Quelle XK8 4.0 cabriolet ?

Bonjour à tous,

je suis un curieux de plus qui poste des questions après une rapide présentation. Mais j'avoue être un peu désorienté à l'heure de faire un choix.

J'ai pris connaissance du dossier - fort bien fait - concernant l'achat d'occasion, l'ai lu et relu afin de selectionner ma belle, mais quelques questions demeurent.

Vous savez certainement ce que c'est : il est très simple de prodiguer des conseils pertinents et avisés et de fournir la démarche à suivre, pourtant, les choses paraissent toujours moins simples lorsqu'il s'agit de soi.

Je cherche une XK8 en 4.0 (pour le semblant de place arrière en plus) et cabriolet (pour profiter du peu de soleil Champenois).

Mais voila, dans le kilométrage qui me convient (-de 120 000) il se trouve que les tarifs peuvent varier grandement et je ne suis pas comment faire mon choix.

J'ai sélectionné deux modèles qui me font de l'oeil sur Leboncoin. Après contacts téléphoniques, les deux vendeurs (proches de la soixantaine) semblent tres correctes, honnêtes, attestent d'entretiens suivis et d'état impeccables (a l'execption du siege conducteur pour la rouge).

Alors voila, a tout hasard, connaissez vous ces deux autos, et quel serait votre choix (en prenant en compte "l'énorme différence de tarif" entre les deux).

http://www.leboncoin.fr/voitures/756728660.htm?ca=8_s
Je suis en contact depuis 2 semaines avec ce vendeur qui m'a donné toutes les infos nécessaires, mais le tarif me semble un poil élevé, non ?!?

http://www.leboncoin.fr/voitures/786154496.htm?ca=8_s
L'origine italienne doit elle me dissuader ? Le vendeur me propose de nous rencontrer chez son concessionnaire Jaguar.

Est ce que l'un d'entre vous connait le vendeur de voiture Lyonnais : Christian Fessy qui propose ce cabriolet : http://www.leboncoin.fr/voitures/785988016.htm?ca=8_s

Merci beaucoup de votre aide.
A bientôt... en XK8

Salut Alti,
le conseil que je peux te donner, c'est d'aller les voir et surtout les essayer. Une voiture de ce type doit être testée. Le ressenti est essentiel même avec une bonne base, soit: un carnet à jour + factures.
L'évidence ou pas tu l'auras en approchant le félin!
Il arrive d'acheter sur photos, pour ma part sur un MY 2000 je ne m'y risquerai pas.
Sur la deuxième, le siège avant gauche à l'air cramé.

Merci SashaR, oui, j'envisage quoi qu'il en soit d'aller essayer, mais dans la mesure ou elles ne sont pas trop proches, je préfère de suite "éliminer" les canards boiteux qui me feraient perdre mon temps.

Le vendeur de la rouge a confirmé le mauvais état du cuir de son siége conducteur.

Le garagiste Lyonnais (que je viens enfin de joindre) sait qu'elle vient d'Allemagne, mais ne connait rien de son historique et ne dispose d'aucun document. Celle là, je n'en veux pas.

Pas jantes d'origine sur la première.

McMoss a écrit:

Pas jantes d'origine sur la première.

Oui et non, le vendeur atteste que ces jantes figurent comme option sur la facture d'achat.

D'une part, je suggèrerais de commencer par aller voir des voitures plus proches de ton domicile.
Ceci pour te faire une idée de ce que tu veux et ce que tu ne veux pas et apprendre où regarder.
Gain de temps appréciable.
Sans engagement bien sûr.

D'autre part, il faudrait plus de photos pour mieux juger de l'état ... et inciter le vendeur à en dire plus.
... avant de te déplacer à longue distance, peut être pour rien si tu en avais su davantage.

Les montrer ici permettra aux  connaisseurs de te donner un avis documenté.

Exemple des photos indispensables :
- siège conducteur prise de face montrant le dossier et l'assise,
- sous le capot, prises de gauche, de droite, de dessus, etc
- 4 roues,
- soubassement sur les quatre côtés,
- face avant, face arrière, prises d'en bas,
- défauts de carrosserie signalés par lui,
- coffre (planchers ôtés)
- ...

Historique : combien de conducteurs avant, a t-il les factures et depuis quand, y en a t-il chaque année, etc
Mieux vaut demander trop que pas assez.

Un vendeur passionné de son auto ne refusera pas.

J'en oublie sans doute ...!

Bienvenue , sache que le kilométrage ne doit pas etre un frein ....
ces voitures sont conçus pour avaler les klm sans sourciller .

par contre  l'historique est NON négociable pour l'achat ...

on le sait et tu l'aura certainement lue , à un certain seuil ,il y a de parfois de "bonne révision" à faire ..
et c'est à ce moment là que certains proprios les vendent ...
il y a des signes précurseurs des problèmes ,ils sont tous  sur le forum ( de la lecture pour toi !).

mais un OBD2 ne serai pas un mauvais investissement !
il te servira pour un premier diag de ta "future" mais aussi plus tard, comme pour ta daily car !
certes il ne donne pas tout , mais en cas de "problèmes masqués" il peu faire une différence qui se retrouvera sur ta facture  ...

pour ce qui est des sièges , tant que c'est le cuir ,c'est pas un problème , c'est plus un argument de négociation fort ( cela a été les cas pour moi ).
l’électronique elle, peu couté assez cher donc teste bien toutes les commandes ( vitres, commodo , éclairage etc ..)
si c'est les lampes , aucun soucis tout se change ( ou presque ...il n'y en a que une ou 2 qui ne se change pas facilement mais celle là, elles très sont rares en problèmes..)

surtout prends ton temps !!!
on sais qu'avec le printemps la sève monte vite ! lol

déjà celles qui sont d'origine etrangere,je regarde pas ,car même si il y a un carnet d'entretien,il est maquille ou faux

je parle de mon expérience sur les porshe Boxster venant d'Italie..

n'y a t il pas une concession jag près de chez toi? ils en ont en entretien,et leurs clients s'adressent en premier à eux quand ils désirent en changer...

bon allez !

comme tu me parais sympathique, je veux bien me résoudre à te vendre la mienne ... c'est vraiment parce que tu es insistant !

Si le vendeur de la numéro 2 te propose d'aller chez Jaguar pour la mettre sur un pont et l'inspecter ça inspire plutôt confiance. Il est vrai toutefois qu'il peut être sérieux mais que lui-même se soit fait avoir, mais bon...

Pour le troisième cab, voilas ce que l'on découvre en cherchant. Je ne connais pas le vendeur, mais l'adresse correspond à un vendeur auto "les cabriolets du monde" dont le nom du gérant est identique a l'annonce du "coincoin". Hors ce vendeur auto a été mis en liquidation judiciaire pour insuffisance d'actif et cela date de février 2014, de plus ce monsieur à une interdiction d'exercer prévue par l'Article L653-8 pour une durée de 8 ans ( jugement du 31/10/13 ). Cet article précise :

Modifié par Ordonnance n°2014-326 du 12 mars 2014 - art. 88

Dans les cas prévus aux articles L. 653-3 à L. 653-6, le tribunal peut prononcer, à la place de la faillite personnelle, l'interdiction de diriger, gérer, administrer ou contrôler, directement ou indirectement, soit toute entreprise commerciale ou artisanale...
Bon après je n'ai pas utilisé mes sources, mais juste fait une recherche sur le net. Mais selon la loi il n'a pas le droit de faire du commerce.
Bonne recherche et oublie peut être ce cab. AMHA

alti a écrit:

McMoss a écrit:

Pas jantes d'origine sur la première.

Oui et non, le vendeur atteste que ces jantes figurent comme option sur la facture d'achat.

Ce n'est pas une option possible sur un XK8 phase I.

Aucune des trois ne m'inspire, à vrai dire ...

Voir la première serait intéressant, malgré ces jantes.
La deuxième, bof ...
La troisième, à fuir.
Quand on a du mal à joindre un "pro" pour acheter, imagine en cas de problème ...

Francis a écrit:

Aucune des trois ne m'inspire, à vrai dire ......

je confirme que sur les 2 premières autos, pour m'y être intéressé, je passerai mon chemin, pour la 3e je suivrai l'avis de titi38800

trouver la perle rare c'est possible, faut prendre son temps et voir de près.

Pour ma part, je vous trouve un peu dur. D'une part, je pense qu'il faut prendre conscience que même avec un historique Limpide sur la maintenance classique, il faudra procéder á quelques mises á niveau sur une auto de 15ans (train roulant, etc...). Donc á moins d'avoir des factures prouvants les travaux recents de rajeunissement de certains éléments d'usure ou mecanique, toutes les autres XK de 15ans d'age se valent, carnet d'entretien ou pas (on sait que Jag ne préconise ni le changement des classiques tendeurs, ni la vidange de boite, donc..), c'est á dire qu'il faudra prévoir un montant suffisant et nécessaire pour rouler sans prb.

Ceci étant dit :
- la premiere semble interessante, mais on ne voit pas l'interieur. Les jantes Paris sont belles mais malheureusement, comme dit plus haut, elles ne sont pas homologuées sur le mk1. Jaguar a pu les monter sans prb vu qu'elles sont au catalogue du Mkii, mais en cas d'accident, l'assurance pourrait chercher la petite bête. Cela ne l'empéche toutefois pas de rouler. Question prix, pour info, j'ai vendu mon MKII cab 4.0L de 2001 dans ces prix lá il y a dejá 2 ans et j'avais l'historique complet. Donc marge de négo possible, surtout que la couleur int/ext n'est pas des plus recherchée.
- La seconde offre une combinaison interessante de couleur. Reste qu'elle n'est pas optionnée. Le prix est ok avec 4 pneus neufs.   
- la troisieme est bien optionnée (siege chauffant, memoire des siege, regul...). a mon avis á considérer comme un achat via un particulier suite au post ci-dessus, donc prix á négocier á la baisse car il n'y aura aucune garantie pro. a voir même si la vente est possible juridiquement.

Bref, pas la fine fleur, mais on va vu pire  .

sinon, la MkI a effectivement plus de place á l'arriére, mais s'agissant d'un cab, la différence avec la mkII est trés reduite...

oui je suis dur car très exigeant d'une manière générale.

et effectivement avoir un carnet à jour ne veux strictement rien dire sur une auto de plus de 15 ans

alti a écrit:

McMoss a écrit:

Pas jantes d'origine sur la première.

Oui et non, le vendeur atteste que ces jantes figurent comme option sur la facture d'achat.

J'aimerais bien voir cette facture pour ma culture personnelle. merci d'avance.

titi38800 a écrit:

Pour le troisième cab, voilas ce que l'on découvre en cherchant. Je ne connais pas le vendeur, mais l'adresse correspond à un vendeur auto "les cabriolets du monde" dont le nom du gérant est identique a l'annonce du "coincoin". Hors ce vendeur auto  a été mis en liquidation judiciaire pour insuffisance d'actif et cela date de février 2014, de plus ce monsieur à une interdiction d'exercer prévue par l'Article L653-8 pour une durée de 8 ans ( jugement du 31/10/13 ). Cet article précise :

   Modifié par Ordonnance n°2014-326 du 12 mars 2014 - art. 88

Dans les cas prévus aux articles L. 653-3 à L. 653-6, le tribunal peut prononcer, à la place de la faillite personnelle, l'interdiction de diriger, gérer, administrer ou contrôler, directement ou indirectement, soit toute entreprise commerciale ou artisanale...
Bon après je n'ai pas utilisé mes sources, mais juste fait une recherche sur le net. Mais selon la loi il n'a pas le droit de faire du commerce.
Bonne recherche et oublie peut être ce cab. AMHA

Je pense que tout comme un bien immobilier la vente peut se faire mais c'est le liquidateur qui vends.

Si le liquidateur liquide,  y aurait-il affaire à faire ?

Peut-être ...

Mais mieux vaut attendre d'être devenu un vrai connaisseur, comme celui-ci, par exemple, ...



Je ne m'en lasse pas ...