 à ce prix là...
Le gris mat est à la mode. Dans mon pays d'adoption, la moitié des Porsche et autre AMG le sont. Lassant à la fin.
Avec un peu de chance , peut-être serait-ce un covering ?

Certainement un covering. C'est souvent le cas pour les voitures mats.

Phil Traère a écrit:

Oui, mais une 4,2 à ce prix là...

Cela vaut le coût d'aller y regarder de plus près

Marc25 a écrit:

Les optiques sont en noir uniquement sur les R.

Sur le XKR 4.2L, xénon d'origine, en effet mais il me semble que ça existait en option sur les 8, non ?

Je maintiens que les voitures satinées ou mates ou coverisées le sont pour cacher la misère. Il y a de très nombreuses affaires saines, autant délaisser les douteuses. Si tu cherches un prix bas, autant prendre un fort kilométrage avec des factures depuis le début.

Francis a écrit:

Marc25 a écrit:

Les optiques sont en noir uniquement sur les R.

Sur le XKR 4.2L, xénon d'origine, en effet mais il me semble que ça existait en option sur les 8, non ?

je me suis mal exprimé tu as raison Francis je voulais dire que uniquement les R étaient obligatoirement en noir.

Voici pour les photos du moteur... qu’en dites vous ?

La peinture est moche, les jantes idem, les factures ne sont pas là et en plus le moteur n'est pas des plus propres....

C'est clair que ce moteur est sale.
Un peu comme quelqu'un qui met un costard avec des chaussures pourries...

Le tuyau d’admission d’air est scotché

darbaz a écrit:

Je maintiens que les voitures satinées ou mates ou coverisées le sont pour cacher la misère. Il y a de très nombreuses affaires saines, autant délaisser les douteuses. Si tu cherches un prix bas, autant prendre un fort kilométrage avec des factures depuis le début.

C'est vrai que les 992 et les AMG sont des voitures misérables. J'ai même vu un Bentega, misérable, avec un covering de camouflage

Il y en a qui sortent d'usine avec ce genre de peinture? je parle des voitures repeintes évidemment.