Conseils

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I’m sorry, but having a Jaguar XK on the drive and not driving it is a bit like having Keira Knightley in your bed and sleeping on the couch. If you’ve got even half a scrotum it’s not going to happen.

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Ce post est écrit avec des pixels recyclés
Ce message est une oeuvre de mon imagination. Toute ressemblance avec la réalité est à imputer à cette dernière. study

J aime bien ce gris fonce
Effectivement plus lumineux sur la 2 eme
Comment vous reconnaissez de l extérieur les xenons ?

Les catadioptres noirs des phares

Stephane a écrit:: Elle ne me semble pas avoir les Xenon, donc c'est un modéle d'avant la phaseIV, ce qui veut dire que pare-choc et bas de caisse sont des rajouts.

Les xénons n'étaient d'origine sur les phases IV que sur les "R".
C'était une option sur les "8".

Seuls les "SOL" en ont d'origine sur les "8" aussi.

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Mes ex XK: XK8 4.0L coupé 1997, XK8 4.0L coupé 1999, XKR 4.2L cab. 2005, XKR 5.0L cab. 2009.

Sujet: Re: Conseils Ven 9 Jan 2015 - 22:49

je ne sais pas si c'est le cas sur les XK8, mais sur les XJ le couvercle de coffre est différent car la forme de la plaque d'immat est différente. c'est un rectangle peu allongé contrairement aux plaques européennes.

Sujet: Re: Conseils Ven 9 Jan 2015 - 23:45

jihesse a écrit:: je ne sais pas si c'est le cas sur les XK8, mais sur les XJ le couvercle de coffre est différent car la forme de la plaque d'immat est différente. c'est un rectangle peu allongé contrairement aux plaques européennes.

tu parles des XJS je suppose (pour les berlines je ne sais pas)

par contre ce n'est pas le cas sur les XK8 XKR

Sujet: Re: Conseils Sam 10 Jan 2015 - 19:24

non, les berlines XJ8. l'embouti de la plaque d'immat est moins large sur les modèles US. mais donc, ça ne marche pas pour les XK ...

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