Importer une voiture US

Mon XK8 venant de recevoir son immatriculation définitive, voici le bilan financier de l'opération pour ceux qui voudraient se faire une idée du coût de l'importation et du temps que cela prend. À noter que j'avais eu la bonne idée d'ouvrir un compte en devises alors que la parité €/$ était encore favorable pour cette opération. Si j'avais su plus tôt qu'il était possible d'ouvrir un tel compte en France (lire « si j'avais questionné ma banque plus tôt »), j'aurais bénéficié d'une parité encore plus favorable...

Je rappelle qu'il s'agit d'un cabriolet de 2003, "Quartz", 70 mkm, jantes 19", en très très bon état. Vendu neuf à New York, 3 propriétaires, acheté $19400 sur ibai. Le train de pneus AR est en fin de vie.

			€/$
15/09/08	Frais achat devises $20,000	14,00	1,42
06/02/09	Achat sur eBay US
13/02/09	Acompte $500 Mastercard	392,54	1,27
13/02/09	Commission Mastercard	9,81
11/03/09	Virement SWIFT $18900	14 765,63	1,28
11/03/09	Frais virement SWIFT	28,00
02/04/09	Virement SWIFT $1240 Transporteur : Titan	934,43	1,33
02/04/09	Frais virement SWIFT	28,00
02/04/09	Commission change	16,00
29/04/09	Certificat conformité Jaguar France	180,00
19/05/09	Douane + TVA	4 791,00	1,36
19/05/09	Déchargement (Fatton)	550,00
03/06/09	Entreposage (2 quinzaines, Entreposage du Havre)	179,40
03/06/09	Rapatriement : SNCF, carburant, péage, repas	215,25
02/06/09	Carte grise provisoire	36,00
02/06/09	Plaques provisoires	29,00
17/06/09	Utac : carburant, péage, hôtel...	219,69
18/06/09	Utac	379,00
29/06/09	Catadioptres AR orange	38,72
07/07/09	Drire	86,90
15/07/09	Carte grise	678,50
16/07/09	Plaques + support avant	48,00
	Total	23 605,87
16/09/08	Cotisation compte devises	35,00
13/09/08	Achat $20,000	14 084,51	1,42
16/12/08	Cotisation compte devises	35,00
11/03/09	Vente $18900	-14 765,63	1,28
16/03/09	Cotisation compte devises	35,00
27/03/09	Vente $1100	-827,07	1,33
	Balance	-1 403,19
	Bilan	22 202,68

merci de tous les details de ton importation. Vive le dollar bas!!!! Seul probleme , il faut s armer de patience, mais quel resultat

Tout ça est très intéressant…

Le dollar étant de nouveau assez bas, que penser de cette d'annonce sur ebay US?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160362061874#ht_17220wt_1064
Si l'enchère ne grimpe pas beaucoup plus, ça met le cab xkr de 2005 (modèle 2006 apparemment ?) immatriculé en France à un prix défiant toute concurrence, non ?

Pierre77N a écrit:

Tout ça est très intéressant…

Le dollar étant de nouveau assez bas, que penser de cette d'annonce sur ebay US?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160362061874#ht_17220wt_1064
Si l'enchère ne grimpe pas beaucoup plus, ça met le cab xkr de 2009 immatriculé en France à un prix défiant toute concurrence, non ?

ne reves pas une 2006 est encore une voiture enviable aux us
je n ai pas le temps de chercher mais il y a des sites qui te donne la cote us

apres c est la logistique pour la faire mener sur un port qui a des liaisons avec l Europe
le mieux c est un pro qui l a autour du cou depuis un moment
autour de Miami tu as tout ce que tu veux. j en avais vu (de mes yeux vu a Miami) et je la surveillais pour le fun (j avais deja recu la mienne) elle est passeé de 22000$ a 16000 sur 6 mois  pou un cab de 2002 en tres bon etat je ne fais pas de business je l ai juste indiqué a une copine mais heritage pas debloqué. snif pour elles

http://www.nadaguides.com  VOILA LE SITE
 il faut le zip code  MIAMI   33126  PAR EXEMPLE
SINON VOIS AUTOTRADER  JE VIENS DE TROUVER CA

ET POUR CE LIEN TU AS L EXPEDITION AU HAVRE OU A ROTTERDAM GRATUIT
http://www.autotrader.com/fyc/vdp.jsp?ct=u&car_id=267565932&dealer_id=100023892&car_year=2003&rdm=1253304275756&model=&num_records=25&systime=&m
ake2=&highlightFirstMakeModel=&start_year=2001&keywordsfyc=&keywordsrep=&engine=&certified=&body_code=1&fuel=&a
wsp=false&search_type=used&distance=100&marketZipError=false&search_lang=en&showZipError=y&make=JAG&keywords_di
splay=&color=&page_location=findacar%3A%3Aispsearchform&min_price=&body_style=CONVERT&drive=&default_sort=priceD
ESC&seller_type=d&max_mileage=&style_flag=2&sort_type=priceDESC&address=33126&advanced=&end_year=2004&doors=&
transmission=&max_price=&cardist=29&standard=falseIT



UN CAB 2003 POUR 17000 DOLLARS RENDU EN EUROPE
FAUT PAS S EMMERDER SUR E BAY AVEC DES PARTICULIERS QUI NE SAVENT PAS EXPORTER

Merci 1LAPOM !

Free shipping ! C'est vrai que c'est (très) tentant.

Pour l'xkr au-dessus, elle est partie à 25000 $. Mon petit calcul fait grâce aux expériences racontées sur le forum, environ 26 ou 27000 € prête à immatriculer. C'est quand même pas cher pour une 2006 !

je deterre le sujet puisque apres lecture une phrase de Thierry m'a interpelé:

Les 10% dans pas mal de pays sont présents aussi... Et la seule solution est d'immatriculer le véhicule dans un autre pays, de faire le CT local, de l'assurer, de le chercher, etc... Ca fait des frais aussi...

Par contre, passer par un pays comme l'Allemagne (sais pas s'ils ont aussi des frais de douane?) permet d'éviter la Drire: le TUV est bien moins regardant sur les importations, normal: BMW et Porsche n'ont pas peur des concurrents, eux...

Mais faut ensuite forcer la main de la Drire pour qu'ils acceptent de reconnaitre le TUV, mais il y a depuis peu une combine, voir le fil. Mais ça aussi ça prend du temps...

je nai pas retrouvé le post en question, t'en rappel tu ,Thierry?

Oui, c'est un machin de l'i-you appelé Solvit... Ils ont un site internet sur lequel ils se vantent d'avoir fait plier la Drire italkienne... Mais depuis, quelqu'un ici a tenté de les utliser pour la Drire française, et ils ne sont parvenus à rein: on a la meilleure administration du monde, pas de doute...

Solvit?? nettoyant rapide pour sol?? je plaisante je connais, ils ont eu des reussites en France en rappelant la libre circulation des biens à travers l'europe.
pour faire court: lors d'un achat hors france mais en europe, plus besoin de certificat de conformité. mais certainnes préféctures ( parisiennes) ont du mal à l'accepter.

<Mode déterrage de topic : ON>

Bonjour à tous.

J'envisage d'importer une auto des USA, mais je n'ai pas la possibilité de faire un aller retour.
(Dommage, la Floride ça a l'air cool... )
Je pense faire faire une expertise de la voiture par un inspecteur indépendant (SGS) pour 99 US$.

Quelqu'un a-t-il déjà fait ça ?
Qu'en pensez-vous ?

@ Francis : les infos de ce sujet sont-elles toujours d'actualité ?

Merci

J'ai entendu de bons échos sur des expertises indépendantes (genre SGS) mais je n'ai aucune expérience personnelle.

Je ne suis pas Francis (!) mais sur la procédure à l'heure actuelle, j'ai entendu dire que l'Utac avait déménagé. À vérifier, donc. Je pense que contacter votre Drire serait un bon point de départ.

Je sais qu'à l'époque Francis a voulu faire expertiser sa xkr avant de l'acheter, en Floride aussi, mais au final, je ne sais plus pourquoi, les sociétés contactées avaient toutes refusé...

J'avais demandé une expertise à SGS et ils ont fini par refuser car la voiture n'était pas assez proche d'un de leurs bureaux.
Le principe de l'import/immatriculation n'a pas changé.

Voici des infos liées à l'homologation que j'ai finalisée il y a un mois :
- La DRIRE qui maintenant se nomme la DREAL n'est pas partout autant à l'écoute pour cette procédure...
Le mieux est de se rapprocher d'une personne (ou société) qui importe des véhicules américains pour demander à quel centre il s'adresse.
- L'UTAC loue différents sites en France pour se rapprocher des demandeurs. Ce sont les personnes de Montlhery qui se déplacent.
Pour toutes informations:UTAC – Réception à titre isolé - Autodrome Linas Montlhéry – BP 20212 – 91311 MONTLHERY Cedex
Téléphone: 01 69 80 4071 – Fax: 01 69 80 17 18

Pour mon cas cela à pris presque 6 mois (en ayant tous les papiers) pour faire immatriculer mon véhicule et à savoir que le CT n'est valable que six mois...

Merci pour vos infos.

J'ai bien noté TITAN comme transporteur.
Quelqu'un a-t-il de l'expérience avec un autre ?
Que vaut-il mieux ? Un transporteur US ou un Français qui a un bureau là bas ?

Et sinon, on pourrait avoir un résumé de la méthode pour importer une voiture des états unis...

soft a écrit:

Et sinon, on pourrait avoir un résumé de la méthode pour importer une voiture des états unis...

Vivement que Francis fasse sont reportage...

Bonjour,

J'ai vu qu'il y avait des occaz vraiment pas cher sur EBay US, en plus avec le dollar qui est bas c'est vraiment bien. Je voulais savoir si on pouvait importer des voitures des US et ques qu'il faut faire comme démarche.















Je sors c'est ça ?

Bande de gosses

Bonjour,
Moi, je voulais savoir comment il faut s'y prendre pour exporter sa Jag de France aux US au cas où le dollar se mettrait à grimper ? Faut y aller à la DRIRE ?
Non, pas la tête !

Francis a écrit:

Bande de gosses

ça te manquerai

Bonjour,

je deterre ce post bien interessant car le retour au pays approchant (je vis a Dubai depuis 2 ans et rentrerai probablement d'ici 1 an), j'envisage de ramener en souvenir une belle auto comme il en fleurit tant ici, et l'idee d'un Xk continue de me hanter :)
L'operation serait certainement valable car en tant qu'expatrie j'echappe aux droits de douane et a la TVA (a condition de posseder l'auto depuis au moins 6 mois)
L'auto que j'ai en vue est une spec US (comme beaucoup des voitures ici) et la question que je me pose concerne les modifications a apporter pour rendre possible l'immatriculation.
Je comprends du recap de Fonzie qu'il y aurait juste les catadioptres oranges, les supports de plaque et puis... c'est tout??? Ca me parait presque trop beau, certains d'entre vous peuvent ils me confirmer cela? J'ai enquete pour une mustang (mon daily driver ) et c'est la croix la et la baniere (modifications des feux, des clignos, du circuit electrique, ajout de feux de brouillard etc... compter qques billets de 1000) mais il est vrai que la mustang n'etait pas importee en Europe a l'epoque.
Mon projet concerne une XKR cab de 2002. D'avance merci pour vos retours d'experience.

dinkytoy a écrit:

Je comprends du recap de Fonzie qu'il y aurait juste les catadioptres oranges, les supports de plaque et puis... c'est tout??? Ca me parait presque trop beau, certains d'entre vous peuvent ils me confirmer cela?

Les pneus, s'ils n'ont pas les marquages qui vont bien ? Il y aura aussi probablement un passage à l'Utac (ou l'équivalent actuel) pour l'homologation du bruit et des émissions. Sinon, les XK8 américaines sont quasi identiques aux européennes.

Ok super merci beaucoup pour ta reponse qui me renforce dans mon choix :)