Avis sur XK8

Bonjour,

Je voulais savoir ce que vous pensez d'un coupé XK8 de juillet 1997, dont le vendeur ne connait rien de l'historique (pas de carnet, pas de factures) et qui n'a pas roulé depuis 1 an (plus ?). Ce manque d'info serait dû à la mort du propriétaire et la personne qui vend ne sait rien ...
Quelles seraient les risques, les possible pannes après tel arrêt ?

Merci pour vos avis.
Cordialement
Olivier

l'auto démarre ?
quid du CT ?
quel kilométrage ?
quel est son numéro de série ? avant 3000 (pour les derniers chiffres) à fuir

pour moi les factures ça ne sert à rien

panne possible : batterie à plat, ne pas redémarrer avec un booster mais changer la batterie

Kilométrage annoncé, prix, photos. ... sinon pas vraiment possible de donner un avis

Bonjour,

Merci pour ces premiers retours.

Pour ne rien vous cachez c'est cette annonce lbc: https://www.leboncoin.fr/voitures/2216357656.htm

Je l'ai appelé en début de semaine et j'ai juste noté qu'il roulait un peu avec, qu'il avait changé la batterie et l'alternateur.
Il ne veut pas la garder car "c'est trop puissant pour lui".
Quand la personne m'a annoncé que ce XK8 n'avait pas roulé depuis un an et qu'il n'avait aucune idée de l'entretien, je n'ai pas trop insisté. Il ne sais m^me pas que la voiture a été importée, d'après le rapport d'historique accessible depuis l'annonce. Je crois qu'il m'a parlé du CT, mais je n'ai même pas noté les infos.

Je vais le recontacter pour obtenir plus d'info.

A bientôt,
Olivier

Pour ce qui me concerne et ce que tu nous dis, je passerais mon chemin. Le prix n'est pas extraordinaire et acheter une voiture à un gars qui est incapable de savoir ce qui a été fait dessus et qui dit ne presque pas s'en servir serait pour moi rédhibitoire. Je pense que tu devrais pouvoir trouver aussi bien et en tout connaissance de cause en traquant les annonces.

Danl'temps je vendais un cabriolet avec historique pour 12000euros... Va l'essayer quand même, mais ne la paie pas un prix à 5 chiffres.

Bonjour, tout pareil que Mc Moss. J'ajouterai, de mon expérience de propriétaire néophyte en mécanique que je vérifierai les points suivants à l'essai :

- laisser le vendeur la démarrer et la faire rouler 10 minutes : s'il tire comme un bourrin ou attend que le moteur monte en température
- regarder derrière l'état du sol (fuites) couleur du gaz à l'échappement
- bruits au démarrage (facile de trouver sur YouTube le son d'un V8 de XK au démarrage)
- messages apparaissant à l'ODB : niveaux, voyants...
- douceur de la direction assistée (braquer à fond à l'arrêt)
- usures apparentes dans le compartiment moteur des durites, câbles, garnitures... (boursoufflées, rongées, étiquetés...)
- état de la carrosserie (différences de couleur, boursouflures, rouille...)
- état de l'habitacle : ciel de toit bien collé, garnitures de portes bien fixées
- état des cuirs : usure normale et anormale
- essai de la climatisation / chauffage, tous les boutons
- usure des pneus intérieure:extérieure, dimensions...
- essais de toutes les fonctions

A l'essai :

Le moteur doit être immédiatement disponible sur un kick down, la direction onctueuse, l'insonorisation d'un niveau supérieur à du milieu de gamme neuf actuel, le confort appréciable en positions avant (quoique on peut trouver le XK un peu tape-clu)

voici ce qui me vient à l'esprit au compte de mes (mes)aventures depuis 16 ans avec la mienne sachant qu'avec un entretien régulier et une attention alerte aux soucis, la voiture est très fiable.

Même avis que David.  A noter que c'est une 23 CV de 1997 donc avec le radiateur d'huile et il ne faut pas oublier qu'il est possible de faire expertiser cette voiture (ce qui engage l'expert au passage) et que c'est peut être une excellente opportunité au final.
Trouver dans la région le spécialiste qui va bien, ce qui est de plus en plus rare.

Merci beaucoup pour vos avis très intéressants.
Ce XK8 n'étant pas proche de chez moi et suite à vos recommandations, je vais laisser tomber, car se faire un avis à distance ça ne va pas être facile. En fait, j'aimais bien les couleurs (!), bleu ciel et intérieur noir.
Il y a un coupé à Montauban, plus accessible pour moi, mais je n'ai aucune réponse du vendeur, ni par mail, ni par tél. étonnant, non ?

Pour répondre à Darbaz, à une époque je regardais avec les yeux, mais ne pouvais pas toucher ... voilà pourquoi je vous lisais, mais ne posais pas trop de questions pour aider à l'achat.

Oui, il est beaucoup plus simple de commencer la recherche dans le Toulousain et à l'entour.

La XK8 n'est pas une voiture si rare.

Les prix demandés dans les annonces me semblent un peu élevés, en ce moment.

Ne pas trop se presser, donc ...

On dit que l'automne est favorable à l'acheteur ... comme le printemps l'est au vendeur.

Bonjour,

Dans la région de Toulouse pas grand chose. J'ai réussi à échanger avec le vendeur de Montauban, mais c'est une importation avec un historique totalement inconnu, donc j'ai laissé tomber.
Par contre beaucoup plus loin, du côté de Chartres, il y a celle là: https://www.leboncoin.fr/voitures/2226338101.htm
Le vendeur est le 2eme propriétaire, il ne l'a que depuis 1 an et la vend car il ne l'utilise pas (1500 km en un an).
Il a tout l'historique et un dossier factures depuis la MEC, par contre il n'a pas été capable de m'envoyer le rapport histovec.
D'après lui la carrosserie est "nickel" (mais j'en connais un qui m'avait dit la même chose et en fait elle était grêlée) et d'après les photos l'intérieur semble très propre.
C'est une 4L2, donc tous les problèmes des premiers modèles sont résolus et j'avoue que je ne sais que demander au vendeur, avez-vous des idées ?
Pour le prix, 14800 € pour un modèle de 2003 avec 213000 km, qu'en pensez-vous ?
Quelques photos:




Après il va y avoir le problème de la distance pour aller la voir, donc ce n'est pas gagné.

Voici d'autres photos:




Merci pour vos remarques de connaisseurs !
A bientôt,
Olivier

Je trouve, en apparence, cette voiture très acceptable ...

Le Km semble important mais peu faire beaucoup plus si bien entretenue.

il manque 2 cabochons sur la tête d'amortisseur avant droit

bref un détail !

Olivier31 a écrit:

par contre il n'a pas été capable de m'envoyer le rapport histovec.

Il faut peut être lui expliquer comment aller le chercher A part cela, malgré son kilométrage, cette voiture a l'air en bon état.  Aller la voir serait bien, c'est pratiquement une première main.

Toulouse Chartres, ce n'est quand même pas la mer à boire.
Pour le reste, un bon nettoyage des sièges s'impose. Demande quand même une photo du ciel de toit et les factures de son entretien. Avec ce kilométrage, il faudrait savoir quand même ce qui a été fait sur les trains roulants, les silent blocks et autres joyeusetés de ce style.

Bonjour,

Je vois que vous avez la même impression que moi. Beaucoup de km, mais comme déjà dit sur le forum ces XK8 peuvent beaucoup plus et le plus important c'est l'entretien, qui semble avoir été fait.
Oui, j'ai vu que ces petits bouchons manquaient, il y a aussi, mais pas sûr, le carter plastique qui entoure la centrale ABS, non ?
D'un autre côté les joints des têtes d'amortisseur sont nickels.

Pour le rapport histovec, il vient de m'envoyer une photo de sa CG pour que j'essaie de mon côté.
Le ciel de toit est très propre et tient bien, mais je suis d'accord que j'aimerais avoir quelques précisions sur les interventions. Puisqu'il a les factures, il devrait pouvoir m'envoyer des photos.

Au sujet du prix je me réponds à moi-même:
Youngtimers donne une côte moyenne à 18000 € pour les coupés 4L2, et 14500 € pour les coupés 4L, en très bon état, mais pas d'indice sur les millésimes, ni le kilométrage.
J'ai vu que Glados avait acheté en avril un coupé 4L de 97 avec 220000 km à 9k€, donc devant la voiture je pourrais toujours négocier un 12500 €, mais on en n'est pas encore là.

A+
Olivier

Olivier31 a écrit:

il y a aussi, mais pas sûr, le carter plastique qui entoure la centrale ABS, non ?

Ce carter n'était plus présent sur ce millésime

La suite ... je vous tiens informé en direct, car là le soufflé vient de retomber  
Avec la CG j'ai bien sûr obtenu le rapport Histovec et là, surprise, ce n'est pas du tout la même histoire que celle dans la bouche du vendeur :
C'est un véhicule importé en 09/2016 avec 200000 km avec un autre acheteur français en 08/2020 et le proprio actuel en 06/2021.
Nous sommes donc loin de la 1ere main et lui avec 1500 km, par contre ce km c'est vrai !
Suite à rappel, il a coupé court en me disant qu'il n'en savait rien, qu'il avait acheté ce coupé XK8 à un vendeur français en France et pensait sincèrement être le 2eme proprio. Puis-je faire confiance à ce genre de propos ? Sur le sujet des factures, il doit regarder en détail et revenir vers moi.

Je suis un peu découragé par tous ces vendeurs qui ne savent rien sur leurs véhicules ou qui les voient superbes et presque neuves après 20 ans et en fait elles sont grêlées avec des jantes complètement oxydées (comme je dis "belle de loin, mais loin d'être belle") mais à des tarifs très hauts.

Bon, retour à la case départ.
Je vais faire du jardinage, ça me reposera.

Bon dimanche à tous,
Olivier

ce vendeur semble un peu malhonnête car avec histovec on sait tout et lui-même le savait puisqu'il ne t'envoyait pas le rapport qui prouvait qu'il n'était pas le 2e propriétaire

bref à fuir

J'avoue que c'est bizarre, car il m'a envoyé une photo de la CG pour que je récupère moi-même le rapport histovec, donc il ne cherchait pas à me cacher quoi que ce soit, mais ne savait pas faire.
Je lui est d'ailleurs renvoyer le lien vers le rapport.
On s'est parlé par la suite et il semblait sincère et m'a confirmé qu'il n'avait l'historique d'entretien que depuis 2016, donc les derniers 13000 km, quid des 200000 km d'avant ?
Il faudrait le voir et le faire tourner pour se faire un avis plus précis de ce véhicule, mais mes derniers déplacements à Pamiers - pas loin de Toulouse, donc ça va - puis Périgueux - là déjà ça fait une trotte, mais heureusement que le Périgord est agréable pour un WE - se sont soldés par des désillusions que je suis un peu réticent à faire 700 km pour voir un XK8.

il y a quand même la boiserie côté passager qui semble différente en couleur

Ne serait-ce pas la boiserie centrale avec 3 compteurs qui aurait remplacé une boiserie avec gps ? Elle semble plus foncée que celle coté volant, mais on ne voit pas le fil du bois sur la photo... donc difficile à dire...

Bonsoir,
Je vous remercie de chercher les défauts de ce modèle, mais je laisse tomber celle-ci aussi. Ce n'est pas les modèles qui manquent sur le marché et avec moins de km. Je trouverai bien celui qui me conviendra