Cahier des charges pour ma prochaine Jag

Bravo pour ce bel achat. j'avoue que je ne l'aurais pas fait. Enjoy!

Félicitation pour ton achat.  

C'est vrai que l'achat à l’étranger procure souvent une excitation particulière; Souvent aussi grande que les doutes que tu peux avoir sur le vendeur et l'auto (finalement, pas si différent que ça d'un achat en France).

[quote="Fonzie"]Cette machine est fantastique ! Mon X100 a pris un gros coup de vieux d'un coup.



Merci à tous pour vos conseils. Même si je ne les ai pas suivis, j'en ai tenu compte.

Bravo........... c'est bien d'oser se faire plaisir

et voilà j'ai vu et essayé en passager, ça pousse très fort
la prochaine fois je prends le volant

heureusement qu'il s'est arrêté avant la porte car dès qu'elle est franchie l'auto est démontée, ça aurait fait un super stock de pièces quasi neuves

T'as rangé Luc on dirait
Je dois avoir la même servante que toi à défaut de la même XKR

Marc25 a écrit:

T'as rangé Luc on dirait

oui, en prévision d'une XKR un peu louche !!!

bon je récupère les 4 jantes

On se calme, marty84 !

Alors aujourd'hui, j'ai promené lmlyon, j'ai réussi à arrêter la clim pour rouler vitre ouvertes et profiter davantage du son du moteur, j'ai mis 6 CD dans le chargeur, j'ai essayé le limiteur, j'ai trouvé comment activer l'aide au stationnement avant... bref, je progresse.

J'ai de nouveau éteint le témoin Check Engine (P0420, efficacité insuffisante du catalyseur bank 1) qui s'est rallumé quelques centaines de mètres après le démarrage. Elle est têtue, moi aussi ! Je vais essayer de faire mesurer le CO et de lire les valeurs de lambda pour voir s'il n'y aurait pas une sonde un peu fantaisiste.

Faut que je prenne des photos !

lmlyon a écrit:

et voilà j'ai vu et essayé en passager, ça pousse très fort  
la prochaine fois je prends le volant  

Pas pensé, t'aurais dû demander !

Activer l'aide au stationnement avant ?   Il suffit de passer en R 

Ou d'appuyer sur le bouton

Luc

Extérieur bleu nuit, intérieur beige et ronce de noyer bien sûr qu'elle est magnifique et contrairement à la mienne elle a "le" ...... compresseur !

Bravo Fonzie, bel achat et surtout achat réussi !!!

Le moment de la découverte des fonctions et surtout des sensations de la voiture est le meilleur  Après, le plaisir c'est de les reproduire à l'envie une fois bien accommodé à la nature du félin. Cet agréable sentiment d'harmonie qui arrive très vite et qui dure

Si tu veux, avec Sasha R, on peut descendre venir jouer avec toi sur les routes  nous aimons bien les plaisirs automobiles extrêmes

Bon roulage ce week-end !

Merci. Ouais, ça va rouler !

AKM a écrit:

Si tu veux, avec Sasha R, on peut descendre venir jouer avec toi sur les routes  nous aimons bien les plaisirs automobiles extrêmes

Je crains que vous ne vous ennuyez avec moi. Je ne suis pas sportif pour deux sous, même derrière un volant. Par contre, j'en discutais avec lmlyon, je pourrais peut-être proposer une sortie Jura « d'en haut et d'en bas » pour l'an prochain, et le circuit automobile de Bresse n'est pas loin pour ceux qui seraient intéressés.

Aujourd'hui, pas de Check Engine (mais il va revenir, je le devine !) et j'ai progressé sur le stationnement dans le garage (ça reste délicat mais je vais bien finir par trouver mes marques avec cette auto !). J'ai le quitus fiscal donc visite à la préfecture la semaine prochaine. Tadahhhh !

L'hiver approche, je me documente pour des roues neige...

Pour avoir fait déjà une sortie dans le coin (tu dois t'en rappeler), je suis partant pour une telle initiative!

Bien sûr que je m'en souviens, Michel. ERA vous avait concocté un circuit et des étapes remarquables (malheureusement le bistro « Le Pontarlier », proche des salines d'Arc et Senans, a changé de propriétaire et ne mérite plus que l'on s'y arrête). Tu referais une visite des caves du Fort des Rousses ?

Je proposerai un programme, une date et un budget le moment venu.

J'y ai justement déjeuné il y a deux semaines on me l'avait recommandé (ne sachant pas qu'il y avait eu du changement ??)

Le lieu est toujours sympathique, le personnel moins.
On y mange bien même si l'addition est un peu salée AMHA.

Pas de quoi l'écarter de la feuille de route mais pas de quoi faire un détour.

C'est vrai que la vallée de la Loue en XK c'est sympa.
Mais en moto c'est mieux

le fort des Rousses je connais bien j'ai encore l'odeur dans le pif pas loin il y a la cascade du hérisson

Fonzie a écrit:

Bien sûr que je m'en souviens, Michel. ERA vous avait concocté un circuit et des étapes remarquables (malheureusement le bistro « Le Pontarlier », proche des salines d'Arc et Senans, a changé de propriétaire et ne mérite plus que l'on s'y arrête). Tu referais une visite des caves du Fort des Rousses ?

Je proposerai un programme, une date et un budget le moment venu.

Je referais sans problème. On logeait à Villers le Lac le samedi soir.
Tout ce qui peut me rapprocher de la Franche-Comté, je suis preneur.

Cette idée de sortie dans le Jura me rappelle d'excellent souvenirs... en XJS.

AKM a écrit:

Si tu veux, avec Sasha R, on peut descendre venir jouer avec toi sur les routes  nous aimons bien les plaisirs automobiles extrêmes

Bravo!
Il faut savoir être audacieux!
Bel achat.

Bon alors ce V4 ?

Le code P0420 revient systématiquement au bout de quelques kilomètres.

J'ai vu les dessous de l'auto : rien à dire, c'est très propre et corrobore le kilométrage affiché. J'ai l'impression qu'il y a encore moins de place que sur X100 pour atteindre le bouchon de remplissage de la boîte ! En revanche, les catalyseurs me semblent plus accessibles, ainsi que les sondes lambda. S'il est possible de changer les sondes de côté (ça semble être le cas) et si alors le défaut change de côté, on s'occupera des sondes.

J'ai essayé d'obtenir les valeurs de lambda en direct avec la «valise» du garagiste. Malheureusement, l'appareil n'affiche pas les valeurs simultanément et il n'affiche pas beaucoup de valeurs par seconde. Pas facile dans ces conditions de détecter un problème de cette manière.

J'ai noté, en faisant monter le régime progressivement, que le moteur semble trembler légèrement à certains régimes. Bougie ? Bobine ? Injecteur ? Pourtant, aucun autre message que P0420...

Ah, aussi, bruit de castagnettes lors du démarrage à froid pendant les tous premiers tours, une fraction de seconde. Ce sont les poussoirs hydrauliques qui font ça ?

Visite à la préfecture sous peu. On va voir s'ils acceptent le TÜV et s'ils veulent un CoC.

Si c'est des poussoirs c'est ceux de distrib car si c'est comme X100 il n'y a pas de rattrapage automatique du jeu, c'est des pastilles.
Enfin... je ne sais pas ou en est la discussion
D’après Francis si.... Francis ?