Avis sur XKR 5.0l de 2011

Oui ça fait beaucoup ce qui me retient depuis le début sur ce modèle, du coup je prospecte un peu sur les 4.2l R, il y a un peu plus de choix et souvent moins de km en plus !

gl5962 a écrit:

[q
5 Propriétaires !!
Celui qui vous l’achèterait sera le 7e … va falloir le dénicher celui la. Moi, je passerais mon tour,

Pourquoi cela fait peur?

C'est plutôt la preuve qu'elle roule fort et bien, les 5 propriétaires ont tous perdu leur permis de conduire, ils sont désormais tous au volant d' AMI Citroën, cela ne veut pas dire que l'Ami soit vraiment mieux.

Chaque fois que je prends ma XK 4.2L atmo, mon pied droit a des crampes car il se retient d'accélérer sans arrêt.
Je n'ose pas imaginer au volant d'une 5.0L compressée.
Faire 30 000Km/an avec cette voiture piégeuse en gardant ses points, est une prouesse de frustration qui vous honore un homme.

ROADSTER83 a écrit:

gl5962 a écrit:

[q
5 Propriétaires !!
Celui qui vous l’achèterait sera le 7e … va falloir le dénicher celui la. Moi, je passerais mon tour,

Pourquoi cela fait peur?

C'est plutôt la preuve qu'elle roule fort et bien, les 5 propriétaires ont tous perdu leur permis de conduire, ils sont désormais tous au volant d' AMI Citroën, cela ne veut pas dire que l'Ami soit vraiment mieux.

Chaque fois que je prends ma XK 4.2L atmo, mon pied droit a des crampes car il se retient d'accélérer sans arrêt.
Je n'ose pas imaginer au volant d'une 5.0L compressée.
Faire 30 000Km/an avec cette voiture piégeuse en gardant ses points, est une prouesse de frustration qui vous honore un homme.

Ça prouve surtout qu’elle passe rapidement entre différentes mains … pour quelle raison ?

Sans compter les essais parfois indélicats menés entre les ventes… je passe mon tour.

Par contre c’est sur celle là ne doit pas être calaminée

blofeld a écrit:

Oui ça fait beaucoup ce qui me retient depuis le début sur ce modèle, du coup je prospecte un peu sur les 4.2l R, il y a un peu plus de choix et souvent moins de km en plus !

Pour ma part, vu que c’est une voiture déjà datée intérieurement dans les 2 cas, j’ai une préférence pour celle qui a un sélecteur de vitesse, j’avoue que je me surprend régulièrement à l’avoir en main.

Perso j ‘ai craqué sur les ouvertures du capot. Donc niveau budget j ai préféré une 4,2R qu’une 5.0. Et le miaulement du compresseur

Pour ajouter un peu d'eau au moulin, j'en ai une depuis 2ans et demi, le contrôle par GPS n'était pas concluant avant l'achat, j'étais le 5ème propriétaire et je l'ai acheté quand même... J'ai fait 10 000 km et pas grand chose à signaler depuis. Juste quelques défauts électroniques quand la batterie est faible mais rien d'anormal pour une jaguar