GPL

Ben oui, je n'ai qu'une voiture et je m'en sers au quotidien. Je dois être maso car depuis 1995, j ne roule qu'en Jag XJ puis XK et principalement dans Paris.

Je propose la reformation du club lancé il y a 120 ans par Oscar Wilde des "hédonistes fatigués", quant au terme "masochisme" Gourmont, avant Jack Allgood, conseillait "algophile". Qu'en penses-tu Alan FiftyFive

Et en plus franchement on ne peut pas dire non plus que ce soit un gouffre la conso de nos voitures.

Moi avec une R si je fait nationale/autoroute en respectant les limites on est à a peine 10l/100, en s'amusant ( je sais c'est pas bien!!!!) un petit 14l et en jouant un peu avec la boite en manuelle 18l (oui pas bien du tout!!!!!, Nicolas l'a dit).

darbaz a écrit:

Je propose la reformation du club lancé il y a 120 ans par Oscar Wilde des "hédonistes fatigués", quant au terme "masochisme" Gourmont, avant Jack Allgood, conseillait "algophile". Qu'en penses-tu Alan FiftyFive

Pour le club, bien que le nom me semble très évocateur, je ne connais pas alors why not ? Mais algophile, en Jag quelle douleur ? Que du plaisir : luxe calme et volupté....

Nicolas

Celui à qui on peut faire pipi dedans la bouche ?

soft a écrit:

Nicolas

Celui à qui on peut faire pipi dedans la bouche ?

Je n'y suis strictement pour rien si le garçon auquel tu penses culmine au maximum à une hauteur de pissotière de station service.

soft a écrit:

porte quoi ce post ...
Ca fait vraiment, je veux le beurre, son blé, et le boule de la faiseuse. Vous avez acheté un XK8 pour flamber ou quoi ? C'est un tout une auto, elle correspond à une philosophie, à un concept. Que l'on passe un gros 4x4 ou un break puissant au GPL, pourquoi pas, mais un coupé GT, c'est juste hallucinant. Faut avoir les moyens de ses envies, le prix d'achat bas d'une auto comme celle-ci reste bas pour la presta. Après, c'est un V8, ça consomme, mais vous étiez prévenu non ? Parce que si vous ne le saviez pas, c'est embêtant...
Et puis, si vous voulez dans mon ML, j'ai un V8 4 litres aussi, mais mazout, après tout, pourquoi pas tenter la greffe hein...

Bref, chacun fait effectivement ce qu'il veut, moi j'ai aussi le droit de dire que c'est juste une hérésie, je fais ce que je veux aussi.

je reviens sur ce post après une longue absence... content de voir que la polémique fait toujours rage ! c'est que ça dérange, c'est bon signe

Perso, je n'ai jamais compris pourquoi il serait indécent de convertir une XK8 au GPL, toute considération financière ou économique mise à part.
ça me fait bien marrer les commentaires du style "elle correspond à une philosophie, à un concept."

Eh les gars, c'est une voiture, un tas de ferraille, quoi ! Elle n'a pas d'âme ! Elle est où l'offense à la philosophie de la voiture d'être équipée GPL ?

Si ça dégradait le comportement, la sensation au volant, je serai entièrement d'accord, mais là, le passage GPL-Essence ou Essence-GPL est IMPERCEPTIBLE en terme de sensation de conduite, alors ça gène quoi ??? Ah oui, certains vont me dire qu'elle perds un chouia de pouième de cv à haut régime.... c'est une GT qui se conduit sur le couple il me semble, en gentleman driver, pas une super sportive pour attaquer le couteau entre les dents. Alors justement, question philosophie, je ne vois toujours pas l'offense. Mais bon, je sais d'avance que je vais me faire pourrir dans les quelques minutes qui vont suivre. Tant pis.

Qu'on soit clair, je n'essaie pas de convertir qui que ce soit, parce que la question financière est effectivement... questionable.
Mais de là à sonner l'hallali sur chaque malheureux qui passe poser cette question en se foutant bien de sa g...le au passage... et le faire au nom de ces vieilles rangaines de "philosophie de la voiture" ou de "beurre et l'argent du beurre" ou encore de "quand on achète un V8, on assume..."
On assume quoi ? A ce titre, vous vous priveriez de vos "petits mécano compétents" qui vous entretiennent vos belles à tarifs raisonnables pour n'aller que dans le réseau Jag, parce que "c'est ça la philosophie de la marque, haut de gamme... faut assumer " ?
Si il y a moyen de payer moins cher, je ne vois pas pourquoi on s'en priverait !

Alors, pour finir, ça me semble moins idiot de se poser la question que de répondre bêtement "quand on veut une GT V8, on assume...".
Parce que ça, comme remarque, ce que c'est bête...

Allez je sors.

H a écrit:

je reviens sur ce post après une longue absence... content de voir que la polémique fait toujours rage ! c'est que ça dérange, c'est bon signe

Perso, je n'ai jamais compris pourquoi il serait indécent de convertir une XK8 au GPL, toute considération financière ou économique mise à part.
ça me fait bien marrer les commentaires du style "elle correspond à une philosophie, à un concept."

Eh les gars, c'est une voiture, un tas de ferraille, quoi ! Elle n'a pas d'âme ! Elle est où l'offense à la philosophie de la voiture d'être équipée GPL ?

c'est vrai que certain les considère comme un tas de ferraille et je le remarque par ce que l'on trouve en occasion dans des états lamentable.

H a écrit:

Si ça dégradait le comportement, la sensation au volant, je serai entièrement d'accord, mais là, le passage GPL-Essence ou Essence-GPL est IMPERCEPTIBLE en terme de sensation de conduite, alors ça gène quoi ??? Ah oui, certains vont me dire qu'elle perds un chouia de pouième de cv à haut régime.... c'est une GT qui se conduit sur le couple il me semble, en gentleman driver, pas une super sportive pour attaquer le couteau entre les dents. Alors justement, question philosophie, je ne vois toujours pas l'offense. Mais bon, je sais d'avance que je vais me faire pourrir dans les quelques minutes qui vont suivre. Tant pis.

je ne peu pas être d'accord sur ce point, j'attaque un max dans les cols, sur circuits, sur autoroute... heuu partout!!

H a écrit:

Qu'on soit clair, je n'essaie pas de convertir qui que ce soit, parce que la question financière est effectivement... questionable.
Mais de là à sonner l'hallali sur chaque malheureux qui passe poser cette question en se foutant bien de sa g...le au passage... et le faire au nom de ces vieilles rangaines de "philosophie de la voiture" ou de "beurre et l'argent du beurre" ou encore de "quand on achète un V8, on assume..."
On assume quoi ? A ce titre, vous vous priveriez de vos "petits mécano compétents" qui vous entretiennent vos belles à tarifs raisonnables pour n'aller que dans le réseau Jag, parce que "c'est ça la philosophie de la marque, haut de gamme... faut assumer " ?
Si il y a moyen de payer moins cher, je ne vois pas pourquoi on s'en priverait !

Alors, pour finir, ça me semble moins idiot de se poser la question que de répondre bêtement "quand on veut une GT V8, on assume...".
Parce que ça, comme remarque, ce que c'est bête...

Allez je sors.

pffffffffffff

"Ce n'est qu'un tas de ferraille" mais si on pousse ton raisonnement jusq'au bout tu n'es que 70% d'eau, un peu de carbone, d'hydrogène, d'oxygène, le tout animé par quelques impulsions électriques. On peut élever le débat, pas de problème!

Pour parler franchement, c'est le genre de post que j'ai envie de verrouiller immédiatement, les échanges finissent toujours sur un terrain stérile !

1) les intervenants vont tous y aller de leur point de vue
2) 2 clans se forment
3) ça fout la merde
4) ça se pourrit la vie par des mots inutiles
5) ça me gonfle de lire ces co..ries

Bref, soyez aussi civilisés que si vous vous parliez en face, sinon je supprime tout

Mon pauvre Francis, le propre de ceux qui n'ont rien à faire etant de foutre la merde, je crois qu'on a pas fini de voir de tels postes.
Il y a bien des fois ou je regrette sincerement d'avoir créé ce forum, merci aux quelques membres qui apportenent quelque chose de constructif et font que ce forum ne soit pas totalement un ramassi de conneries digne de la presse à scandale.

la prochaine fois je serai plus ferme que toi Francis, je vire carrement tous les forums autres que mecaniques, sorties...

C'est moi qui fout la merde ? Parce que je dis que je ne comprends pas les réaction des "ayatollahs" qui revendiquent "l'esprit" d'une voiture ?
Ce forum est d'une valeur inestimable, pas de méprise là-dessus non plus et je suis à 100% pour la courtoisie quand elle est partagée... ce qui ne me semblait pas le cas ici, d'où mon coup de gueule.
Vous allez me faire croire que vous n'en avez jamais poussé vous même ?

Et puis, vous m'avez mal compris: en guise de tas de ferraille, c'est le plus sublime et désirable tas de ferraille que je connaisse...
Paix mes frères, c'est une passion automobile, pas une religion !!!

H a écrit:

Paix mes frères, c'est une passion automobile, pas une religion !!!

C'est bien ce qu'on veut dire et mon message ne t'était pas adressé directement mais à l'ensemble des propos.
Ce sujet a déjà été abordé, chacun fait ce qu'il veut, pourquoi vouloir absolument donner un avis "pour ou contre" ?
Le seul intérêt est de comparer si le passage au GPL est intéressant ou non, le reste ...
Si on revient au début de ce post, le calcul de rentabilité a été fait, je ne vois pas pourquoi on relance systématiquement ça.
Relisez le depuis le début ....
Nous, administrateurs, sommes obligés de tout lire pour modérer au plus vite si nécessaire.
Un sujet déjà traité n'a pas d'intérêt à s'étendre de nouveau si c'est pour redire la même chose, c'est lassant.

Exact, et perso j'en ai marre du sujet GPL. D'autant que les fans de cette technologie ressemblent par bien des aspects à une sorte de secte.

Comme je suis moins diplomate que Francis passé certaines limites, je verrouille le sujet.
Pour ceux que le gaz sous toutes ses formes passionne, ils sont libres d'aller en discuter tout leur saoul ici:

http://gpl.forumeurs.fr/

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