Taxe co2

Jag06 a écrit:

laurent M a écrit:

sauf erreur tu devrais échapper à toutes taxes carbone(du moins en l'état actuel des lois), car la première mise en circulation de ta jag est antérieure à 2004!

LaurentM a raison, pour le cas que tu nous expose (XKR, 1ere immat en 2003) : aucune taxe en plus de la carte grise.

Je pensais que seule la première immatriculation en France était prise en compte pour une voiture importée .
Mais tu dois avoir raison, le fait que la date de mise en circulation soit d'avant 2004, annule cette taxe.
Sinon, n'importe quelle voiture ancienne importée subirait ce malus

oui c'est bien ce que je pensais, si immatriculée avant 2004, pas de taxes !pour ma XJR de 98 achetée en allemagne en 2010 je n'ai payé aucunes taxes CO2 ! uniquement les chevaux fiscaux et encore à moitié prix car véhicule de plus de 10 ans !

Bonsoir à tous!
Encore un grand merci pour vos avis compétents qui m'ont permis d'y voir + clair et m'aider à prendre ma décision.
je vais donc franchir le pas ( je pense parfois que je devrais me faire soigner, acheter une voiture de 31 CV dans le contexte actuel , mais bon, on ne vit qu'une fois...°
J' espère l' avoir pour la sortie normande de juin

Depuis que j'ai vu la puissance fiscale d'une NXKRS 5,0L, les 31 cv d'une 4,2L R, me paraissent raisonnables

Et franchement, 160 Euros d'écot-axe, le prix d'un plein (et demi), est ce vraiment la mer à boire, quand on se souvient de vignettes à 10 ou 20000 Frs.

Ce qui, soit dit en passant, a bridé le développement de nos constructeurs, bien plus sûrement que les radars Mébon, c'était pour la bonne cause

Si on peut faire faire plusieurs tours aux compteurs d'une voiture, notre compteur personnel s'arrête à 100, profitons en intelligemment ! Carpe Diem !

Luc

Oui, Luc, Carpe diem, c'est toi qui a 1000 fois raison.
Au fait j' attends une réponse pour la visite Alpine de Dieppe
Bonne soirée
Jean François

Et le bonheur de rouler dans ce qui fait tourner toujours la tête des passants, entouré de cuir et de silence total. Pour un peu je perdrais ma nonchalance habituelle. Mais non.

A l'échelle de l'humanité, le règne de la voiture "grosse cylindrée" aura été un phénomène éphémère, considerons nous comme des privilégiés d'avoir vécu à cette époque..et de pouvoir en profiter pour un budget encore modeste.

JP a écrit:

A l'échelle de l'humanité, le règne de la voiture "grosse cylindrée" aura été un phénomène éphémère, considerons nous comme des privilégiés d'avoir vécu à cette époque..et de pouvoir en profiter pour un budget encore modeste.

J aime assez ce point de vue

+1

Non, raisonnement trop "chronocentrique": "Quelle chance de vivre ici et maintenant!", mais vous le tenez car vous êtes "en vie" dans cet espace-temps. Ceux qui vivront après nous diront: "Quelle chance de vivre un monde sans voiture ni pollution!"
Enfin, je crois...

D'accord avec toi Darbaz

Mais je pense qu'il y aura encore des nostalgiques amoureux des grosses cylindrées.

darbaz a écrit:

Non, raisonnement trop "chronocentrique": "Quelle chance de vivre ici et maintenant!", mais vous le tenez car vous êtes "en vie" dans cet espace-temps. Ceux qui vivront après nous diront: "Quelle chance de vivre un monde sans voiture ni pollution!"
Enfin, je crois...

Les gamins n'ont pas fini de jouer avec les petites voitures, et une part non négligeable d'entre eux continuerons de retranscrirent à l'âge adulte.

Si je partage l'idée que la voiture individuelle pour tous, comme la voiture plaisir, restera comme un avatar de l'histoire à l'echelle de l'humanité, l'homme n'a pas fini de chercher des plaisirs de puissance dans différentes représentations, dont des automobiles.

Ce qui est amusant à observer, ce sont les plaisirs différents que chacun ressort de ces grosses cylindrées.

Personnellement, c'est surtout le plaisir de conduire feutré sur un filet de gaz.

Et je n'ai même pas l'impression de conduire des grosses cylindrées.
Une grosse cylindrée pour moi, c'est un bigblock US, ou un 6,3 AMG...

A l'inverse, j'aime les montées au rupteur d'un petit 4 cylindre dans une caisse légère, ou mieux encore, le vieux 2 temps de mon Jet Ski, qui fait 0 à 7000 en 1 seconde.

Luc

Bon moi je voulais simplement mettre en évidence quelque chose de positif dans notre existence, histoire de trancher avec le "tout va mal" La chance de pouvoir choisir d'aller se casser agreablement les oreilles aux stands du Mans Classic ou rejoindre des contrées paisibles ou certains n'ont jamais vu de voitures.



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darbaz a écrit:

Non, raisonnement trop "chronocentrique": "Quelle chance de vivre ici et maintenant!", mais vous le tenez car vous êtes "en vie" dans cet espace-temps. Ceux qui vivront après nous diront: "Quelle chance de vivre un monde sans voiture ni pollution!"
Enfin, je crois...

Pour ceux qui viendront après nous, j' ai bien peu d'espoir que ce que tu dise se réalise
Ceci dit mes enfants (entre 22 et 29) et la majorité de leur copains se foutent éperdument des voitures (trop chères et inutiles; vive l avion, le scoot ou..la voiture de celui ou celle qui en a une)
Avec nos XK8 et R nous sommes aujourd'hui des dinosaures mais j' ai quand même eu la chance ( et ceux de mon âge sur le forum) de rouler à la fin des années 60 en XK120 et 150 sur des routes ou la vitesse n' était pas limitée et ou tout souhait d' ado était de posséder une "belle" voiture.
A l' époque chez les marchands d' occasesde la porte des Ternes une XK se vendait 3000 francs et personne n' en voulait, tout comme les Delahaye, les Facel, les Salmson et même les Ferrari du début des années 60.Seules les Bugatti étaient déjà chères car déjà collectionnées et répertoriées par les anglais et les américains

Voici quelques beaux spécimens lors d'un week end au Castellet.
D-Type short-nose.




E-Type bien connue.


Une des 25 917.


Ca je ne me rappelle plus ce que c'est


Et une gentille petite GT40.

Magnifiques

question de nomenclature : la première me semble plutôt être une C-Type (ou réplique de C-Type) ?

coldiceblue a écrit:

Magnifiques

question de nomenclature : la première me semble plutôt être une C-Type (ou réplique de C-Type) ?

J'en ferais bien mon quotidien, oui je dis bien mon quotidien, mais LHD comme tu le dis, "ça le fait pas vraiment"
Dans le même genre, les voitures de courses accidentées retrouvées par hasard 30 ou 40 après et restaurées, bah on m'a dit qu'en 55 ou 60, ce qui était accidenté repartait au recyclage de l'alu... Et même sur les GT40, que j'adore, surtout grées pour la route (30 AA 92, ça rappelle quelque chose aux amateurs de nanars?), bah le chassis, vu qu'il était pas vraiment traité, phosphaté, etc, il a été remplacé par des refabrications plus récentes et costaudes. C'est un numéro de chassis qui se vend à la fin. Il est vrai que l'être humain ne supporte pas vraiment l'idée de mort.

Ouais, une Type C avec conduite à gauche, ce ne peut-être qu'une réplique.

Pour autant, c'est joli à regarder et doit être, quand même, bien performante.

Autant pour moi, c'est en effet une C-type. Et en effet une réplique, car aucune LHD.

Oui, effectivement, c'est une type C

La type D a un aileron AR derrière le place du pilote.

Même si le terme d'aileron est le plus employé, techniquement on est plus proche de la dérive, voire typiquement, de l'empennage.

Luc

C'est le prolongement naturel de l'appui tête, il avait un rôle aérodynamique pour réduire les turbulences venant du cockpit, pas pour jouer le rôle qu'on connait maintenant sur les AMLS.
C'était de l'aérodynamique empirique faite par le patron de l'aéro de l'époque, Malcom Sawyer.
Remarque il aurait du se pencher d'abord sur les turbulences sous la voiture.

HD8831340 a écrit:

Uniquement pour tous les véhicules immatriculés depuis janvier 2009, et à payer tous les ans.
Donc jusqu'a fin 2008 tout va bien ,mais bien vérifier qu'il ne s'agit pas d'un modèle 2009.
J 'avais mis un lien .
http://www.carte-grise.org/taxes_CO2.htm

curieux moi pour mon xkr SC de 05/2008,acheté en 03/2013 j'ai payé 276e de taxe CO2,à payer chaque année

Impossible, tu dois te tromper quelque part...

J ai la facture sous les yeux!1158,50 de carte grise et 276 de CO2
Le modèle de 2007 de 21cv avait aussi une taxe CO2 mais moindre!
Si erreur je vais contacter mon concessionnaire demain?