acheter une voiture dont les tendeurs n'ont pas été changés

Bonjour,
Je suis à la recherche d'une XK8. Je suis allé en voir une ce matin.
La voiture est de 1999 avec un peu plus de 50 000 km. Le vendeur est le deuxième propriétaire depuis 10 ans ...la voiture vient d'Allemagne.
Elle est très bien en carrosserie, intérieur noir en bel état également, une sortie échappement "sport" mais qui reste relativement discrète. Les quatre pneus sont neufs. Le CT a été passé en fin d'année 2016 sans problème.
Vidange quasi annuelle dans un garage local qui s'occupe de ses voitures, il a fait 20 000km en 10 ans. Pas de problème particulier sur la voiture...

Le problème potentiel: à priori, les tendeurs n'ont pas été changés, ni la pompe à eau,...comme j'avais posé la question au vendeur avant au tel, il s'est renseigné auprès du chef d'atelier de Jaguar qui lui a dit, pour faire court : que les problèmes de tendeurs n'étaient pas systématiques et que, s'il n'y avait aucun bruit suspect, ni variation du ralenti,...il ne fallait pas s’inquiéter....
Il a également trouvé sur internet le témoignage d'une personne qui a ouvert le moteur pour changer les tendeurs en préventif...et qui conclu qu'il pourrait les revendre car ils étaient pratiquement intacts...

Nous nous sommes mis d'accord sur un prix....elle est belle et agréable à conduire, même sous la pluie comme ce matin,...

Qu'en pensez-vous, est-ce jouable ou le risque est-il trop important ?
D'avance merci pour vos conseils

Bonjour Gus, et bienvenue. Perso je te pardonne car tu possèdes une MG des bonnes années, mais les membres du forum sont à cheval sur le savoir-vivre, j'ai pas dit étiquette ou protocole!, donc stp tu nous racontes ta vie et tes amours, (automobiles, les autres ça-ne-nous-regarde-pas) dans la rubrique présentation, et on se fera un plaisir de te lire puis de te répondre.
Bienvenue de nouveau!

Ne pas changer les tendeurs de première génération est un bon choix.
Aussi bon que celui de rouler sans assurance

"Il a également trouvé sur internet le témoignage d'une personne qui a ouvert le moteur pour changer les tendeurs en préventif...et qui conclu qu'il pourrait les revendre car ils étaient pratiquement intacts..."
Je suis toujours ahuri de la capacité d'Internet à fournir précisément ce que l'on veut lire ou entendre en terme d'information.
Clairement, change ou fais changer les tendeurs, la pompe à eau et le calorstat...tu dormiras plus tranquille (c'est important le sommeil)!

j'aime les vendeurs automobile ils sont bon comédiens

Sauf à avoir une facture d'échange comportant la référence du dernier modèle de tendeur sur une 4L, il faut faire le job.

Sinon, il y a un autre jeu rigolo, c'est la roulette russe...

Luc

Je ne suis pas tout fait d'accord avec toi Luc. A la roulette russe , tu as une petite chance de t'en sortir...avec une Xk de 1999 ( qui a peut-être 50 000km), tu sais déjà que tu vas perdre.
Et je sais de quoi je parle

xk819360 a écrit:

Je ne suis pas tout fait d'accord avec toi Luc. A la roulette russe , tu as une petite chance de t'en sortir...avec une Xk de 1999 ( qui a peut-être 50 000km), tu sais déjà que tu vas perdre.
Et je sais de quoi je parle

C'est comme remplacer le revolver par un automatique..........

Je ne recommanderais pas de ne pas les changer, mais l'honnêteté m'oblige à reconnaître que sur mon coupé cette opération a été effectuée à 228000km. Huiles de bonne qualité et respect du temps de chauffe? Vas-y Voluptif, à 313000 elle est presque neuve!

Ne pas changer présente toujours un risque sur ce modèle là. Mais tu peux effectivement avoir des patins en bon état capable de faire encore quelques dizaine de milliers de km. C'est à toi de décider et de prendre le risque.

Change les... maintenant que tu as le doute, ça ne te quittera plus. Le moindre hoquet au feu rouge et c'est la psychose jusqu'à ce que tu rentre chez toi.
Le témoignage dont tu parles, je l'ai lu aussi il y quelques temps sur internet, de mémoire il me semble que l'individu était en opposition avec le forum, je l'avais trouvé revanchard! si je me souviens bien il proposait de les vendre avec garantie. Tout ça pour prouver au monde qu'il avait raison!

En plus dans ta présentation tu dis avoir un ami mécano...

josé a écrit:

En plus dans ta présentation tu dis avoir un ami mécano...

Il me semble qu'il faut un outil spécial pour caler la distribution? mais ayant deux mains gauches.....

j'avais fait changé les tendeurs de mon XK8 en 2006, l'auto devait avoir dans les 60000 km, résultat des tendeurs d'origine en parfait état et je n'ai jamais pensé à les revendre !
je ne regrette pas les 600 euros dépensé car cela m'a permis de dormir sereinement.

les km sont une choses, les années une autre...le plastique vieillit.

bref un changement préventif vaut mieux que de changer le moteur.

Le problème des tendeurs de chaines me fait penser à la phobie du changement de l'IMS chez Porsche qui ne concerne que 5 % des autos .......

J'ai eu cette crainte sur la XK8, et en fait, c'était la courroie d'alternateur à changer ....

Le risque est-il jouable ? bien sûr ! Ce n'est qu'une voiture, après tout.
Ce n'est pas un parachute.

Le jeune homme qui a acheté mon coupé en 2006, avec 86000 km au compteur, fréquentait assidûment ce Forum.
Il l'a aussitôt confié à un garage francilien, très apprécié ici, où ces opérations ont été réalisées, préventivement, pour la modique somme de 800 €.

Soit presque 1000 € en 2017. Mais attention : ce sera certainement plus onéreux en concession. Une valeur plancher à retenir pour négocier un rabais.

Le concessionnaire d'Angers est peut être un ancien, qui ne prend pas la peine de lire les infos du réseau ? Il faut lui dire que la langue de bois a fait son temps.

josé a écrit:

Le témoignage dont tu parles, je l'ai lu aussi il y quelques temps sur internet, de mémoire il me semble que l'individu était en opposition avec le forum, je l'avais trouvé revanchard! si je me souviens bien il proposait de les vendre  avec garantie. Tout ça pour prouver au monde qu'il avait raison!

Ah oui, ça existe des abrutis pareils ?
Il devrait vendre son cerveau aussi, il ne doit pas être très usé ....
J'aime bien les donneurs de leçons qui jouent avec l'argent des autres.
Même pas les c..illes de jouer avec leur propres deniers...

J'étais dans ton cas l'année dernière.
L'auto me plaisait beaucoup, son origine italienne ne me dérangeait pas.
Elle avait été vendu à son propriétaire par un pro qui lui disait: non, nous n'avons pas les factures pour les tendeurs et calorstat, mais ça a été fait..... de toute façon, on la garantie 6 mois...

J'ai acheté l'auto et l'ai déposé au garage pour changer: tendeurs, pompe à eau, calorstat et son support, vidange boite, moteur etc....

J'ai bien fait, j'ai vu les pièces démonté

Si ça n'a pas été fait, il ne faut pas se poser de question et le faire, et je confirme on dort mieux !
Mais surtout, tu pourras profiter de ton auto l'esprit serein

PapyJag a écrit:

josé a écrit:

En plus dans ta présentation tu dis avoir un ami mécano...

Il me semble qu'il faut un outil spécial pour caler la distribution? mais ayant deux mains gauches.....

C'est juste, mais on trouve maintenant des mallettes de calage à des tarifs abordables.

Il n'y a pas besoin d'outils spécifiques pour changer les secondaires qui sont à mon sens les plus fragiles.
Il faut juste défaire un arbre à came, 4 heures de travail pour faire les 2 côtés et rien de bien compliqué.
Tu m'appelles et si tu veux,je t'expliquerai comment faire.

Moi, j'ai fait changer les miens sur les conseils des maitres de ce forum. A titre préventif car je n'avais aucun bruit suspect. Bien m'en a pris!!!
Les photos parles d'elles même!

http://xk8forum.actifforum.com/t9121-tendeurs-2eme-generation-primaires

Idem pour moi, je les ai fait changer quelques jours après l'achat et on me les a montré : il était temps de le faire. Pompe à eau et Calorstat avaient déjà été fait chez Jaguar par l'ancien proprio mais sinon cela faisait aussi partie de mes plans. Il faut juste le prévoir dans le budget d'achat.

J'en profite... dois-je aussi faire changer les miens (xkr cab 02-2004 128kkm) ???

Il me semblait que non...

Non Antoine, les 4.2l ne sont pas concernés.
La conception des tendeurs a été modifiée.

Pour les parisiens , JJR peut le vérifier ...

je l'avais fait faire il y a deux ans ,terrorisé à l'idée qu'il découvre une horreur, ce qui ne fut pas le cas

Merci José !!!