Bricolage sur ma KXR manquant de reprises

Les puristes ne vont pas être contents, mais tant pis.

Cette semaine j’ai bricolé mon XKR. Comme je trouvais qu’elle manquait un peu de tonus, j’ai installé un second 4.2l compressé. Avec les deux en ligne, vraiment, c’est mieux pour doubler en toute sécurité.

J’aime aussi assez le look type E.

Le seul problème, c’est pour les créneaux.

Excellent ! Je veux la même !!!

Extra.
Plus sérieusement tu peux nous faire l'extension juste sur la partie centrale pour voir ce que ça donnerait avec 15 cm de plus aux places arrières ?

Malheureusement, j'ai pas photoshop, mais un bête logiciel qui permet juste de faire des copier/coller. Donc je peux étirer ce qui est droit, comme le capot, mais pas ce qui est en courbe.

En outre, avec 812 cv au lieu de 406, je vois vraiment pas l'intérêt d'emmener des passagers...

Dommage mais il y a peut-être quelqu'un d'autre qui est équipé, doué et plein de bonne volonté.

T'es pas motard toi ! L'intérêt d'emmener des passagers c'est comme le sac de sable la passagère en moto. C'est pour lester le train arrière et avoir une meilleure adhérence.

Pour ça, je trimballe toujours 6 caisses de pinard dans le coffre - et c'est un domaine dans lequel les X100 écrasent la concurrence

Autant pour moi ! Là je n'ai qu'un seul mot : respect

Olivier C a écrit:

Pour ça, je trimballe toujours 6 caisses de pinard dans le coffre

du Bordeaux, je présume

Je suis sûr qu'il y a la même en blanc quelque part dans les Emirats, ou en Californie

Si c'est en Californie, elle est électrique, et le capot abrite 400 kg de batteries...

Tout le monde se souvient du "Petit Baigneur", qui a tant fait pour la gloire de la Type E en France... https://www.dailymotion.com/video/x2sjbr_jaguar-and-louis-de-funes_fun

il n'y aura que les ricains pour faire des trucs de ce genre
4 V8 couplés !!!    

Bon, sur la suggestion de Sébastien, j'ai bossé un peu.

J'ai téléchargé "Gimp", un logiciel gratuit de retouche d'image qui ressemble à Photoshop. Pas mal. Je découvre, mais c'est assez intuitif et surtout dépourvu de bugs.

J'ai donc fait 3 versions de ma XKR, en plus de la normale.

Voici la normale:



Voici la "E style":



Voici la 4 places:



Et la 4 places capot long:

La 4 places capot long (et non extra long) est parfaite. Y'a plus qu'à trouver le carrossier ...

Allez, une dernière pour la route: XKR "E style fastback"

Porsche a fait cela à partir de sa 911 et cela a donné la Panaméra. Donc Jaguar n'a plus qu'à !

Ça fait longtemps que je dis que la remplaçante de l'Xk sera la concurrente de la panamera !
D'ailleur, une grosse GT 4 places colle beaucoup mieux à l'image jaguar qu'a celle de po....he !

Ah les nuances du français....
Je dirais que rouler en Porsche 4 portes c'est m'as-tu-vu
Rouler en Porsche 2 portes c'est frimeur
Rouler en Jaguar c'est flambeur
Rouler en Aston c'est............pas pour moi!

Une dernière: XKR fastback avec un capot modérément allongé:

darbaz a écrit:

Ah les nuances du français....
Je dirais que rouler en Porsche 4 portes c'est m'as-tu-vu
Rouler en Porsche 2 portes c'est frimeur
Rouler en Jaguar c'est flambeur
Rouler en Aston c'est............pas pour moi!

Tu sais que les français ne font pas dans la nuance.
Si tu es un patron riche, c'est que tu exploites tes employés et que tu arnaques tes clients.
Si tu es un patron pauvre, c'est que tu es un incapable.
Si tu es un patron aux revenus moyens, c'est que tu caches quelque chose (au fisc de préférence).

+1 Francis !

AKM a écrit:

+1 Francis !

Idem

la futur XK devrait etre entre ça:

et ça :


on verra a Genève en 2017

Bof... Surtout la deuxième; on dirait une Audi

Dessins de journaleux qui inventent n'importe quoi pour vendre leur canard.