votre avis m intéresse ? lol

c est pas un peu cher non ????



http://www.leboncoin.fr/voitures/251415938.htm?ca=8_s

si.
Jantes noires gros diamètres et étriers rouges ne conviennent que très peu sur une berline. Et puis, tout ces badges "R" "Arden", etc.
Et avec une prépa pareille laisser les répétiteurs orange ...

soft a écrit:

si.
Jantes noires gros diamètres et étriers rouges ne conviennent que très peu sur une berline. Et puis, tout ces badges "R" "Arden", etc.
Et avec une prépa pareille laisser les répétiteurs orange ...

Nous sommes d'accord !!!!!

soft a écrit:

si.
Jantes noires gros diamètres et étriers rouges ne conviennent que très peu sur une berline. Et puis, tout ces badges "R" "Arden", etc.
Et avec une prépa pareille laisser les répétiteurs orange ...

hé les gars, Soft mûrit...

Pour ce prix là tu as une XJ8, 4,2 L (X 350) qui a deux fois moins de km.

Modene a écrit:

hé les gars, Soft mûrit...

Il vient de se rendre compte qu'il était temps de changer, son gosse le rattrapait mentalement (je t'aime Soft ..)

Quand on connait la cote de désamour actuelle des S, le gars va devoir se fendre au moins d'une peinture noir mat, et de deux bandes blanches pour espérer en tirer un prix a plus de 4 chiffres.

Luc

tsss tsss tsss pas de concluzions hateuses.
J'ai quinze ans. Que tout le monde le sache hein.
Ces jantes irait très bien (avec le système de freinage) sur un chouette coupé noir. Voir gris titane.

Nan mais.

Je murie.

Peut être.

Mais j'en connais qui pourrissent alors hein.

moche et cher

pas tout compris dans cette annonce, bi-compresseur ? késako ? on aurrai installé un deuxième compresseur sous le capot ?

parceque franchement pour passer la Stype R à 486 ch ya pas besoins d'un deuxième compresseur ! pour arden je sais pas, mais chez paramount ou mina gallery ils proposent des kits qui permettent d'atteindre cette puissance sans recourir à des transformations radicales de l'auto !

mais non c'est juste que c'est un compresseur qui ne sait pas tres bien de quel coté se poser, devant, derriere.... alors c'est un bi compresseur

Pourquoi perdre du temps pour une sousbaroux

Les R ont juste un compresseur par rangées de cylindre.
C'est un V8.

Y'a combien de rangées ?

soft a écrit:

si.
Jantes noires gros diamètres et étriers rouges ne conviennent que très peu sur une berline. Et puis, tout ces badges "R" "Arden", etc.
Et avec une prépa pareille laisser les répétiteurs orange ...

Ok pour les jantes, mais les étriers rouges c'est pas Jaguar qui les propose d'origine sur la S-type R ?

Je me souviens que la Franco, en son temps, m'avait prêté tout un W.E une S-Type R en V.D, peu de temps après sa sortie, et que les étriers de frein étaient rouges.

jagcab a écrit:

Ok pour les jantes, mais les étriers rouges c'est pas Jaguar qui les propose d'origine sur la S-type R ?

Je me souviens que la Franco, en son temps, m'avait prêté tout un W.E une S-Type R en V.D, peu de temps après sa sortie, et que les étriers de frein étaient rouges.

Ben, sur me R, il sont alu avec un joli logo vert rouge, mais très peu de rouge

clubide a écrit:

Ben, sur me R, il sont alu avec un joli logo vert rouge, mais très peu de rouge

Oui comme sur ma XJR je suis d'accord.

Mais encore une fois je me souviens très bien que les étriers de la S-type R prêté par la Franco étaient rouges. Donc au minimum il s'agissait d'une option proposée par Jaguar.

Pas beau... et trop cher.... voilà mon avis
Rémy