projet achat xk8 cabriolet

Bonsoir
Pouvez vous me donner votre avis sur la couleur extérieur et configuration intérieur.
Mon but étant de me faire plaisir à un prix raisonnable, mais pas acheter une merguez
Lâchez vous, je suis tout ouïe

bonsoir,
concernant la configuration, tous les gouts étant dans la nature, de mon point de vue il n'y a pas grand chose à dire....un bon nettoyage des sièges et de l'intérieur en général donnera du lustre à l'auto!

Par contre:
- pourquoi le "bec de perroquet" qui verrouille la capote n'est il pas rentré ?
- quels sont âge, provenance, kilométrage, listing d'entretiens, prix éventuellement.....de la belle en question ?
- tu as certainement dû lire tout un tas de pistes d'investigation sur ce forum...
- la voiture enfin te plait-elle, à toi ?
- as tu près de chez toi un garagiste susceptible d'entretenir réellement une XK8 sans attenter à ta vertu ?
personnellement, j'aime bien cette auto...

couleur extérieur : j'aime bien
intérieur : ça sent le bricolage, elle était noire d'origine mais cela ne choque pas trop

bien vérifier le bon fonctionnement des réglages des sièges

prévoir de changer les jantes et les passer en 18" pour permettre de réduire très sensiblement le cout des pneus

La voiture a 150000kms,c'est une 2ème main prix 16000e
fais récents: distribution avec tendeurs,batterie,pneus,disques et plaquettes,amortisseurs ar avec ressorts, réfection capteur ABS,vidange ainsi que tous les filtres.
Pour l'entretien je connais un garage qui pourra me l'entretenir et j'ai aussi quelques connaisances en mécanique.

Les sièges ont l'air cuir et alcantara ou velours.
Quelqu'un a t'il ce type de sièges

effectivement les sièges semblent en tissu, ce qui tendrait à dire que la donneuse était GB

il faudrait connaitre le dot des pneus, si plus de 6 ans = poubelle

je trouve le prix demandé peut être peu fort compte tenu du km et de l'état très perfectible de l'intérieur

tous les filtres ? donc filtre huile moteur, filtre huile BVA, filtre à air, filtre à essence, filtre à pollen (si présent) : est-ce bien le cas ?

la vidange du circuit de refroidissement et du circuit de freinage ont-elles été faites ?

la capote fonctionne-t-elle correctement ?

pour comparer : https://www.leboncoin.fr/voitures/2304449892.htm

Il me semble que le cabriolet 1996 faisait 23 CV et non 21. Le mien en faisait 23

Pas dit que ce ne soit pas les sièges d'origine mais c'est assez rare comme configuration.

J'ai les mêmes : tissus + cuir en oatmeal et le tableau de bord, tapis, portières sont également en noir. La mienne est d'origine Allemande.

Je suis d'accord sur l'appui coude qui a été bien maladroitement changé !

J'ai lu dans la brochure commerciale que cette finition tissu et cuir avait été faite pour capter une clientèle plus jeune et sportive !

C'est une origine belge 1ere main.
La réponse peut être à cette intérieur.
Concernant les filtres je n'ai pas encore vu la facture.
Je suis sans la phase de degrossissement.
Apparemment tout fonctionne dessus.

Bonjour, en parlant des fonctions, je constate qu'il n'y a pas de régulateur de vitesse (M/A à côté de l'inter Sport manquant ! derrière sélecteur de vitesses )
autrement, des gouts et des couleurs ! ! un beau rouge et capote crème, beau compromis !

La couleur de peau et la religion de mon prochain m'indiffèrent, mais par expérience méfiant avec le Benelux, vérifie BIEN tous les papiers.

Sinon comme mes petits camarades, la couleur c'est à toi qu'elle doit plaire, moi j'adore mais on s'en fout non? Pneus problème en effet, il semblerait que cette taille en indice de vitesse Y ne soit plus fabriquée par aucune marque, donc au prochain changement prévoir sans doute l'achat de 4 jantes en 18", plus les pneus évidemment.

Elle semble pas mal mais c'est surtout le feeling sur place qui peut emporter la décision.
Mais, franchement, qui peut aimer une telle couleur?

jc thunderbird a écrit:

.../...

Petit problème de "ciel de toit" également...

sur cette dernière photo on voit que l'électro-chrome du rétroviseur est dans le sac (tâche jaune au centre, normalement cela doit faire une ligne au CT) . attention un rétroviseur neuf ça vaut un bras

lmlyon a écrit:

sur cette dernière photo on voit que l'électro-chrome du rétroviseur est dans le sac (tâche jaune au centre, normalement cela doit faire une ligne au CT) . attention un rétroviseur neuf ça vaut un bras

C'est pas le reflet du siège?

L'état des sièges arrière prouve que l'on peut y mettre des passagers

Je suis presque étonné qu'avec une telle combinaison de couleurs et la finition "sport" tu aies des Revolver 17". Tu as des photos du compartiment moteur? Si ça se trouve tu as des CATS et les jantes de 18 ont été remplacées autrefois.

Je comprends pas l'histoire des pneus.
Ceux ci viennent d"'être changé en décembre.
Ca veut dire que peut être que ce ne sont pas les bons.,ci les dimensions et indice de vitesse ne se font plus .

PapyJag a écrit:

lmlyon a écrit:

sur cette dernière photo on voit que l'électro-chrome du rétroviseur est dans le sac (tâche jaune au centre, normalement cela doit faire une ligne au CT) . attention un rétroviseur neuf ça vaut un bras

C'est pas le reflet du siège?

je ne pense pas, il faudrait demander à œil de lynx, crinière d'argent !

jc thunderbird a écrit:

Je comprends pas l'histoire des pneus.
Ceux ci viennent d'être changés en décembre.
Ca veut dire que peut être que ce ne sont pas les bons ,si les dimensions et indice de vitesse ne se font plus .

Tu dois avoir des 245/50 R17 Y
Y c'est 300km/h, je crains qu'on ne trouve plus que des W, soit 270. Dans la mesure où la vitesse est bridée à 250, en pratique ça ne devrait pas poser de problème, mais bon, ce ne sont pas ceux préconisés par le constructeur, donc adhérence, loi, assurance, responsabilité, contrôle technique, etc?

lmlyon a écrit:

sur cette dernière photo on voit que l'électro-chrome du rétroviseur est dans le sac (tâche jaune au centre, normalement cela doit faire une ligne au CT) . attention un rétroviseur neuf ça vaut un bras

Oui mais tu dois en avoir, non ?
Ca tombe bien, j'en cherche un....

Je vais demander la facture des pneus pour controler