Vos avis

33 Pierre a écrit:

L'ordinateur c'est bien mais.....

Lorsque le niveau bas du réservoir s'allume et que vous êtes au fin fond d'un trou totalement perdu, il présente un intérêt!  Vous affichez la consommation instantanée et essayez de rester au plus bas en souhaitant bientôt croiser une pompe  Expérience vécu

Jérôme a écrit:

ça reste petit ...

la vraie classe, c'est de ne rien faire ...de ne rien voir ...

Tu as raison Jérôme. Je précise:

D'abord, quand un idiot du genre me colle sur le mode "j'ai loué la file de gauche pour l'après-midi, pousse-toi de là", je ne lui fais pas de signe, je ne freine pas, je n'accélère pas; je continue ma manoeuvre peinard, et je me rabats sans excès de précipitation et sans lui prêter aucune attention.

Ensuite, si je m'amuse à mettre le gars dans le vent après un péage (pas souvent, hein; c'est un pêché mignon de débutant, qui roulait en Multipla il y a pas si longtemps que ça...), c'est l'air de rien. Je ne regarde pas le mec. J'accélère juste un grand coup après le péage si c'est bien dégagé, puis je me mets à la vitesse réglementaire sur la file de droite.
Quand le type me re-double, l'air mauvais, je ne le vois pas. Je me gratte tranquillement le menton, l'air las, sans le calculer - comme diraient mes filles.

Sebastien*17* a écrit:

33 Pierre n'a qu'une modeste 8

PapyJag a écrit:

33 Pierre a écrit:

L'ordinateur c'est bien mais.....

Lorsque le niveau bas du réservoir s'allume et que vous êtes au fin fond d'un trou totalement perdu, il présente un intérêt!  Vous affichez la consommation instantanée et essayez de rester au plus bas en souhaitant bientôt croiser une pompe  Expérience vécu

Bien d'accord pour ça! Je parlais plutôt de l'ordi qui calcule la conso moyenne... je n'ai pas encore vérifié sur la ma XK mais par expérience sur d'autres voitures que j'ai eues, il y avait une différence importante entre la conso moyenne calculée par l'ordi de bord par rapport à la réalité mesurée simplement en divisant le nombre de litres en complétant le plein / aux km effectués.
Sinon pour le problème cité plus haut, il y a toujours la précaution du petit bidon de 5litres en réserve dans le coffre.....

Olivier C a écrit:

Jérôme a écrit:

ça reste petit ...

la vraie classe, c'est de ne rien faire ...de ne rien voir ...

Tu as raison Jérôme. Je précise:

D'abord, quand un idiot du genre me colle sur le mode "j'ai loué la file de gauche pour l'après-midi, pousse-toi de là", je ne lui fais pas de signe, je ne freine pas, je n'accélère pas; je continue ma manoeuvre peinard, et je me rabats sans excès de précipitation et sans lui prêter aucune attention.

Ensuite, si je m'amuse à mettre le gars dans le vent après un péage (pas souvent, hein; c'est un pêché mignon de débutant, qui roulait en Multipla il y a pas si longtemps que ça...), c'est l'air de rien. Je ne regarde pas le mec. J'accélère juste un grand coup après le péage si c'est bien dégagé, puis je me mets à la vitesse réglementaire sur la file de droite.
Quand le type me re-double, l'air mauvais, je ne le vois pas. Je me gratte tranquillement le menton, l'air las, sans le calculer - comme diraient mes filles.

Est-ce que les possesseurs de 8 seraient plutôt "classe et sagesse" et les possesseurs de R plutôt "classe et joueur"??

33 Pierre a écrit:

............
Sinon pour le problème cité plus haut, il y a toujours la précaution du petit bidon de 5litres en réserve dans le coffre.....

Aves la NXKR, j'ai déjà du mal à y caser une valise ce qui n'était pas le cas avec mon ancienne.

Je pourrais éventuellement y mettre une bouteille d'un litre et demi.

Moi, je refais le plein dès que c'est à moitié vide. Ca coûte moitié moins cher!!

blanus a écrit:

Aves la NXKR, j'ai déjà du mal à y caser une valise ce qui n'était pas le cas avec mon ancienne.

c'est vrai que le coffre du NXK cabriolet est plus que ridicule !

, le coffre du XK100  cabriolet est une véritable cave !

C'est exactement ce que je pense et chaque fois que je vais en voyage, je me dis qu'en supprimant les "places" arrières on aurait aussi eu plus de place mais probablement au détriment de la ligne de la voiture.

C'est pour ça que je trouve que le système des sièges arrières rabattables, comme dans les 911 (ou dans les XJS, non?) est intelligent.
Quand on n'a pas de passager, on peut mettre 6 caisses de Bourgogne à la place.

6 caisses de champagne ca va aussi ??

Tu as une photo du systeme de la 911 ?
Rien ne t'empeche de mettre tes caisses sur les sieges sans rabattre quelque chose car c'est plat contrairement aux 911.

Ou des roues, hein Luc !?

T'as raison Olivier ...

Quand on disait à ma mère que l'essence avait augmentée, elle répondait : Ah bon ? moi je met toujours vingt euros à chaque fois ...

Au sujet de la photo de papyjag, il manque plus que le rouleau de PQ sur le capot....

Olivier C a écrit:

(ou dans les XJS, non?)

Non
L'XJS a aussi un grand coffre, que ce soit en coupé ou en cab.

C'est vrai un adulte tient dans le coffre de l xjs coupé tout comme dans celui de l xk cabriolet (mais en morceaux ...)

Marc25 a écrit:

Tu as une photo du systeme de la 911 ?
Rien ne t'empeche de mettre tes caisses sur les sieges sans rabattre quelque chose car c'est plat contrairement aux 911.

Ou des roues, hein Luc !?

Voici des sièges arrières de 911. Bon, y a plus pratique, c'est pas une Clio, et c'était mieux fichu sur les premières générations, mais ça permet de poser une valise (ou 6 caisses de champ) sans abimer les sièges.

x