Xk8 italienne

Outre ce qui a déjà été écrit sur l'auto elle-même ...

Pour un premier tour d'horizon, plutôt que d'aller jusqu'en Italie, l'agglomération de Lille et les quatre pays limitrophes présentent une offre abondante, n'est-ce pas ?

Nos régionaux de l'étape nous parlent souvent d'un rassemblement lillois d'anciennes, où fourmillent les Jaguars.

jcouto a écrit:

Le tuyau d’admission d’air est scotché

Si on ne souhaite pas mettre quelques euros pour remplacer un tuyau d'admission qui en a besoin, je n'ose imaginer
combien on rechigne a investir ce qu'il faut dans l'entretien.

Francis a écrit:

Si on ne souhaite pas mettre quelques euros pour remplacer un tuyau d'admission qui en a besoin, je n'ose imaginer combien on rechigne a investir ce qu'il faut dans l'entretien.

Bref, les dessous ne sont pas des plus reluisants donc

Francis a écrit:

jcouto a écrit:

Le tuyau d’admission d’air est scotché

Si on ne souhaite pas mettre quelques euros pour remplacer un tuyau d'admission qui en a besoin, je n'ose imaginer
combien on rechigne a investir ce qu'il faut dans l'entretien.

C'est pour ça que j'ai beaucoup de mal à comprendre comment un machin pareil peut figurer dans un show room de vendeur agréé.
Toute l'annonce serait bidon?

Bah, on a bien vu des accidentées mal réparées en vente dans des concessions Jaguar France, et pas une petite, et en jouant sur le logo Jaguar Approved...

Exact et il y a peu, un X150 5.0L vendu par une concession italienne, avec 50000 km de moins au compteur ....

Francis a écrit:

Marc25 a écrit:

Les optiques sont en noir uniquement sur les R.

Sur le XKR 4.2L, xénon d'origine, en effet mais il me semble que ça existait en option sur les 8, non ?

Je confirme qu'il est possible d'avoir les xenon sur une 8, la mienne en est équipée, mais c'est une option...

Francis a écrit:

Exact et il y a peu, un X150 5.0L vendu par une concession italienne, avec 50000 km de moins au compteur ....

C'est l'affaire où on te demandait une expertise ?
Vraiment craignos !

On me demandait de l'aide et aujourd'hui on me tient au courant de l'avancée.
La procédure est extrêmement lente, les parties concernées ainsi que le constructeur qui n'est pas
très propre sur ce coup là, freinent des 4 fers ...
ça fait des mois que ça dure et pourtant, la bidouille de compteur est avérée.

titi38800 a écrit:

Francis a écrit:

Marc25 a écrit:

Les optiques sont en noir uniquement sur les R.

Sur le XKR 4.2L, xénon d'origine, en effet mais il me semble que ça existait en option sur les 8, non ?

Je confirme qu'il est possible d'avoir les xenon sur une 8, la mienne en est équipée, mais c'est une option...

Idem

Idem ?
Les feux xénon, ne sont apparus que sur le 4.2L, pour le millésime 2003.

Francis a écrit:

Idem ?
Les feux xénon, ne sont apparus que sur le 4.2L, pour le millésime 2003.

Je ne sais pas mais mes codes sont xénon .

Non plus, pas possible.

Francis a écrit:

Non plus, pas possible.

Et pourtant...

Ca doit être des xénons 3D

Alain 75 a écrit:

Ca doit être des xénons 3D

Xiobite c'est le petit nom de la chose
Désolé pour les non initiés

je vous montrerai ça en images

Oui, je suis curieux de voir ça

l'épicurien a écrit:

Alain 75 a écrit:

Ca doit être des xénons 3D

Xiobite  c'est le petit nom de la chose
Désolé pour les non initiés

Xio, juste entre micro et mega

Francis a écrit:

Exact et il y a peu, un X150 5.0L vendu par une concession italienne, avec 50000 km de moins au compteur ....

En France aussi ça existe malheureusement.
Je connais une même histoire qui concerne une concession du Sud-est de notre beau pays!

Désolé d'être si naïf, mais comment est-ce possible, ou du moins comment une concession peut-elle prendre un tel risque, ils comptent fermer 6 mois après?

darbaz a écrit:

Désolé d'être si naïf, mais comment est-ce possible, ou du moins comment une concession peut-elle prendre un tel risque, ils comptent fermer 6 mois après?

Ils ne savent pas forcément qu'ils ont repris un oignon car malheureusement, ils ne contrôlent pas systématiquement
la véracité du kilométrage, ne serait ce qu'avec les derniers entretiens enregistrés chez leurs confrères ou sur le site Pro Jaguar.
Je vous rappelle qu'à ce jour, la version officielle de Jaguar et de ses concessionnaires, c'est qu'il est impossible techniquement, d'après eux, de trafiquer leurs compteurs ...

Francis a écrit:

darbaz a écrit:

Désolé d'être si naïf, mais comment est-ce possible, ou du moins comment une concession peut-elle prendre un tel risque, ils comptent fermer 6 mois après?

Ils ne savent pas forcément qu'ils ont repris un oignon car malheureusement, ils ne contrôlent pas systématiquement
la véracité du kilométrage, ne serait ce qu'avec les derniers entretiens enregistrés chez leurs confrères ou sur le site Pro Jaguar.
Je vous rappelle qu'à ce jour, la version officielle de Jaguar et de ses concessionnaires, c'est qu'il est impossible techniquement, d'après eux, de trafiquer leurs compteurs ...

ho ba çà alors Je croyais que c'était une option

Ceci étant il paraît difficile de pouvoir contrôler avec les entretiens qui ne sont pas forcément effectués chez Jaguar

l'épicurien a écrit:

Francis a écrit:

darbaz a écrit:

Désolé d'être si naïf, mais comment est-ce possible, ou du moins comment une concession peut-elle prendre un tel risque, ils comptent fermer 6 mois après?

Ils ne savent pas forcément qu'ils ont repris un oignon car malheureusement, ils ne contrôlent pas systématiquement
la véracité du kilométrage, ne serait ce qu'avec les derniers entretiens enregistrés chez leurs confrères ou sur le site Pro Jaguar.
Je vous rappelle qu'à ce jour, la version officielle de Jaguar et de ses concessionnaires, c'est qu'il est impossible techniquement, d'après eux, de trafiquer leurs compteurs ...

ho ba çà alors Je croyais que c'était une option

Ceci étant il paraît difficile de pouvoir contrôler avec les entretiens qui ne sont pas forcément effectués chez Jaguar

Une option remise du compteur à zéro, bigre

Peut être uniquement pour initiés

Alain 75 a écrit:

l'épicurien a écrit:

Francis a écrit:

darbaz a écrit:

Désolé d'être si naïf, mais comment est-ce possible, ou du moins comment une concession peut-elle prendre un tel risque, ils comptent fermer 6 mois après?

Ils ne savent pas forcément qu'ils ont repris un oignon car malheureusement, ils ne contrôlent pas systématiquement
la véracité du kilométrage, ne serait ce qu'avec les derniers entretiens enregistrés chez leurs confrères ou sur le site Pro Jaguar.
Je vous rappelle qu'à ce jour, la version officielle de Jaguar et de ses concessionnaires, c'est qu'il est impossible techniquement, d'après eux, de trafiquer leurs compteurs ...

ho ba çà alors Je croyais que c'était une option

Ceci étant il paraît difficile de pouvoir contrôler avec les entretiens qui ne sont pas forcément effectués chez Jaguar

Une option remise du compteur à zéro, bigre

Peut être uniquement pour initiés

Sur des sites allemands, quand j’avais besoin de matériel pour l'extraction de barillet de serrure il y a quelques années , je me suis aperçu qu'ils vendaient aussi de quoi ouvrir et reprogrammer nos jolies voitures de façons très officielle, juste une pièce d'identité te hop Chronopost .

Hé comme d'hab