Qui a un avis

Que pensez vous de ce modèle n'est-ce pas seulement un compromis ?
CABRIOLET 5.0 V8 385 PORTFOLIO
Mieux qui l'a essayé ?

Un compromis entre quoi et quoi ?

Le Portofolio est une XK normale, simplement mieux équipée que le modèle de base. Par ex entrée sans clé, TMP, etc..... Tu as d'ailleurs toute la description sur jaguar.com .

T'énerve pas Alain, c'est mauvais pour ta santé!  

Il a encore oublié de prendre ses gouttes je parie! ;-)

Je pensais à un compromis entre une 5.0 de 385 cv et une de 510 cv. Je me demande si ce n'est pas vraiment un bon compromis.
Bon j'étais à bloc pour xkr et la 4.2 xkr a de meilleures performances. Alors entre 5.0 510 cv et 4.2 416 cv c'est à s'arracher les cheveux.
De plus le marché est pauvre voire très pauvre en cabriolet intérieurs clair.
Mais qu'est-ce qu'ils ont avec ces intérieurs noirs et quelques fois avec du bois ce qui du plus mauvais gout..... Pour moi.

 

blanus a écrit:

Que pensez vous de ce modèle n'est-ce pas seulement un compromis ?
CABRIOLET 5.0 V8 385 PORTFOLIO

blanus a écrit:

Je pensais à un compromis entre une 5.0 de 385 cv et une de 510 cv. Je me demande si ce n'est pas vraiment un bon compromis.

Il doit juste avoir un probleme sur la notion de compromis   

Je m'etais posé la question suivante :
Que vaut une 5.0 atmo par rapport à une 4.2 compresseur ?

Marc25 a écrit:

blanus a écrit:

Que pensez vous de ce modèle n'est-ce pas seulement un compromis ?
CABRIOLET 5.0 V8 385 PORTFOLIO

blanus a écrit:

Je pensais à un compromis entre une 5.0 de 385 cv et une de 510 cv. Je me demande si ce n'est pas vraiment un bon compromis.

Il doit juste avoir un probleme sur la notion de compromis   

Je m'etais posé la question suivante :
Que vaut une 5.0 atmo par rapport à une 4.2 compresseur ?

En fait c'est la vraie question, je me suis un peu emmêlé les pinceaux

  

Compromis, chose due...  
(bon, elle est écluée, mais je suis sûr que tout le monde ne la connaissait pas.)

Je me suis déjà posé la même question.

Les chiffres de puissance et de couple d'une XKR 4.0 et d'un XK 5.0 sont comparables, mais autant j'ai pu essayer des XKR 5.0 et ai été conquis, autant je n'ai jamais pu tester de XK 5.0...

Marc, tu peux nous bricoler un graphique de comparaison comme tu l'as fait pour la R de 13 tschaeff?  

Thierry_1500 a écrit:

Marc, tu peux nous bricoler un graphique de comparaison comme tu l'as fait pour la R de 13 tschaeff?  

Peux-tu me donner les courbes je te fais ça volontiers.

C'est vrai que les couleurs des intérieurs des New XK    c'est pas toujours top.  
Mais pas oublier non plus à taxe, pour les véhicules après 2009, si mes souvenirs sont bon  

McMoss a écrit:

T'énerve pas Alain, c'est mauvais pour ta santé!  

d'autant que les new XK à partir de 2008 ont tout cela d'origine !!!   

mathery a écrit:

McMoss a écrit:

T'énerve pas Alain, c'est mauvais pour ta santé!  

d'autant que les new XK à partir de 2008 ont tout cela d'origine !!!   

Pas sûr, il me semble que le contrôle de la pression des pneus est une option et que si le démarrage sans clé est de série, l'entrée sans clé est également une option sur les XK "de base".

Dufredfr a écrit:

C'est vrai que les couleurs des intérieurs des New XK    c'est pas toujours top.  
Mais pas oublier non plus à taxe, pour les véhicules après 2009, si mes souvenirs sont bon  

je crois que la taxe annuel concerne les véhicules qui sont immatriculé à partir du 1er janvier 2008 à vérifier

J'avais deja traite le sujet c'est 2009
http://www.carte-grise.org/taxe_supplementaire.htm

merki   

Alain 75 a écrit:

mathery a écrit:

McMoss a écrit:

T'énerve pas Alain, c'est mauvais pour ta santé!  

d'autant que les new XK à partir de 2008 ont tout cela d'origine !!!   

Pas sûr, il me semble que le contrôle de la pression des pneus est une option et que si le démarrage sans clé est de série, l'entrée sans clé est également une option sur les XK "de base".

mille excuse ! je parlais de la new XKR ! je sais je suis snob !!  

mathery a écrit:

Alain 75 a écrit:

mathery a écrit:

McMoss a écrit:

T'énerve pas Alain, c'est mauvais pour ta santé!  

d'autant que les new XK à partir de 2008 ont tout cela d'origine !!!   

Pas sûr, il me semble que le contrôle de la pression des pneus est une option et que si le démarrage sans clé est de série, l'entrée sans clé est également une option sur les XK "de base".

mille excuse ! je parlais de la new XKR ! je sais je suis snob !!  

Moi aussi, je parle des (New) XK et non des XK 8. Dans le catalogue 20014, ce sont encore des options   

Alain 75 a écrit:

mathery a écrit:

Alain 75 a écrit:

mathery a écrit:

McMoss a écrit:

T'énerve pas Alain, c'est mauvais pour ta santé!  

d'autant que les new XK à partir de 2008 ont tout cela d'origine !!!   

Pas sûr, il me semble que le contrôle de la pression des pneus est une option et que si le démarrage sans clé est de série, l'entrée sans clé est également une option sur les XK "de base".

mille excuse ! je parlais de la new XKR ! je sais je suis snob !!  

Moi aussi, je parle des (New) XK et non des XK 8. Dans le catalogue 20014, ce sont encore des options   

pour te répondre fort simplement et en toute politesse voici ce que j'ai trouvé :

équipement de série sur new XK 2008 :
  

Sans vouloir polémiquer, ma référence est le site Jaguar.com, choix du pays : France. Je suppose que comme beaucoup de constructeurs Jaguar ne met pas les même équipements de série dans tous les pays.

Fais un tour sur le configurateur XK et tu verras les équipements de série et les options disponible en France.

  

Alain 75 a écrit:

Sans vouloir polémiquer, ma référence est le site Jaguar.com, choix du pays : France. Je suppose que comme beaucoup de constructeurs Jaguar ne met pas les même équipements de série dans tous les pays.

Fais un tour sur le configurateur XK et tu verras les équipements de série et les options disponible en France.

  

je n'avais pas pensé à ce détail !!! (mais il faut que j'aille sur le site Jaguar Italie car la mienne vient de là-bas.....)  

Exact, les voitures US, en plus d'être vendues bien moins cher, sont bien mieux équipées de série...

Et parfois, même le volant change de côté.   

Alain 75 a écrit:

Et parfois, même le volant change de côté.   

cela devient trop compliqué pour moi !!!! en qui peut-on avoir confiance ? bientôt ils mettront un volant sur les demi-sièges arrière !   

Alain 75 a écrit:

Et parfois, même le volant change de côté.   

  

mathery a écrit:

Alain 75 a écrit:

Et parfois, même le volant change de côté.   

cela devient trop compliqué pour moi !!!! en qui peut-on avoir confiance ? bientôt ils mettront un volant sur les demi-sièges arrière !