Achat aux z'USA...

Hello à tous,

Papy : non, pas de bonus / malus au Canada. Mais chaque conducteur a un dossier d'assurance qui peut être consulté par les autres assureurs. J'ai mes relevés en main, ça devrait aider.

Francis : Une vraie bible dans tous les domaines ! Outillage, mécanique, et j'en passe... Malheureusement, ici au Canada, je dois faire des recherches pour trouver. Le garage avec qui je fais affaire habituellement m'a simplement indiqué qu'il était possible que la voiture soit équipée de clapets anti-siphonnage... C'était surtout ça la question. Je vais voir ce que je peux faire pour siphonner... Les pompes électriques sembles rares ici.

LHD : S'il faut un WW, ce n'est pas si grave. Je vais voir sur place. Le plus difficile pour moi sera de fixer une plaque à l'avant de la féline. Ici, au Canada, nous n'avons qu'une seule plaque à l'arrière...

Je vous tiens au courant de mes pérégrinations. Ça aidera peut-être d'autres.

Salyxo a écrit:

e plus difficile pour moi sera de fixer une plaque à l'avant de la féline. Ici, au Canada, nous n'avons qu'une seule plaque à l'arrière...

Il y a un porte plaque qui se positionne sous la calandre et ne cache pas le museau du félin mais attention aux bordures de parking

Salyxo a écrit:

H C'était surtout ça la question. Je vais voir ce que je peux faire pour siphonner... Les pompes électriques sembles rares ici.

Il n'y a pas de clapet à ma connaissance.

bin si il y a un clapet juste au niveau du bouchon mais ça n'empêche pas de siphonner

Francis a écrit:

Il n'y a pas de clapet à ma connaissance.

lmlyon a écrit:

bin si il y a un clapet juste au niveau du bouchon mais ça n'empêche pas de siphonner

Mettez vous d'accord ou Francis, repose la question à ta connaissance.

mais on est d'accord

Oui, on est d'accord, il n'y a pas de clapet qui empêche de siphonner.

Merci pour la réponse du siphonnage....

Pffff... je vous le dit, ici c'est compliqué...

J'ai interrogé un garagiste qui me dit qu'il y a des clapets qui empêche le siphonnage. Il me conseillent donc de mettre la voiture sur un plateau pour leur amener. Ils démontent le réservoir.

J'ai contacté un spécialiste d'anglaises qui est proche de chez moi. Lui, il ne sait pas mais au moins, il va venir avec une pompe, des contenant set essayer. Ouf ! J'en saurai plus demain.

L'ennui, c'est que chez nous, il fait - 30, les routes sont enneigées du coup, l'auto est bloquée dans mon garage. Tout mouvement demande une dépanneuse.

Un conseil, ne faites pas le plein si vous envisagez de mettre la danseuse sur un bateau.
Je vous tiens au courant...

fait tourner ton moteur et tu consommeras ton essence !!!

pour le siphonage tu commences par le bouchon, puis après par la trappe de la jauge à essence

sortir le réservoir c'est l'enfer

Pour siphonner la xk8, je crois qu’il y a plus simple, tu retire la moquette qui est contre la paroie de l’habitacle.
Là il y a le système qui permet d’afficher ton niveau de carburant au tableau de bord ( la sonde niveau carburant), tu l’enléves et tu as directement accès à l’intérieur De ton réservoir , normalement.

La moquette qui est dans le coffre.

xk819360 a écrit:

Pour siphonner la xk8, je crois qu’il y a plus simple, tu retire la moquette qui est contre la paroie de l’habitacle.

Coté bouchon d'essence je présume?

xk819360 a écrit:

Pour siphonner la xk8, je crois qu’il y a plus simple, tu retire la moquette qui est contre la paroie de l’habitacle.
Là il y a le système qui permet d’afficher ton niveau de carburant au tableau de bord ( la sonde niveau carburant), tu l’enléves et tu as directement accès à l’intérieur  De ton réservoir , normalement.

oui et là si ton réservoir est plein et bien quand tu ouvres la trappe de la jauge à essence tu rempli directement ton coffre
et pour vider le coffre faut enlever les bouchons du fond


bref ne pas suivre totalement l'idée d'xk123456

PapyJag a écrit:

xk819360 a écrit:

Pour siphonner la xk8, je crois qu’il y a plus simple, tu retire la moquette qui est contre la paroie de l’habitacle.

Coté bouchon d'essence je présume?

non pas les cotés mais le fond du coffre coté banquette arrière

Luc, je l’ai vu faire, ça n’a pas coulé dans le coffre, peut être que le réservoir n’etait pas plein alors.

xk819360 a écrit:

Luc, je l’ai vu faire, ça n’a pas coulé dans le coffre, peut être que le réservoir n’etait pas plein alors.

ce n'est pas aux vieux singes qu'on apprend…

bien oui qu'il n'était pas plein sinon ça déborde par le trou !!!

par expérience , les optiques posent le plus de problème, n’étant pas marquées CE de l'autre cote de l'atlantique ; un peu de créativité est nécessaire lors de la réception pour la drire ...

Le pompage fonctionne par le tube de remplissage.
Par contre tu dois utiliser un tuyau qui ne dépasse pas les 16 mm de diamètre ( 5/8 inch).
Il faut couper l’extrémité avec un angle qui permet d'avoir un bout effilé (comme une aiguille de seringue).
Tu l'insères dans le goulot, à l'endroit de la courbe en bas, ça va buter, il faut tortiller ton tube tout en poussant un peu et ça doit passer.

Un grand merci Francis.
La tentative va se faire dans quelques heures.
Je vous tiens au courant ;-)

Francis a écrit:

Le pompage fonctionne par le tube de remplissage.
Par contre tu dois utiliser un tuyau qui ne dépasse pas les 16 mm de diamètre ( 5/8 inch).
Il faut couper l’extrémité avec un angle qui permet d'avoir un bout effilé (comme une aiguille de seringue).
Tu l'insères dans le goulot, à l'endroit de la courbe en bas, ça va buter, il faut tortiller ton tube tout en poussant un peu et ça doit passer.

Francis, peux tu préciser l'amplitude du tortillage ? Un peu de rigueur ne peut être que salutaire

couillon

Bonjour à tous...
Tentative avortée...
Dernière solution : la voiture part sur une dépanneuse dans un petit garage spécialisé dans les anglaises. Il va vider par dessous en débranchant la ligne d'essence et en faisant tourner la pompe à essence.

Décidément, ce plein va me coûter cher...

Compliqué cette histoire.
Ici tu fais un Baden-Baden-Karlsruhe AR à 2h du matin et ton reservoir est vide.