Achat canadienne

Bonjour à tous,
J'ouvre un post ici plutôt que de continuer à développer dans la présentation.

Voici donc le lien de celle que je vais voir lundi : https://www.lespac.com/st-emile/vehicules-autos/jaguar-xk8-2001-96000km-extra-clean_49372217D0.jsa?searchCriteria=L3NlYXJjaC9yZXN1bHRzLmpzYT9sPTEmYT1qYWd1YXIreGsmaT0xJmR4PTAmZGg9MCZrPTImZT00NS41MjUwMCZmPS03My41NTgzMyZoPTEmZz0xNzU2NyZqPTA&navigationInfo=YT0xMCZiPTE0JmM9NDg5NDc1ODNTNDkzNzIyMTdTNDg2NTM1NDBTNDgxMTQxMDQmZD0w&requester=SCH

Et la dernière question sur le fil des présentations consistait à demander : y a-t-il un moyen de savoir si les tendeurs sont OK ?
J'imagine que non à moins d'avoir une belle facture du propriétaire précédent... Et combien faut-il prévoir en termes de frais pour fiabiliser la chose ? (Tendeurs)

Effectivement, soit une facture, soit enlever un couvre-culasse pour vérifier.
Le coût ?
Je dirais entre 700 et 1000 $ si le garage accepte de ne faire que les tendeurs secondaires.

Le bleue de Québec semble belle de loin, même si l'avant me semble un peu affaissé sur les clichés donc elle mérite d'être mise sur un pont pour prendre le temps d'inspecter les trains roulants, il n'y a pas que le gel qui fait des dégâts dans la belle province, l'état des routes et les "nids d'ours" sont aussi éprouvants.