Achat aux z'USA...

Il est encore temps de faire écrivain, ou ministre

Allez... Moi aussi, j'aime bien les histoires positives...
Je viens d'arriver en France, dans le Var. 16 degrés aujourd'hui quand au départ, je me demandais si mon avion décollerait (On a pris 50 cm sur la tronche la nuit précédente).
La voiture devait partir le 19 février et arriver le 12 mars à Fos. Tempête oblige : retard d'une semaine. Elle n'arrivera que le 19 mars. Jour anniversaire de ma maman qui vient de me quitter il y a une semaine. (Présage ?)

Elle a bien été remorquée au garage à Laval (Québec) chez Robert Pièces autos anglaises qui m'a fait un super travail... Imaginez... Réservoir vidé + 10 litres pour le transport. Ampoules de feux de gabarit débranchées en prévision de la DRIRE ici. Et... La grosse mésaventure...

Figurez-vous que lorsque la danseuse est arrivée chez Robert Pièces, l'un des anneaux a sauté. Mal serré... (Mon prêteur d'anneau n'a pas vissé assez et je n'ai pas vérifié). Du coup, filet mort...
Robert a réussi à mettre un coup de taraud et finalement, juste avant qu'elle reparte vers le port, tout est rentré dans l'ordre.


Départ vers le port de Montréal.

Bon... Une semaine de retard quand même. En attendant, je vais remettre sur la route la 850 TDM qui m'attend et profiter des 16 degrés ambiants.

Je vous tiens au courant pour la suite. Petite note à moi-même : nettoyer sous le moteur pour planquer le suintement d'huile de boîte avant le CT...

Salyxo a écrit:

Petite note à moi-même : nettoyer sous le moteur pour planquer le suintement d'huile de boîte avant le CT...

D'après Lmlyon, ce n'est pas rédhibitoire pour le contrôle technique. Au plaisir, fait signe

Tout ça se présente plutôt bien pour cette voiture.

Je reviens sur ton problème de tentative de siphonnage infructueux du réservoir.
J'ai tout d'un coup eu une étincelle !
Tu disposes d'un XK8 de version nord américaine.
Il est donc équipé d'un système de recyclage des gazs de réservoir bien plus évolué que les versions européennes.
Il y a un clapet anti-retour à la base du goulot de remplissage.

Francis a écrit:

Je reviens sur ton problème de tentative de siphonnage infructueux du réservoir.
J'ai tout d'un coup eu une étincelle !

Pas génial  et tant qu'à faire allumer une clope 

Mon sauveur a procédé en débranchant la ligne d'alimentation et en faisant tourner la pompe à essence en l'alimentant en direct.
Ça a très bien fonctionné. Effectivement, c'est le clapet qui posait problème. Mais c'est maintenant réglé.
Maintenant, j'ai hâte qu'elle arrive à Fos.
À ce propos, vous mettez quoi comme essence ? 98 ?

En tout cas, sans ce forum et les conseils des uns et des autres, mon parcours aurait été beaucoup plus laborieux.

Salyxo a écrit:

À ce propos, vous mettez quoi comme essence ? 98 ?

En tout cas, sans ce forum et les conseils des uns et des autres, mon parcours aurait été beaucoup plus laborieux.

Merci. La XK8 fonctionne parfaitement avec du 95 et c'est ce que j'utilise avec, de temps en temps, un plein de 98

moi j'ai toujours mis du 98

Allez... Pour ceux qui n'ont jamais vu une danseuse dans un conteneur :

une bâche insubmersible