A votre avis

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/jaguar-xk-4-2-cabriolet-auto-leder-navi-keyless-20-ha%C3%9Floch/230857335.html?utm_source=Criteo&utm_medium=display&utm_campaign=gebrauchtwagen_lowerfunnel

Voici une 4.2 de 2006 à vendre sur un site Allemand.
L'intérieur et l'extérieur (a mes yeux) me paraît comme neuf; pourtant 124000 Km; prix 23900 ,donc pas trop chère .
Pour l'essais pas évident: 343 km.
Les papiers indique le dernier entretient (fait à Milano !) à 75982 km, après plus de cachet de chez Jaguar ,ni personne .
Cela me parait louche
Dommage, car j'ai des photos plus détaillées et vraiment ,on croirait que personne ne s'est jamais assis dans cette bagnole !

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/jaguar-xk-4-2-cabriolet-auto-leder-navi-keyless-20-ha%C3%9Floch/230857335.html?utm_source=Criteo&utm_medium=display&utm_campaign=gebrauchtwagen_lowerfunnel

Voici une 4.2 de 2006 à vendre sur un site Allemand.
L'intérieur et l'extérieur (a mes yeux) me paraît comme neuf; pourtant 124000 Km; prix 23900 ,donc pas trop chère .
Pour l'essais pas évident: 343 km.
Les papiers indique le dernier entretient (fait à Milano !) à 75982 km, après plus de cachet de chez Jaguar ,ni personne .
Cela me parait louche
Dommage, car j'ai des photos plus détaillées et vraiment ,on croirait que personne ne s'est jamais assis dans cette bagnole !

JMDM a écrit:

Les papiers indique le dernier entretient (fait à Milano !) à 75982 km, après plus de cachet de chez Jaguar ,ni personne .
Cela me parait louche

le tampon officiel Jaguar n'est pas à mes yeux gage de sécurité, ni de sérénité !

(tout au moins en France)

Je suis de l'avis de Jérôme!
L'intérieur semble en parfait état, propre sans usure...

José.

Si elle correspond parfaitement à ce que tu cherches, à ta place, j'irais la voir. C'est pas 2×343 km qui me retiendraient...

Ca prouve plusieurs choses:
1° Il y a des affaires en Italie. Le vendeur italien fait un petit bénef, le vendeur allemand qui l'a achetée fait lui aussi un petit bénef, pourquoi ne shunterais-tu pas tous ces intermédiaires? Voluptif l'a fait, j'ai vu sa voiture, et s'il y a un loup il est super bien caché!
2° Raisonne plus simplement: 700km dans la journée qu'est-ce que c'est? Dans le pire des cas si la voiture est moche, tu as fait un peu de tourisme et tu as décrassé ton moteur en roulant un peu vite légalement. 100 euros d'essence et une journée dans ta vie, tu n'es pas à ça près j'espère!

Les italiens font souvent l'entretien en concession pendant la durée de la garantie, puis, après, se débrouille avec des petits garages de quartier.

A la limite, je trouve l'affaire honnête.

En effet, avec un carnet juste tamponné à 73000 km, et une voiture qui en affiche 123000, les intermédiaires véreux auraient pu se régaler en trafic de compteur...

De toutes façons, quel que soit l'historique qui nous est présenté, et l'endroit qui nous est présenté, il faut retracer le tout un minimum, et vérifie si les recoins de la voiture sont compatibles avec ce qui est avancé.

Après, une XK Cab, ce n'est pas une Clio, on n'en trouve pas à chaque coin de rue, et encore moins en bon état, donc, parfois, il faut faire des kilomètres.

Avant de se déplacer, le mieux est de demander des photos de détails, par ex le siège conducteur sous différents angles, et le volant sous différents angles.

Après 343 km, c'est peu... En Juin, je me suis fait présenté un véhicule pourri dans une concession étoilée, ce qui m'a valu un Paris - Dijon et une nuit d'hôtel pour rien...

Luc

demande à faire faire la manip dans le menu secret du GPS pour avoir l'info des kms avec photo à l'appuie .

Moi je ne donnerai pas la combine.
J'irai sur place et le faire soit même. Il faut éviter de leur donner des astuces pouvant les aider à trafiquer les véhicules.

José.

Ça me rappelle : http://xk8forum.actifforum.com/t11173-cahier-des-charges-pour-ma-prochaine-jag

343 km : une balade !

Je partage votre avis, il faut se déplacer et ne pas tenir compte des carnets d'entretien qui ne servent à rien (a fortiori quand tu as 3 fois le meme tampon)

Merci les amis pour vos avis rapides
A l'occasion j'aurais aimer avoir l'avis de notre "oeil de lyns"(Francis ,qu'en pense-tu ?)
J'attends encores qq. info complémentaires du garage.

Il est souvent rentable de faire appel à un expert local, qui connaît les pratiques douteuses de sa région.
Et ça évite un investissement temps important qui tend à influencer la decision.

Faut juste trouver un expert compétent, indépendant, et objectif...

Luc

Voici les dernières info.
Mais je ne parviens pas à obtenir plus d'info sur le moteur ou la mécanique en général .
merci aussi à LHD et Voluptif : Quelques sages paroles.

Tout est dit par nos amis plus haut.

Je vois que dans le champ D2, seul le type (QQ6) est renseigné sur le CoC allemand.

Ce serait bien d'avoir aussi la variante et la version pour augmenter les chances de ne pas avoir à acheter un CoC chez Jaguar France.

A priori elle n'est pas plus immatriculée en Allemagne que la tienne ne l'était Fonzie ?

Fonzie a écrit:

Je vois que dans le champ D2, seul le type (QQ6) est renseigné sur le CoC allemand.

Ce serait bien d'avoir aussi la variante et la version pour augmenter les chances de ne pas avoir à acheter un CoC chez Jaguar France.

Un grand merci à toi ,Fonzie (je ne comprend pas QQ6 etc..) et a tous ceux qui m'ont conseillé .
la voiture me paraissait magnifique ,peut-être trop !
Et vu l'éloignement et mon ignorance en la matière ,je préfère ne pas m'engager dans cette affaire et d'attendre d'avoir plus d'expérience dans ces voitures.
L'idéal ce serait un expert ,mais en trouver un , en Allemagne et pas trop loin du garage ,ou ? bref cela devient compliqué pour moi .
j'attendrai de trouver "la chaussure à mon pied" :) plus près de chez moi ,et essayer quelques unes avant de me décider.(je vais probablement regretter cet intérieur qui était plus que nickel)
Encore merci a tous ceux qui ce sont donnés la peine de m'aider.

Sinon, il existe la solution des mandataires.

En discutant un peu, pour 1000 Euros, ils font l'intermédiaire.

On en trouve plein en Alsace spécialisés sur l'Allemagne.

C'est dur de s'engager sur des photos, mais d'un point de vue cosmétique, elle semble très propre pour le budget.

Luc

J'ai déjà vu de magnifiques Jaguar avec moins de 35.000km vendues moins de 10.000 euros, mais elles avaient subi une inondation...
Pourtant les photos étaient superbes.
Il y a aussi des épaves dont l'intérieur est comme neuf et peuvent rajeunir un vehicule bien usagé.
Dans certains pays il arrive que les utilitaires neufs aient l'intérieur démonté à la livraison, remplacé par un tout pourri, puis remonté deux ans après quand le véhicule sera revendu bien astiqué avec un compteur rafraîchi d'au moins 100.000 km.
Pour ma part je considère que la meilleure traçabilité reste les factures d'entretien avec preuve de paiement, tant que l'Europe ne décide pas de mettre en place un suivi des véhicules.

Marc25 a écrit:

A priori elle n'est pas plus immatriculée en Allemagne que la tienne ne l'était Fonzie ?

Oui, et pourtant elle obtient la vignette au contrôle technique La mienne était reçue aussi mais ne pouvait avoir sa vignette sans plaque d'immatriculation allemande... Après, on s'en fout puisque une fois qu'on a le Ausfurhkennzeichen, on a tout ce qui faut pour rouler jusqu'à la maison !

JMDM, le type QQ6 apparaît sur votre dernière photo. J'ai acheté mon XKR en Allemagne cet été et je n'ai pas eu besoin d'un CoC français grâce aux champs D2.1 (type), D2.2 (variante) et D2.3 (version) complètement renseignés. Si vous pouviez obtenir ces informations sur un papier officiel (peut être sur l'ancien certificat d'immatriculation), vous auriez plus de chances d'économiser les 220 € que demande Jaguar France pour vous fournir un CoC. Bon, vous n'êtes probablement pas à 220 € près, mais je parierais que vous préféreriez les dépenser dans un bon repas pour fêter votre acquisition, non ?

Fonzie.
(je vais donc laissé tombé cette belle Jag ,car aucune certitude entre 75000 et 124000..bizard !quand je demande + d'info :on ne sait pas ...)

Donc je vais suivre le conseil de notre amis "The King of Cool " :

"Blague à part il faut du temps pour faire l'achat d'une auto plaisir, moi j'ai mis presque 1 an avant de faire mon choix. Déjà choisi ton modèle en fonction de tes attentes, tes gouts, ton budget et après il ni y a plus qu'à attendre comme à la pèche..."

Faut aller voir...

Mon achat italien ne justifiait de rien entre 23000 et 45000 km, soit pendant 7 ans.

Et pourtant la voiture est nickel.

L'embrayage à 3500 Euros se revèle mesuré dans le réseau officiel français à 19% d'usure seulement, et pourtant, je l'ai sollicité sur les 2000 km du retour.

Le même embrayage a déjà été changé à 19000 km dans le reseau d'origine (sous garantie).

Sans historique, faut juste vidanger tous les fluides à l'arrivée

Luc