j'ai trouvé mais...

...je doute; en effet, voilà quelques mois, je m'inscrivais sur ce site, en recherche des meilleurs millésimes XK8. Je suis actuellement en situation d'assouvir mes souhaits puisque une 2004 et une 2005 sont à la vente, dans un état irréprochable. Mais, je m'aperçois que les vendeurs roulent peu avec leur véhicule; version invoquée: peur des radars et phobie d'éventuelles dégradations comme on le voit de plus en plus souvent de nos jours c'est à dire rayures, bosses, vol des logos etc... si on rajoute à cela la volonté de l'état de taxer toujours plus, autant dire que le rêve peut vite devenir un véritable cauchemar!
Pour ma part, je comptais utiliser, donc profiter de ce véhicule au quotidien. Mais voilà, j'ai vendu mon touareg par lassitude; effectivement, je touchais en pénétrant dans un parking souterrain dont l'entrée était mal placée. Or la XK est plus large et plus longue et sans détecteur avant. Alors, voici mes questions?
-possédez vous ces merveilles uniquement pour en avoir une utilisation confidentielle?
-rencontrez vous ce problème d'encombrement et avez vous résolu ce genre de problème, par exemple, par pose de radar antérieur si cela est concevable?
-êtes vous harcelés par d'éventuelles dégradations?
Un des propriétaires actuels est assuré chez Tolède soit disant pour un coût de 600 euros/an avec le maximum de bonus.
-qu'en pensez vous?
Quant aux radars???

*eh ben ! si tu te poses toutes ces questions il vaut mieux que tu prennes un vélo !!!



ma version personnelle :

1) pas de problème à rouler au quotidien avec une XK
2) l'encombrement : c est une grande voiture 5M de long mais pas plus dur à garer qu'une 530 ou un espace
3) effectivement le radar (surtout à l avant ) apporte un côté pratique
4) effectivement tu roules dans une voiture de "luxe" mais il n'empêche qu il y a peu de dégradations car Jaguar a une image différente que Porsche, Ferrari ...etc
5) la vie est courte il faut savoir l apprécier sinon il te reste la LOGAN 7 places : aucun risque ...

PS : pour l'assurance selon le bonus et la Cie compte entre 700 ET 1200 euros en tout risques, mais ne rêve pas une jaguar XK revient un peu plus cher qu'une Twingo. Donc si tu hésites à cause du coût de l'assurance, arrêt toi car les pièces ne sont pas données, si tu va chez Jaguar pour la mécanique c'est aussi un vrai budget .....

sois le Bienvenue dans le monde merveilleux de ceux qui veulent rouler différement !!!!

Salut Banville,
J'ai toujours possédé de belles autos et vivant a moins de 15 kms de Paris je ne me sers qu'occasionnellement de mon XK car je roule le restant du temps en scooter.Sinon pour aller dans la famille ,voir les copains ou les grands trajets je n'hesite pas,c'est l'XK.
Lorsque je sors en ville je me gare dans les parkings payants et que ce soit avec n'importe quelle auto.Simplement du au comportement des autres au volant (il suffit d'observer sur un trottoir a Paris la facon de se garer de certains................ )
Chez moi mon box de 30 m² (3 places de parking reunies en 1 seul local) etait trop court pour la Xk car la profondeur etait de 4,60 et l'XK mesure 4,76 m.En plus j'etais mal place car tout pret de la porte d'entree automatique et ma porte etait large de 2,37 m qui t'empechait carrement les manoeuvres pour mettre l'auto meme de travers dans mon grand box.
Qu' a cela ne tienne j'ai achete et posé avec un ami une porte basculante de 3,05 m et depuis l'auto trone fierement dans son ecrin.
Pour ce qui est des radars de M.A. j'en ai posé un invisible ulterieurement et il y a un poste a ce sujet.Comme je n'ai pas confiance a 100% dans ce systeme j'ai installé un systeme de cales au sol qui empeche l'auto d'aller plus loin.

En résumé il ne faut pas se poser trop de question,et se faire plaisir.Les medias sont la pour te casser le moral quotidiennement et ca suffit deja.
De plus je vois que nous sommes dans la meme tranche d'age et je peux te dire que j'ai bien reflechi avant d' acheter un XK8, cela me paraissait un bon compromis par rapport a certaines autos que je pouvais m'offrir(mercedes SL,Porsche 996,Lamborghini Uracco).Je voulais justement une auto qui me permette d'etre zen au volant (pour les points de permis) donc B.A.,qui soit discrete et classe en meme temps.

banville a écrit:

... j'ai vendu mon touareg par lassitude; effectivement, je touchais en pénétrant dans un parking souterrain dont l'entrée était mal placée. Or la XK est plus large et plus longue et sans détecteur avant...

Mon véhicule précèdent était aussi un Touareg, la longueur des deux véhicules est quasi identique +/-1cm, mais la jag et beaucoup moins large (-11cm) par-contre la vision est moins bonne dans la xk surtout pour déterminer la longueur du capot, des radars de stationnement peuvent donc s'avérer un bon investissement

Pour le budget entretient il n'y a pas non plus grosse différence avec un Touareg à la fiabilité toute relative et une main d'œuvre surfacturée par VW...

moi je repondrait par 2 phrases qui resume tout:

- le coeur a des raisons que la raison na pas.
-il faut avoir les moyens de sa politique.

Achètes-en une. Après, tu te demanderas pourquoi tu t'es posé tant de questions saugrenues...

banville a écrit:

-possédez vous ces merveilles uniquement pour en avoir une utilisation confidentielle?

60 000 Km en deux ans

Il faut oser dans la vie!Sinon, tu risques de le regretter bien longtemps.

Pour ce qui est de l'utilisation quotidienne d'une telle voiture, cela dépend beaucoup du type de trajet que tu as à faire.Si c'est pour faire 20 bornes par trajet dans les embouteillages, cela ne présente aucun intérêt de rouler en XK.

McMoss a écrit:

Si c'est pour faire 20 bornes par trajet dans les embouteillages, cela ne présente aucun intérêt de rouler en XK.

Même dans de telles conditions, c'est toujours un plaisir (AMHA).

Manubuell a écrit:

PS : pour l'assurance selon le bonus et la Cie compte entre 700 ET 1200 euros en tout risques, mais ne rêve pas une jaguar XK revient un peu plus cher qu'une Twingo. Donc si tu hésites à cause du coût de l'assurance, arrêt toi car les pièces ne sont pas données, si tu va chez Jaguar pour la mécanique c'est aussi un vrai budget .....

120€ à 480€ selon mon KM en tous risques chez Amaguiz de Groupama !

Benoît a écrit:

McMoss a écrit:

Si c'est pour faire 20 bornes par trajet dans les embouteillages, cela ne présente aucun intérêt de rouler en XK.

Même dans de telles conditions, c'est toujours un plaisir (AMHA).

Exact, faut juste éviter de regarder l'indicateur de consommation

Benoît a écrit:

Achètes-en une. Après, tu demanderas pourquoi tu t'es posé tant de questions saugrenues...

+1

GWEN a écrit:

120€ à 480€ selon mon KM en tous risques chez Amaguiz de Groupama !

Salut Gwen,petite question hors sujet, j'ai l'intention de changer d'assureur,et chez Amaguiz il faut placer un recepteur gps pour etre assuré au km.
Peux tu me dire chez quel pro et comment on fait placer le petit mouchard?

.

-possédez vous ces merveilles uniquement pour en avoir une utilisation confidentielle? Mis à part une période d'un mois où je l'ai prise tous les jours pour aller au boulot, c'est LA voiture des instants privilégiés : vacances, resto, balade, soirée... 16000 km en 2 ans.

-rencontrez vous ce problème d'encombrement et avez vous résolu ce genre de problème, par exemple, par pose de radar antérieur si cela est concevable? Aucun problème de ce genre.

-êtes vous harcelés par d'éventuelles dégradations? Non... j'évite quand même de la laisser dans des endroits où sa présence pourrait paraitre provocante.

Un des propriétaires actuels est assuré chez Tolède soit disant pour un coût de 600 euros/an avec le maximum de bonus.
-qu'en pensez vous? réaliste (700 € pour moi).

Quant aux radars??? Aucun problème, j'ai un régulateur...

Benoît a écrit:

Achètes-en une. Après, tu te demanderas pourquoi tu t'es posé tant de questions saugrenues...

+ 2

Salut,

J'ai eu la chance de pouvoir m'offrir des voitures sympa ( Audi, bmw...) avec de bons moteurs.
Je roule en XK8 depuis si peu ( 10jours) mais je voi de muns évidement de multiples différences :
Elle dors dans la rue ( Paris) et aucune rayure, bosse ou autre..
Je la surveille quand même de ma fenêtre et les gens qui vont 1 créneau vont gaffe .
Je trouve que la ligne est royale et ls gens la regarde avec respect et un peu d'envie mais pas de jalousie .
Radar : A bah oui cela avance bien...Mais de toute façon aujourd'hui on peut perdre tous ses points en twingo
Donc , comme le conseille bcp de vieux routards et experts ici : Faut se faire plaisir !
Et quel beau plaisir ...allez enjoy !!

merci de vos réponses qui rejoignent ma philosophie de fond. Toutefois, jaguar m'affirme qu'il n'est pas possible d'ajouter des radars à l'avant sur la xk8; je tiens à préciser que les problèmes rencontrés quant au garage ne sont limités qu'à la manœuvre pour y pénétrer.
Je constate que vous prenez tous un malin plaisir à posséder vos xk et j'en suis ravi.
Aussi, je ne serai pas avare d'autres posts; il doit bien y avoir quelques petites choses négatives!!(lol)

Des choses négatives? Très peu. Jette-toi à l'eau sans crainte, elle est tiède et peu profonde!

banville a écrit:

merci de vos réponses qui rejoignent ma philosophie de fond. Toutefois, jaguar m'affirme qu'il n'est pas possible d'ajouter des radars à l'avant sur la xk8; je tiens à préciser que les problèmes rencontrés quant au garage ne sont limités qu'à la manœuvre pour y pénétrer.
Je constate que vous prenez tous un malin plaisir à posséder vos xk et j'en suis ravi.
Aussi, je ne serai pas avare d'autres posts; il doit bien y avoir quelques petites choses négatives!!(lol)

faux cela est possible simplement il faut juste etre ingénieux pour l installer a l avant sans tout casser, perso chez norauto cela ne posait pas de problèmes

Moi, je m'en sers tous les jours sauf quand elle reste chez le garagiste pour réparations

merci, une interrogation de moins; par ailleurs, mais c'est un détail, je trouve étonnant qu'un modèle 2004 et/ou 2005, est un radioK7 et non un lecteur cd Mais bon

K7 Etonnant, peut-être une demande spécifique de l'ancien propriétaire...

banville a écrit:

merci, une interrogation de moins; par ailleurs, mais c'est un détail, je trouve étonnant qu'un modèle 2004 et/ou 2005, est un radioK7 et non un lecteur cd Mais bon

Il y a les deux : le lecteur de cassettes est dans la console centrale, le lecteur de CD est dans le coffre.

banville a écrit:

merci, une interrogation de moins; par ailleurs, mais c'est un détail, je trouve étonnant qu'un modèle 2004 et/ou 2005, est un radioK7 et non un lecteur cd Mais bon

c est le style de vie "old life"

Benoît a écrit:

banville a écrit:

merci, une interrogation de moins; par ailleurs, mais c'est un détail, je trouve étonnant qu'un modèle 2004 et/ou 2005, est un radioK7 et non un lecteur cd Mais bon

Il y a les deux : le lecteur de cassettes est dans la console centrale, le lecteur de CD est dans le coffre.

Et les disques dans les roues

Benoît a écrit:

banville a écrit:

merci, une interrogation de moins; par ailleurs, mais c'est un détail, je trouve étonnant qu'un modèle 2004 et/ou 2005, est un radioK7 et non un lecteur cd Mais bon

Il y a les deux : le lecteur de cassettes est dans la console centrale, le lecteur de CD est dans le coffre.

Tu peux même y mettre six CD.
Et en plus, tout cela se commande du volant.
Le luxe !