Jaguar xj40

déjà qu'un 4l je trouve cela mou alors un 3,2 je n'ose imaginer...
Magnum a plutôt l'habitude des grosses cylindrées.

Magnum tu as bien déjà possédé une XJS 6 cyl il me semble, cela sera le même ressenti avec la berline sans oublier que la berline est plus lourde sur la balance.

oui pour 1000 € il n'y a pas grand chose à perdre mais si j'ai tendance à dissuader Magnum c'est parce je pense qu'il sera déçu par la motorisation de cette XJ40 4l

La couleur est jolie . Mais je donne pas 6000euro pour une 3.2 avec 230 000km .


Je prefere partir sur une 4.0 voir une v12 .

lmlyon a écrit:

déjà qu'un 4l je trouve cela mou alors un 3,2 je n'ose imaginer...
Magnum a plutôt l'habitude des grosses cylindrées.

Magnum tu as bien déjà possédé une XJS 6 cyl il me semble, cela sera le même ressenti avec la berline sans oublier que la berline est plus lourde sur la balance.

oui pour 1000 € il n'y a pas grand chose à perdre mais si j'ai tendance à dissuader Magnum c'est parce je pense qu'il sera déçu par la motorisation de cette XJ40 4l

Je me suis dit sa doit etre le meme moteur que mon ex xjs de 93
Je dirais plus la boite de vitesse qui decois.
Apres tu a le cote balade pere famille tu profite de la meteo du decor dans un salon anglais.


Apres j aimerai bien trouver une xjr6. Mais les mec deconne ... 8000euro siege avant Hs , moteur donne l impression d avoir 300 000km . Voiture abime ..

Je serais chaud pour celle du boncoin a rouge boite meca mais maxi 4000euro elle a 285000km est il ne connait au finale pas grand chose de l historique de l auto . Mais il pense avoit de l or. 6700euro .

La ftype r je l avais a 304kmh mais en 7ieme il me restait la 8 :)
Mais le probleme tu roule a des vitesses incroyable et cela te parait normal .

Même pour 1000 euros, elle n'est pas fraîche, ou alors il faut la prendre pour pièces. Quand je pense que j'ai vendu la mienne comme neuve avec 150000 km pour 2700 en 2009, j'aurais presque des regrets...

Même à 1000 €, elle est pourrie.
ça vaut pas plus de 500.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1123416010.htm?ca=15_s

Un v12 sa tente bien
On est bien sur le v12 6.0 ??

Magnum 375 a écrit:

Apres  j aimerai bien trouver une xjr6.

En X300 alors, parce que les XJ40 « R » ne sont pas compressées et offrent à peine 20 ch de plus, donc pas de quoi s'énerver...

Magnum 375 a écrit:

https://www.leboncoin.fr/voitures/1123416010.htm?ca=15_s

Un v12 sa tente bien
On est bien sur le v12 6.0 ??

Oui.

L'échappement a l'air bizarre et l'accoudoir pas trop propre.

Bon bien je suis l heureux proprio d une xj 40 :)

Je vous ferai des photos au fur à mesure de la rénovation

Et peut etre demander les renseignements pour des pièces.

Laquelle !?

La grise la xj 40 4.0l

Pour un prix d amis . Donc sa se refuse pas .

Je pense vraiment qu elle sera un futur collector

Bonne remise en route alors

C'est une auto sous évaluée selon moi. Confort royal, une très belle ligne (surtout avec les phares carrés !) et des performances correctes (en 4.0 L).

Et les finitions intérieures en Sovereing

En Daimler, s'il vous plaît !

@Fonzie : profites des petits prix et de la disponibilité des pièces d'occasion pour remettre en état ta Daimler, maintenant que tu sais où il y a du stock

Alain 75 a écrit:

Et les finitions intérieures en Sovereing

Sovereign

Mecaniquement elle est bien carnet d entretien relativement complet des factures d entretien.


Elle a eu pour 2000euro de pieces en 3 ans
La mecanique tourne comme une horloge , elle a demarre apres 1ans du 1er coup de clefs.

Apres elle a des problemes de cosmetique  .

Je vous ferais la liste complette des pieces et cout . Et probleme rencontre .

Petite question sur des jantes 16 pouces lattice :

Sur cette annonce les jantes sont un peu differente vrai modele jaguar ou non ???

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1018432463.htm?ca=15_s

On ne trouve pas des style bbs latice en 17p ??

Oui, il y a une différence. Regarde bien le centre des jantes Lattice Jaguar : http://www.google.fr/search?q=jaguar+lattice&tbm=isch

C'est bien ce qu'il me semblait sur ma XJS j'avais ce modèle.

[quote="Magnum 375"]Mecaniquement elle est bien carnet d entretien relativement complet des factures d entretien.




Apres elle a des problemes de cosmetique  .

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Ces travaux ne sont pas insurmontables, et cela vaut le coup de lui redonner une nouvelle jeunesse

J ai lui ai offert une belle paire de jantes :)




Petite question je peut garder les goujon d origine des jantes 15 ??

le roulement de roue Ar est facile à changer
celui du pont aussi, quelquefois les cardans sont à refaire ( changement des croisillons) , c'est ce que j'ai à faire sur la mienne,

la rouille autour de la lunette Ar se refait bien, sans enlever la lunette Ar. Sauf si bien sûr la rouille va trop loin: un collègue qui a une Insignia 3,2l sur Bordeaux l'a fait refaire par un très bon pro il y a 5ans et la rouille n'est pas revenue alors que la voiture est en extérieur sous un CarPort

pour la rouille des bas de caisse : j'aime moins

par contre comme dit Luc: c'est bon pour de la ballade tranquille - surtout moi qui a des jantes de 15" 205/65 !!!

Je suis oblige de changer l ensemble a l arriere