Cahier des charges pour ma prochaine Jag

Comment mesurer le confort ? Je ne vais pas m'attarder là-dessus, pas de consensus, la chose semble trop subjective.

Merci pour ton retour, PatrickB. C'est vrai qu'avec le temps on s'habitue et on se prend à rêver d'encore plus de puissance. N'essaie pas un 5 L R !

C'est quoi le mode S sur X150 ? Un programme particulier de passage des vitesses ou quelque chose de plus sophistiqué ?

Des nouvelles du front.

La voiture va être immatriculée en Allemagne où elle passera le TÜV. Au passage, son prix grimpe à 26 k€. Raison : trop de clients. Pourquoi pas 30 k€ alors ? J'en connais qui n'auraient pas hésité.

Immatriculée en Allemagne, c'est mois rigolo. La voiture serait donc clean administrativement ?

Aussi, je croyais que nous avions passé un marché, mais en fait non ! Ah la la...

More to come.

Fonzie a écrit:

C'est quoi le mode S sur X150 ? Un programme particulier de passage des vitesses ou quelque chose de plus sophistiqué ?

Rien de très sophistiqué, elle gère différemment les passages de vitesse en restant plus haut dans les tours et nous rajoute un super petit coup de gas au rétrogradage.

Je vois. Le petit coup de gaz façon double débrayage, ça doit faire son effet.

Sinon, je n'utilise jamais le mode sport de la boîte. Je préfère largement la J-gate. Sur l'X150, ce sera les palettes.

C'est bien qu'elle transite par l'allemagne

Tu limites ainsi les risques de te faire saisir la voiture parce qu'elle était initialement volée

Et avec un peu de chance, tu bénéfiecieras d'un controle technique plus sérieux.

Demain, le vendeur lui nettoie les cuirs, et elle monte à 27000

Luc

J'ai eu un cousin du vendeur en Albanie, il me dit qu'elle a été monté très proprement avec des pièces italiennes... la caisse était abîmée mais comme on peut le voir sur la photo, toute la famille l'a polie miroir ! Elle est nickel

Oui, pour l'extérieur, ils se sont appliqués, mais l'intérieur n'a pas l'air parfaitement propre :































Peut-être un défaut sur le capot, le voyez-vous ?

Fonzie a écrit:

(faites « Afficher l'image » pour voir mieux)

Pas possible

C'est à dire ? Tu n'as pas un menu avec « Afficher l'image » quand tu fais un clic droit sur une image ? Tu n'es pas sur un PC ?

Fonzie a écrit:

C'est à dire ? Tu n'as pas un menu avec « Afficher l'image » quand tu fais un clic droit sur une image ? Tu n'es pas sur un PC ?

Si, mais la fonction est grisée, non disponible ...

Bon, je modifie mon post et je mets les images en définition originelle.

fonzie je trouve cette xkr dans un état remarquable de quoi voir tes prochains jours heureux

Belles photos, beau félin, de quoi être heureux.

Sur Ubuntu tu peux, je suppose que c'est Firefox.

Sur Windows 7/Internet Explorer tu ne peux pas.

On reconnait les véhicules qui viennent de l'est...
...au petit accessoire gris qui s'enclenche dans le boitier d'accroche de la ceinture de sécurité!
Histoire de biaiser le rappel de sécurité ou le bip bip à l'américaine tant que la ceinture n'est pas bouclée!
En Russie, c'est très très répandu!

SashaR a écrit:

On reconnait les véhicules qui viennent de l'est...
...au petit accessoire gris qui s'enclenche dans le boitier d'accroche de la ceinture de sécurité!
Histoire de biaiser le rappel de sécurité ou le bip bip à l'américaine tant que la ceinture n'est pas bouclée!
En Russie, c'est très très répandu!  

Et à La Rochelle

Ils ont économisé sur les caches chez Jaguar ou bien ils ont été perdus?

Je ne vois pas grand chose d'anormal.
Un petit pli sur le cache sous l'essuie-glace.
Une légère décoloration sur le panneau de porte conducteur, à gauche de la poignée.

C'est un pommeau de "8" car option bois dessus.
Elle est bien d'origine CZECH, sortie usine 01/02/2007.
Couleur Indigo-Waterborne.
Aucun rappel n'est manquant.
Aucune trace d'entretien chez un concessionnaire.

Le logo des freins est à refaire comme nous l'a proposé notre ami

NCIS sont sur ce post

Francis a écrit:

Une légère décoloration sur le panneau de porte conducteur, à gauche de la poignée.

Oui, l'intérieur n'a pas l'air parfait mais il peut y avoir des artefacts dus à la compression JPEG des images.

Là, il y a quelque chose qui n'est ni un artefact ni un reflet :

Francis a écrit:

Aucun rappel n'est manquant.
Aucune trace d'entretien chez un concessionnaire.

Si aucun rappel ne manque, et qu'elle n'a pas été entretenue dans le réseau, c'est qu'il n'y a pas de rappels pour ce modèle, non ?

Le carnet d'entretien aura-t-il des tampons Jaguar ? Suspense, nous le saurons dans un prochain épisode.

Fonzie a écrit:

Si aucun rappel ne manque, et qu'elle n'a pas été entretenue dans le réseau, c'est qu'il n'y a pas de rappels pour ce modèle, non ?

Pas forcément.
Une voiture peut aller en concession pour un rappel, sans y faire l'entretien.
Il est aussi possible que l'entretien ait été fait dans le réseau et que le garage n'a jamais pris la peine
de renseigner le serveur qui centralise les interventions.

OK. Merci pour ces infos.

L'auto a son TÜV. Le vendeur doit recevoir les originaux des papiers dans une semaine.

Je n'ai pas enregistré de copie de l'annonce. Est-ce que n'importe quel concessionnaire peut me donner une description du véhicule à partir de son VIN ?

Oui.

Bonjour, tout les passionnés.
Je suis tout nouveau, tout jeune, tout frais . Je possède actuellement une XK série limitée de 02/2011, totalisant 24000 km, carnet à jour Jaguar et dans un état neuf. Je souhaiterais l'avis d'experts et de connaisseurs, car j'ai l'impression que ma concession cherche à me tirer quelques billets sur la reprise de mon XK. La Centrale indique une vente à 46000€ , et si on compare les mêmes modèles avec beaucoup plus de km, à la vente entre 46000€ et 48000€, ma concession me donnerait que 35000€, sachant qu'ils ont juste à la mettre en exposition, sans rien faire dessus, car révision faite en avril. j'en souhaiterai 42500€ avec 6 mois de garantie, Suis je dans le raisonnable ? Vos réponses m'aideront à prendre une décision, d'avance je vous en remercie .
(PS) je suis un peu perdu quand à l'utilisation du forum, y a t'il un petit mode d'emploi, pour les nouveaux arrivants ? Merci