Je me lance ?

Jusque là, j'ai suivi.

Francis a écrit:

Les amortisseurs arrières sont d'origine, sans doute pas des CATS, vu la forme.

Mais là, je l'avoue : je ne distingue rien.

"Juste clair'ment trop rien" diraient les djeu'ns.

Belle auto...j'ai la même.
De quelle année est elle car en fonction de l'année les tendeurs et le reste ont été remplacés par du plus solide.
Perso, j'ai fait la distri, pompe a eau et boîtier calorstat , environ 500euro de pièces, mais bon effectivement, chez jag ça doit douiller.
J'ai eu plusieurs autos italiennes sans jamais avoir eu de souci.
Elle a peu de kms mais effectivement, il faut faire la vidange de boîte et le reste pour viabiliser l'auto,
Le régulateur de vitesse n'est pas apparu sur les premiers millésimes, je ne l'ai pas mais bon c'est pas le plus important sur ce type d'autos.
Bonne continuation pour la recherche...la mienne sera peut être à vendre un jour... Mais j'en profite encore un peu car c'est un régal cette auto. Même les forces de l'ordre la trouvent sympas

barrondeau a écrit:

Le régulateur de vitesse n'est pas apparu sur les premiers millésimes,

ça existait en option dès 1996.

Bonjour. Je suis d'accord avec Francis. Trop cher. Il est peut-être même préférable d'en choisir une avec un peu plus de kilomètres mais avec un meilleur equipement et la vidange boite, pont et la distribution faites. Et puis surtout aller la voir et l'essayer... les specialistes sauront....

Surtout la vidange du pont car souvent oublié en raison du manque de facilité à la faire.

Bonsoir à tous !

J’ai suivi vos conseils et passé mon chemin sur l’annonce précédente.
En continuant mes recherches je suis tombé sur celle-Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/voitures/1976254338.htm

J’ai contacté le vendeur, le carnet d’entretien est dispo avec pas mal de factures.
Les points essentiels n’ont a priori pas été fait (tendeurs, vidange de boîte notamment).
La voiture est a priori en très bon état intérieur et extérieur.
Quelques photos additionnelles ci-dessous.
La couleur noire n’est pas franchement ce que j’ai préfére mais l’équipement et la configuration intérieure sont en ligne avec ce que je recherche.

Qu’en pensez-vous à première vue?

Merci !!

La configuration est sympa, pour celui qui aime le noir... c'est mon cas!
La baie moteur est particulièrement sale.
Sur un modèle de 98/99, c'est toujours curieux de voir qu'en 2021 les tendeurs sont encore à faire.

SashaR a écrit:

La baie moteur est particulièrement sale.

C'est effectivement le moins que l'on puisse écrire et cela contraste avec le reste. C'est une première main?

Non, mais propriétaire depuis 10 ans.
Malheureusement j’ai peu d’info car le propriétaire est décédé et c’est une personne de sa famille qui s’occupe de la vendre.

eloi75 a écrit:

Non, mais propriétaire depuis 10 ans.
Malheureusement j’ai peu d’info car le propriétaire est décédé et c’est une personne de sa famille qui s’occupe de la vendre.

Au final peu de kilomètre. Faire faire une expertise?

On ne voit pas grand chose sur les photos intérieures. Le volant semble pas mal fatigué. Une photo du siège conducteur serait un plus.
Elle donne l'impression d'être abandonnée depuis un certain temps. Les photos du coin-coin montre un extérieur très propre... Sont elles récentes ?
Le mieux c'est d'aller la voir.

Oui en effet je pense y aller faire un tour pour me rendre compte.
Concernant la couleur, juste pour savoir, quelqu'un a-t-il déjà repeint intégralement une XK8 pour avoir une idée du coût ? Je voudrais l'avoir en BRG..!

Le nettoyage a été plutôt sommaire, en effet.
Sous le capot, un blister semble dater la dernière révision.

Davantage de photos seraient bienvenues : sièges oui, soubassements ... et copies des factures.
Où lit-on que les tendeurs seraient d'origine ? Il n'y aurait pas la facture correspondante ?

Tout cela avant d'y aller : c'est quand même à plus de 100 lieues !

Quelques bizarreries dans le descriptif, ce qui n'est pas surprenant, en la circonstance de cette vente.

Je possède quasiment la même : elle vaudrait tant que çà ?

Repeindre dans une couleur totalement différente ?
Sauf à tout démonter, ce qui coûtera, cela se verra bien trop !
Pour une voiture de ce prix ...?

Et dire que j'arrive pas à vendre mon cabriolet à ce prix...

eloi75 a écrit:

Oui en effet je pense y aller faire un tour pour me rendre compte.
Concernant la couleur, juste pour savoir, quelqu'un a-t-il déjà repeint intégralement une XK8 pour avoir une idée du coût ? Je voudrais l'avoir en BRG..!

Il me semblerait préférable d'en acheter une en BRG, non ?

dg76 a écrit:

...
Elle donne l'impression d'être abandonnée depuis un certain temps. Les photos du coin-coin montre un extérieur très propre... Sont elles récentes ?

Le vendeur étant en bermuda et tongs, je suppose que les photos datent de l'été dernier, dans le meilleur des cas.
Le poteau planté dans le pavillon est du meilleur effet, tout comme la layette étendue sur le fil à linge en arrière-plan. Espérons qu'il prenne plus de soin à vendre ses voitures qu'à cadrer ses photos !

Le soi-disant bon état me laisse perplexe, vu l'état général.
- la distribution n'est pas faite
- le cuir du volant est bien attaqué côté gauche
- le cuir du siège conducteur est craquelé
- pas de CATS
- la manche à air n'est pas bien emboîtée sur le corps du papillon, risque de prise d'air
- il manque le joint de liaison entre les deux caches de couvre-culasses
- il y a un carton sous les pédales ?
......
Bref, elle est chère

Si tu n'aimes pas le noir, passe ton chemin. Tu regretteras ton choix lorsque tu tomberas plus tard sur la couleur de tes rêves.

Francis tu as oublié la durite près du calorstat bien gonflée quand même, et les boiseries trop claires, décolorées par le soleil? Elle n'est peut-être que très poussiéreuse après tout, et elle a les sièges chauffants. Photographe en tongues? Es-tu sûr que ce ne soit pas une photographe en petit short sexy? Moi et les anamorphoses...

En général, les héritiers voudraient surtout que ça parte vite.

Mais ils ont rarement une juste idée de la valeur.
Les convaincre peut prendre du temps ...

Vous verriez à quel montant ils prétendent, par ici, pour céder une Méhari cacochyme !

Francis a écrit:

- pas de CATS
-

Pourriez-vous m’indiquer de quelle façon on peut savoir si une XK8 est équipée du CATS ou pas ?

Merci.

sur les amortisseurs sous le capot, c'est pas pareil (excuses, j'ai deux mains gauches et suis en formation) mais une réponse plus significative ne va pas tarder

eloi75 a écrit:

Francis a écrit:

- pas de CATS
-

Pourriez-vous m’indiquer de quelle façon on peut savoir si une XK8 est équipée du CATS ou pas ?

Merci.

Sur les cats tu as des fils branchés au niveau des têtes d'amortisseur.

... comme ici, sur un sujet ad hoc :

http://xk8forum.actifforum.com/t6p75-suspensions-cats?highlight=cats

enrick a écrit:

Est ce que ce sont ces fils qui pilotent la suspension?

Ok très clair merci ! Et le gain en terme de confort / tenue de route vaut vraiment la peine ?