Jaguar xj40

J ai l occasion d acheter une xj 40 a tout petit prix . 1000euro

Elle a le 4.0 l. 130 000km .
Amortisseur neuf , pneus arriere neuf , et divers bricole change .
Consome un peu d huile mais pas de fume bleu .

A prevoir peinture bas de caisse et corrosion .
Jeux important a l ar gauche la jantes " cuivré " tellement sa a chauffe.
Je supose le roulement de roue voir tout le moyeu .
Repiendre les jantes .
Freins ar .
Silent bloc de pont arriere et change les fixations rouiller.

pneus TRX ou pouces ?

1000 € c'est le prix d'une épave.
ce que tu annonces en travaux c'est juste la partie visible de l'iceberg !!!

Une trx .

Je l avais sur le pont il y a 1/2 ans pas de corrosion ou  jeux avant au grosse fuite .

Mais le mec s en debarrase a causse du jeux arriere gauche . Le garage lui a fait un devis de 1000euro ...

Elle a quelque facture d entretien assez recente
Amorto
Pot
Pneus .

Elle a peut de rouille .

Je compte 1000euro de piece
Et 1000euro de retouche peinture .

Mais je sais pas si sa vaut le coup

donc 3000€, à mon avis si tu la gardes 1 ou 2 ans tu récupèreras tout juste ta mise.

la rouille la plus délicate à reprendre c'est autour du parebrise et de la lunette arrière car il faut déposer les vitres et c'est du collé.

quand il faut changer les pneus TRX c'est 500€ le pneu. donc le plus simple c'est de mettre des jantes en pouces

La lunette arriere elle a une legere boursuflure sous la peinture .

Les pneus je sais une misere   , mais 4 neuf . Donc tranquil .  

J ai cherche une xjr 6 mais que des epaves chere avec des km de folie ...

J avais vue une "belle" xjr6 boite meca rouge sur leboncoin le mec marque historique connue.
Je telephone je demande la mecanique est d origine il sait pas .. embrayage remplace oui surement il me repond .   Enfin bref .....       6700euro pour 280 000km
Pas moyen d avoir de photo , faut venir sur place .

J aimerai bien trouver une xj40. Xj12 ou xjr6  mais je voudrais pas depasse 7000euro  a maxi 8000euro .

La on me la propose aujourd hui . J avais vue une belle xj40 en allemangne en jantes 16p je met le lien

Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:

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Jaguar XJ6 4.0 SO /Autom/Leder/Klima!
Erstzulassung: 01/1994
Kilometerstand: 177.011 km
Kraftstoffart: Benzin
Leistung: 163 kW (222 PS)

Preis: 3.999 €

Très bel achat

Pour 1 000 €, c'est cadeau ! profite un peu de cette XJ 40 , elles sont costauds !

Magnum t'es completement barge, j'adore

Je suis un peu perdu dans toutes ces autos : Ferrari, Jaguar, ....

Tu gardes toutes, ou bien y a t-il des entrées et des sorties ?

Combien (de milliers) de canassons couchent aujourd'hui dans l'écurie ?

KENZO a écrit:

Très bel achat

Pour 1 000 €, c'est cadeau ! profite un peu de cette XJ 40 , elles sont costauds !

bin non ce n'est pas cadeau car l'addition finale pour avoir une auto correcte va être salée, je dirais plutôt que cela pourrait se transformer en cauchemars

je connais pas mal de 6 cyl 4l en vrac...

Je vais allet voir si moteur tourne rond .
Faire un petit test si la boite fonctionne .

Le probleme avec le roulement ar Ko ,on peut pas trop rouler.

Mais il y a un suivie regulier au garage .

Corrosion le planchet est ok berceau avant ok .

J hesite .  J hesite.  
Apres allumeur  45euro un bosch donc sa passe .

1000 € ... tu ne tomberas pas de haut ... le risque est somme toute minime !

1000 euros c'est le prix d'une épave d'apres toi Luc donc au pire tu "perds" l'argent dépensé à la réparer.
Ca me parait donc correct.

Surtout que Magnum ne semble pas etre un étudiant qui n'a pas les moyens d'assumer la voiture.

Je t avoue sa m embete de la voir mourir a petit feu.
Surtout que dans l ensmble peu de rouille et l interieur en bon etat.
Le mec a depense de l argent dedans , et la un garage lui sort 1000 euro de reparation pour changer le moyeu arriere ...
Du coup le proprio l abandone dehors depuis 1ans.

Au mieux un roulement a 40euro . Au pire un moyeu d occaz plus un roulement neuf a 100euro .

Puis sa une certaine allure comme auto . Au vue du prix des xj40 avec les annees le prix peut monte surtout en 2023 avec l'arrivée des nouvelles normes pollution et contraintes du contrôle technique.

Donc certaines mécanique son amené à disparaître.

Donc peut-être que les gens sont prêts à donner 10000 € pour connaître la sensation d'avoir un 6 cylindres 4 litres de l'époque .

J aimerai bien un v12 jaguar 6.0 .

Je suis pas millionaire. Mais je fais bcp moi meme avec des amis .
Chez ferrari tu divise par 3 voire par 5 le prix des entretiens.

Presque pas de rouille est relatif...

Quitte à jouer les conservateurs sur une XJ40, je partirais d'une base très saine.

Saint Blackson, priez pour nous.

Luc

Possibilité: tu la fiabilises mécaniquement, tu oublies l'idée de perfection pour la carrosserie, et tu l'utilises en daily car sous la pluie, la neige, le plus souvent possible, et quand tu la considèreras trop pourrie tu la vends pour la pièce.

Je suis de l'avis de Darbaz. Utilisation quotidienne par tout temps...

Je connais un amicaliste qui vend sa xj40 ( xj81) de 1993 en version 3.2 soignée, repeinte complètement , une super affaire.

Sur lbc département 57

Oubli ton tas de rouille

Sa reste de la corrosion superficiel.
Au niveau peinture je bosse avec beaucoup de garage dans mon metier .

kaptainkarott a écrit:

Je connais un amicaliste qui vend sa xj40 ( xj81) de 1993 en version  3.2 soignée, repeinte complètement  , une super affaire.

Sur lbc département 57

Oubli ton tas de rouille

Sur leboncoin
6000euro pour une 3.2 avec 230 000km
Je suis sur qu elle a aussi des point de rouille

https://www.leboncoin.fr/voitures/1110322685.htm?ca=15_s

Je parie un déjeuner , je la connais , ras