Votre avis sur les XJR 99/2000 et leur fiabilité SVP

que pensez vs de ces voitures? Vous pensez qu'elles sont fiables? Bc disent que leur BVA ne valent rien vos avis sont bienvenus merci

Si se sont des XLR de 99 et 2000, elles doivent être équipées de boitoto Mercedes....qui a ma connaissance (de noob) sont tout sauf de la merde. Dans le "pire" des cas c'est une ZF 5HP24, auquel cas il y a juste à vérifier qu'elle est entretenue (vidange entre 60.000 et 100.000km).

Impossible d'en dire plus à partir des éléments fournis

Les motorisations et boîtes des XJ8 en 4.0L et 4.2L, atmosphérique ou compressé
sont exactements les mêmes que les XK.

Voir donc les fils concernés, tous ces sujets de fiabilité ont été abordés.

[quote="Duval58" Bc disent que leur BVA ne valent rien vos avis sont bienvenus merci[/quote]

Encore des ignorants qui se rendent intéressants en sortant la vieille rengaine d'autrefois sur les Jaguar...

Tant les ZF que les MB sont des boites remaqruables. Bien sur, il est toujours possible de les casser ou des les user, mais en utilisation "raisonnable", malgré le couple qu'elles peuvent avoir à subir sur nos voitures, ce sont des boites de toute première bourre, parmi les plus fiables du marché.

Ce n'est pas par hasard qu'elles sont montées sur A8 et Mercedes 500...

Jaguar les a validées à 150.000 miles, soit 250.000km minimum.

Seul bémol: impérativement les vidanger au moins à 100.000km, le lubrifié à vie c'est du pipeau (d'origine Jaguar: ZF et MB ne valident pas cette aberration).

merci . de toute façon ce n'est pas demain que je change, c'était simplement pour en savoir un peu plus. Je vais aller voir les fils sur la question.

j'ai une XJR MY 2001. Je l'ai depuis 1 an et j'ai fait environ 15 000 kms avec.
C'est une auto vraiment tres plaisante, j'en suis fou !

ça ne m'étonne pas, et question puissance et sensations à l'accélération, ça donne quoi? tu comparerais ça à quoi? on m'a dit que c'était violent j'ai jamais essayer, peut être qu'un jour....

j'ai jamais essayé de 8 en 3.2 ou en 4L pour comparer.
Mais disons que je me lasse assez vite de la puissance des voitures en general ... j'en veux souvent plus ... sauf pour celle la qui me comble vraiment. Pas réussi a me blaser au bout d'un an, c'est un bel exploit

Je la bichonne parce que je ne vois vraiment pas par quoi je pourrais la remplacer en fait.

Moi je crois avoir trouvé ma solution:
Mon XJ8 en 3.2l pour la conduite cool et en famille et mon XK8 pour le plaisir de conduire du félin.

renardprechant a écrit:

Je la bichonne parce que je ne vois vraiment pas par quoi je pourrais la remplacer en fait.

Oui, tu as raison,c'est un véhicule d'exception

krado a écrit:

Moi je crois avoir trouvé ma solution:
Mon XJ8 en 3.2l pour la conduite cool et en famille et mon XK8 pour le plaisir de conduire du félin.

Je ferais bien pareil mais il me faudrait plus de

Duval58 a écrit:

ça ne m'étonne pas, et question puissance et sensations à l'accélération, ça donne quoi? tu comparerais ça à quoi? on m'a dit que c'était violent j'ai jamais essayer, peut être qu'un jour....

la xjr8 roule comme la xkr pour avoir eu renard devant moi , j'ai tout de même l'impression qu'elle fessait un meilleur bruit à l'échappement que la xkr phase 1

Magnum 375 a écrit:

Duval58 a écrit:

ça ne m'étonne pas, et question puissance et sensations à l'accélération, ça donne quoi? tu comparerais ça à quoi? on m'a dit que c'était violent j'ai jamais essayer, peut être qu'un jour....

la xjr8 roule comme la xkr pour avoir eu renard devant moi , j'ai tout de même l'impression qu'elle fessait un meilleur bruit à l'échappement que la xkr phase 1

Roule pareil ? je trouve quand même que les accélérations de la xkr sont > à la xjr
peu d écart en vitesse de pointe mais en accélération je sens une différence

Manubuell a écrit:

Magnum 375 a écrit:

Duval58 a écrit:

ça ne m'étonne pas, et question puissance et sensations à l'accélération, ça donne quoi? tu comparerais ça à quoi? on m'a dit que c'était violent j'ai jamais essayer, peut être qu'un jour....

la xjr8 roule comme la xkr pour avoir eu renard devant moi , j'ai tout de même l'impression qu'elle fessait un meilleur bruit à l'échappement que la xkr phase 1

Roule pareil ? je trouve quand même que les accélérations de la xkr sont > à la xjr
peu d écart en vitesse de pointe mais en accélération je sens une différence

c'est normal, on n'a pas la meme XJR
la mienne a le V8 supercharged de la XKR, meme puissance de 375 ch.
Tu as le 6 cyl supercharged de 320 ch.

renardprechant a écrit:

Manubuell a écrit:

Magnum 375 a écrit:

Duval58 a écrit:

ça ne m'étonne pas, et question puissance et sensations à l'accélération, ça donne quoi? tu comparerais ça à quoi? on m'a dit que c'était violent j'ai jamais essayer, peut être qu'un jour....

la xjr8 roule comme la xkr pour avoir eu renard devant moi , j'ai tout de même l'impression qu'elle fessait un meilleur bruit à l'échappement que la xkr phase 1

Roule pareil ? je trouve quand même que les accélérations de la xkr sont > à la xjr
peu d écart en vitesse de pointe mais en accélération je sens une différence

c'est normal, on n'a pas la meme XJR
la mienne a le V8 supercharged de la XKR, meme puissance de 375 ch.
Tu as le 6 cyl supercharged de 320 ch.

Je suis d accord avec toi
mais mon experience est sur la base des différents essais de xkr en 8 que j ai essayé, ce qui est logique car à même puissance je pense que tu as un cx et un poids inférieur

Magnum est nostalgique
Ses souvenirs de performance de son XJR6 sont faussés par l'amour

0 à 100 km/h:

XJR6 = 7.2 s
XJR8 = 5.6 s
XKR = 5.4 s
new XKR = 5.2 s

Y a pas photo

Francis a écrit:

XJR8 = 5.6 s

Données Jaguar France :

XJR8 : 5,3 s
New XKR : 5,2 s

Manubuell a écrit:

je trouve quand même que les accélérations de la xkr sont > à la xjr
peu d écart en vitesse de pointe mais en accélération je sens une différence

Avec le V8 4,2 l surcompressé, 0,1 s de différence selon Jaguar France, je pense pas qu'on sente vraiment la différence !

Jag95 a écrit:

Manubuell a écrit:

je trouve quand même que les accélérations de la xkr sont > à la xjr
peu d écart en vitesse de pointe mais en accélération je sens une différence

Avec le V8 4,2 l surcompressé, 0,1 s de différence selon Jaguar France, je pense pas qu'on sente vraiment la différence !

EFFECTIVEMENT 0.1 les chiffres ne mentent pas
c est la sensation visuelle qui m a trompé

Manubuell a écrit:

Jag95 a écrit:

Manubuell a écrit:

je trouve quand même que les accélérations de la xkr sont > à la xjr
peu d écart en vitesse de pointe mais en accélération je sens une différence

Avec le V8 4,2 l surcompressé, 0,1 s de différence selon Jaguar France, je pense pas qu'on sente vraiment la différence !

EFFECTIVEMENT 0.1 les chiffres ne mentent pas
c est la sensation visuelle qui m a trompé

Maintenant le ressenti peut aussi jouer : on n'est pas assis pareil dans une berline et dans un coupé etla "filtration " de la route peut jouer aussi.

Jag95 a écrit:

Données Jaguar France :

XJR8 : 5,3 s
New XKR : 5,2 s

Je parlais de l'XJR8 type X308 et non du type X350 qui est en alu, d'où la différence de 3 dixièmes.

Faut être précis les gars

Francis a écrit:

Jag95 a écrit:

Données Jaguar France :

XJR8 : 5,3 s
New XKR : 5,2 s

Je parlais de l'XJR8 type X308 et non du type X350 qui est en alu, d'où la différence de 3 dixièmes.

Faut être précis les gars

Bon si je comprends bien ; je ne reprends pas deux fois des spaghettis et j irais plus vite !!!
Facile !!!

Francis a écrit:

Je parlais de l'XJR8 type X308 et non du type X350 qui est en alu, d'où la différence de 3 dixièmes.

Autant pour moi, j m'incline devant le spécialiste

Francis a écrit:

0 à 100 km/h:

XJR6 = 7.2 s
XJR8 = 5.6 s
XKR = 5.4 s
new XKR = 5.2 s

Et une XJ8 comme la mienne X308, c'est combien?

3000