avis xk8 - et conseils

Bonjour,

j'espère que vous allez tous bien en cette rentrée.
Comme indiqué dans ma présentation me voila (furieusement ) à la recherche de ma voiture.

Mon idéal était : BGR, coupé, intérieur beige, avec les 3 mano....un idéal très partagé semble t il vu le peu nombre d'annonce.
Du coup j'élargie !
coupé toujours
bleue ok pour madame
intérieur beige serait top - mais noir semble mieux résister au temps
les 3 mano me font tjs de l’œil...mais bon (j'ai d'ailleurs rapidement lu un article sur un site anglais ou quelqu'un avait fait la transformation gps vers 3 mano - j'ai du coup cherché sur le site mais je n'ai pas trouvé si quelqu’un avait fait cela ici ?)

Bref, je cherche - je cherche : budget 17k/18K€ ou alors un peu moins si je dois ensuite faire les fiabilisations nécessaires.

Toutefois je me pose quelques questions par rapport au marché - si vous avez un avis je suis preneur :
1/ de 2002 à 2006 la 4.2L est donnée pour avoir été fiabilisé - elle est donc un peu plus coûteuse a l'achat, mais passer de 4.l a 4.2l est ce que cela change vraiment de manière significative l'agrément de conduite ?
2/ je trouve que les xk 2006 à 2009 (elle ne sont pas dans mon budget mais bon j'ai regardé) ne sont pas "chères " ? elles ont perdu plus vite de valeur ? elles sont boudés en occasion ? ou est ce juste une mauvaise perception de ma part ?
3/ enfin, pour voir des véhicules j'ai téléphoné à un revendeur de voitures d’occasion qui en a en showroom un certains nombres, il s'agit d'auto select, la personne au téléphone m'a dit qu'elles venaient assez souvent d'Italie, et que quand cela n’était pas fait il faisait la fiabilisation moteur - du coup j'ai parcourus le forum où les avis sur ces voitures sont partagés, certains on acheté des voitures la bas et aucuns soucis, d'autres parlent de la mauvaise réputation du vendeur sur le net....je lis que pour une histoire de fiscalité italienne à une époque les propriétaires vendaient pas mal là bas....vous connaissez cette histoire ? et enfin, la fiabilisation (tendeur de chaines) est t elle a la portée (qualitativement j'entends) d'un non spécialiste jaguar ?

voila, merci de vos conseils,
bon lundi,
Laurent

Bonjour, en gros tu as compris et résumé, donc dans l'ordre :
Les manos: faisable
La couleur : trouvable, bleu intérieur beige assez répandu
Budget: la cote est bien théorique en ce moment d'économie particulière, sans compter les interdictions Crit'air et compagnie
17-20000 sans problème et tu es même largement au-delà je pense
4.2 oui évidemment plus fiable que 4.0, mais modèles anciens fiabilités ou fiabilisables.
Voitures italiennes : oui comme les grecques ou les espagnoles c'était vrai.

Vois-en plusieurs autour de chez toi pour te faire une idée pour commencer je dirais.

Ce sera aussi mon (sempiternel) conseil :
en voir plusieurs pour se faire sa propre idée et affiner ainsi ses désirs.

En RP, le choix est vaste.

Autoselect : chaque futur acheteur a vu ce site, mais peu ont acheté là.
Un seul, à ma connaissance, si j'ai bonne mémoire.

Peut-être celui qui l'a fait en parlera t-il ?

C'est l'automne et c'est le Covid : double opportunité pour acheter.

Bonne recherche

Dans le mot occasion il y a tout.

Pas tout à fait d'accord avec Darbaz : les derniers 4,0 sont fiabilisés. Il n'y a vraiment pas lieu de se focaliser sur un 4,2 qui n'apporte rien, sinon une boite plus lourde et qui tire long comme un jour sans... euh sans quoi d'abord ?
De toute façon, après presque 20 années, tout ce qui devait être fait a sans doute été fait, sauf si elle n'a pas roulé...

Je trouve effectivement que ce qui différencie beaucoup les modèles c'est R vs 8 ou cab vs coupé.
4.0 vs 4.2 est plus timide mais apporte néanmoins un ESP ou au moins un ASR plus correct.

Pour les manos :
http://xk8forum.actifforum.com/t9360-kit-de-conversion-gps-3-manos-jauge-ldr-jagwrangler-x100

Phil Traère a écrit:

Pas tout à fait d'accord avec Darbaz : les derniers 4,0 sont fiabilisés.

Uniquement sur les 2 derniers mois du 4.0L (sur 6 ans !).
Donc très peu de 4.0L ont obtenu les tendeurs de dernière génération, pour ne pas dire, presque aucun.

Le notre :-)

merci de vos retours, et merci aux membres du forum m'ayant contacter en MP pour des potentiels achats

De mon côté j'ai acheté ma 4.2 de fin 2004 (BRG, manos, interieur beige.. ) chez "auto select" il y  a deux ans (20K€ en super état)  j'ai fait 4000km  avec, et aucun pb depuis (je sors du CT, 0 défauts ou remarques !). J'ai juste le ciel de toit qui commence à se décoller un peu et je vais le faire refaire. Elle était d'origine espagnole (j'ai juste attendu 6 mois pour la carte grise mais là la faute à l’administration... )

Après, quel que soit le vendeur, c'est surtout les précautions que l'on prend sur le modèle choisi qui vont faire la différence (historique, CT, essai route, vérif des points de vigilance,.. le forum est précieux sur ce point   ) sachant que ce ne sera jamais sûr à 100% de toutes façons ! Et perso j’apprécie beaucoup la boite du 4.2 que ce soit en séquentiel, auto ou mode sport ce qui permet divers modes de conduite.

De mon coté aussi j'ai acheté chez AUTO Sélect en Nov 2019 . En provenance des US.
C'est un coup de poker.... je ne l'ai même pas essayée. C'est dire l'impulsivité de mon achat (pour mes 50 ans) et depuis un an zéro problème. Mais pas donné. 27 000 euros pour 148 000 kms.
Mais c'est pour la vie.