A la recherche de la XK de mes rêves.

La durite qui se balade sur le cache moteur....voici une photo d'un moteur xk8 "normal"

C'est un professionnel, si celui-ci garantie le kilométrage pas de problème. Il ne va pas risquer un mensonge sur cet aspect.

José.

Aucun collier sur les durites de liquide refroidissement n'est d'origine, une durite n'est pas la bonne et frotte sur cache moteur.
Vis cassé sur le Carter caches bobines .
La boîte a air est en très mauvais état.
Clips manquant sur cache moteur.
Aspect général du moteur.
Je pense plus pour 200 000 km.

jcouto a écrit:

C'est un professionnel, si celui-ci garantie le kilométrage pas de problème. Il ne va pas risquer un mensonge sur cet aspect.

C'est beau cette naïveté

C'est pas de la naïveté. Tu peux te retourner contre lui et ça peut lui coûter très cher.

José.

Oui si il n'a pas fait faillite.
Si tu penses que tu peux faire confiance aux pros c'est bien !
Je fais plus confiance à XK8614564156 meme si j'aime bien l’embêter avec son pseudo et sa XK en kit dans le coffre

Effectivement, ca fait beaucoup sur ce moteur. Après avoir un peu joué le jeu des 7 erreurs, y'a des bouchons pas identiques, et il manque carrement un réservoir de je ne sais quoi contre l'amorto gauche.

Bref, celle ci va passer à la trappe. Je craignais la merguez vu le prix et le kilométrage, ca semble se confirmer.

83000 km depuis la réfection moteur

Luc

Fait gaffe jean-Fred te fait des blagues il te montre une 97
Le pro forcément parfait indique une 99
mais c'est une 98 ou plutôt 98.75

  euh , le malheur c'est que j'ai pas fait exprès ... comme la 1ere auto était de 97, j'ai gardé ce millésime en mémoire....

D'autant que je ne suis pas encore assez docte pour différencier les 97 des 99 en terme de moteur...

XK8 Boulogne a écrit:

D'autant que je ne suis pas encore assez docte pour différencier les 97 des 99 en terme de moteur...

Sur une 99 si je ne me trompe pas, il n'y a qu'un seul bidule alors que sur les 97, il y en a deux

Pour avoir tout bien, tout clean, à ce prix il y a des Seat pour ça

Bon c'est une merguez ou pas ? J'ai le barbecue qui chauffe là

A titre personnel, je trouve effectivement le compartiment moteur un peu crado sur la rouge. Mais de là à en déduire le kilométrage...

Sur une voiture de 15 ans, si le propriétaire n'a pas briqué le moteur, c'est normal qu'il soit un peu sale.

On peut trouver que c'est pas bon signe, mais je n'irais pas jusqu'à dire que la voiture est trafiquée ou le compteur rafraîchi.

Pour en juger, faudrait voir la voiture de près.

Olivier C a écrit:

A titre personnel, je trouve effectivement le compartiment moteur un peu crado sur la rouge. Mais de là à en déduire le kilométrage...

Sur une voiture de 15 ans, si le propriétaire n'a pas briqué le moteur, c'est normal qu'il soit un peu sale.

On peut trouver que c'est pas bon signe, mais je n'irais pas jusqu'à dire que la voiture est trafiquée ou le compteur rafraîchi.

Pour en juger, faudrait voir la voiture de près.

Briquer le moteur......????????

Tirer la jauge à huile pour faire le niveau ou faire le plein du lave glaces, oui. Mais, briquer le moteur là où il y a de l'huile, de la graisse.... Monsieur, il y a des Simca pour ça.

Ca fait penser aux types qui mettent leur voiture en panne en lavant le compartiment moteur au Karcher...

Olivier C a écrit:

Ca fait penser aux types qui mettent leur voiture en panne en lavant le compartiment moteur au Karcher...

C'est ce qui a été fait sur nos deux voitures lors de la dernière révision chez Jaguar... No comment

Ca t'a coûté une bobine?

Je suis de l'avis d'Olivier, dire qu'une voiture est une merguez sans l'avoir vu, juste en ayant vu une photo ou deux, c'est étonnant....

José.

La vis du cache-bobines manquante est effectivement mauvais signe. En général c'est celle qui est en arrière en bas à gauche que les mécanos n'ont pas la patience de remettre, car il faut des petits doigts et une petite clé. Les colliers de serrage tous changés? Non ça ce n'est pas vrai en revanche, de toutes les façons si le corps du calorstat l'a été, c'est normal que les colliers le soient aussi, non?

Personne n'a dit que le compteur était trafiqué.
Simplement que l'état est mauvais avec des pièces manquantes et donc surprenant pour ce kilométrage.

J'aurais tendance à penser que cette voiture a prit le soleil, non ?

Si on se contente de répondre "va la voir" ce forum ne va plus devenir très utile.
Mais c'est vrai que tu peux aller la voir si le kilometrage correspond c'est peut-etre une affaire

Comme mes camarades, cette rouge ne m'inspire pas du tout.
L'extérieur semble bien apprêté, mais le leaper sur le capot, l'antenne bloquée à mi-chemin,
le capot moteur mal fermé côté droit, il manque le "J" du sigle arrière gauche, c'est une Aguar.
Le joint de portière conducteur est coupé à de multiples endroits et recollé au silicone ?
Tapis de sol qui viennent d'une autre voiture, boiserie légèrement décolorée.
Les cuirs des sièges sont trop beaux pour être d'origine.
Soit ils ont été entièrement refaits, soit les housses ont été remplacées.
D'ailleurs, la housse de dossier du siège arrière côté droit n'est pas en place correctement.
Il manque le couvercle de sol de malle arrière, je pense que l'habillage du coffre a été aussi remplacé, l'entourage de chargeur CD est bizarre.
Pour le moteur, je partage l'avis de Laurent, trop de bizarreries.
Je rajouterais le cache "V8" côté conducteur "écrasé" à l'avant, celui de droite, il en manque la partie avant !
L'habillage de cloison coupe-feu se fait la malle, la manche à air est aussi en piteux état.
Si c'est une 98.75 ou une 99, on devrait déjà avoir un moteur AJ27.
Or, c'est un AJ26.
Pour moi, cette voiture a eu un remplacement moteur, qui n'est pas du bon millésime.
Plus l'intérieur refait ...
Bref, une vie bien tumultueuse pour être un bel achat ...

Cette liste de défauts à la Prévert, ça me rappelle ma petite chronique 'pitié pour les nouveaux'...

Ceci étant, ici c'est très différent, puisqu'il s'agit de mettre en garde Orthopedux contre un achat hasardeux, pas de lui faire regretter d'avoir sauté le pas...

C'est vrai que la rouge cumule un nombre de bizarrerie étonnant, sachant que bien des XK8 sont bichonnées par leurs propriétaires, et dans un état assez proche du neuf après 15 ans.

Francis a écrit:

Comme mes camarades, cette rouge ne m'inspire pas du tout.
L'extérieur semble bien apprêté, mais le leaper sur le capot, l'antenne bloquée à mi-chemin,
le capot moteur mal fermé côté droit, il manque le "J" du sigle arrière gauche, c'est une Aguar.
Le joint de portière conducteur est coupé à de multiples endroits et recollé au silicone ?
Tapis de sol qui viennent d'une autre voiture, boiserie légèrement décolorée.
Les cuirs des sièges sont trop beaux pour être d'origine.
Soit ils ont été entièrement refaits, soit les housses ont été remplacées.
D'ailleurs, la housse de dossier du siège arrière côté droit n'est pas en place correctement.
Il manque le couvercle de sol de malle arrière, je pense que l'habillage du coffre a été aussi remplacé, l'entourage de chargeur CD est bizarre.
Pour le moteur, je partage l'avis de Laurent, trop de bizarreries.
Je rajouterais le cache "V8" côté conducteur "écrasé" à l'avant, celui de droite, il en manque la partie avant !
L'habillage de cloison coupe-feu se fait la malle, la manche à air est aussi en piteux état.
Si c'est une 98.75 ou une 99, on devrait déjà avoir un moteur AJ27.
Or, c'est un AJ26.
Pour moi, cette voiture a eu un remplacement moteur, qui n'est pas du bon millésime.
Plus l'intérieur refait ...
Bref, une vie bien tumultueuse pour être un bel achat ...

n'est pas Francis qui veut !?

Bordel, cette expertise à la NCIS

Bref, ca confirme que la rouge est trop louche pour prendre le risque de me taper 1200 bornes pour aller voir une merguez :D

Je reviens sur la 2nde voiture :
( http://ww3.autoscout24.fr/classified/291081075?asrc=st|as pour ceux qui veulent recliquer )

La boite à l'air d'en avoir plusieurs, et le commercial m'a répondu sur celle-ci qu'il dispose de l'historique, et que la pompe à eau et les tendeurs de chaines ont déjà été remplacés. Le thermostat semblerait par contre d'origine pour lui.

Je vais demander plus de détails, notamment qu'il me confirme ou m'infirme la présence du régulateur.